propozycje zmian!!

[alternativa]

Poniewaz obecny system jest chory, co opisalam w innym watku ;) chcialabym przedstawic moja wizje systemu egzaminowania i szkolenia..

1) w OSK - kilka (powiedzmy 5h) godzin wykladow poswieconych generalnie kulturze jazdy, ogolnym przepisom drogowym itp. Nie ma sensu poswiecac na to wiecej czasu, poniewaz przepisy i tak trzeba samemu przyswoic, reszta wyjdzie "w praniu" podczas jazd. Jesli kursant ma jakies watpliwosci, zawsze przeciez moze spytac instruktora.
Zdanie egzaminu teoretycznego - obecna forma w sumie moze byc.
2) 10h jazd z instruktorem w odpowiednim samochodzie ale tylko po miescie, zadnych placow itp!
3) przejazdzka WLASNYM samochodem z policjantem z drogowki, ktory stwierdzi, czy czlowiek wyglada na zdrowego psychicznie i niezagrazajcego w drastyczny sposob bezpieczenstwu ruchu. Jesli tak, to wydaje sie tymczasowe prawko uprawniajace do jazdy po terenie zabudowanym (czyli do 50-60 km/h) w obecnosci innej osoby posiadajacej prawo jazdy przez co najmniej 5 lat. Zaznaczam, ze to mialoby wyeliminowac jednostki uposledzone psychoruchowo, ktore generalnie nie nadaja sie do prowadzenia pojazdow mechanicznych...
4) obowiazek zaliczenia kursu udzielania pierwszej pomocy i zdanie egzaminu praktycznego z tego!
5) 5h jazd z instruktorem ale poza miastem i po zmroku.
6) przystapienie do egzaminu, ktory powinien sie skladac z kilku czesci
1. jazda w ruchu miejskim
2. jazda poza miastem
3. jazda po zmroku
I ten egzamin znow powinien byc przeprowadzany przez policjanta i oceniany na zasadzie czy kursant nie jest "wariatem drogowym"

CDN

[alternativa]

Taki system szkolenia umozliwialby zdobycie umiejetnosci potrzebnych kierowcy. Uwazam, ze odsetek populacji niezdolny do prowadzenia pojazdow jest naprawde niewielki, i egzaminy powinny sluzyc wyeliminowaniu tych ludzi z ruchu drogowego, a nie jak to sie obecnie odbywa, na wybieraniu kto sie nadaje a kto nie - czesto na podstawie subiektywnej oceny egzaminatora.. nie oszukujmy sie, ze egzaminatorzy sa zupelnie obiektywni i sprawiedliwi. Kazdy ocenia przez wlasny pryzmat..
Poza tym nikt po 30h kursu w obcym samochodzie i z instruktorem naciskajacym na pedaly nie czuje sie zupelnie pewnie we wlasnym aucie.. w obecnej sytuacji za kazda godzine jazdy trzeba slono placic.

[quatro]

3) przejazdzka WLASNYM samochodem z policjantem z drogowki, ktory stwierdzi, czy czlowiek wyglada na zdrowego psychicznie i niezagrazajcego w drastyczny sposob bezpieczenstwu ruchu.

Od kiedy to policjant z drogówki ma uprawnienia do oceny zdrowia psychicznego ludzi?Nie chciałabym byc poddawana takiej ocenie......
Poza tym, każdy normalny człowiek mocno stresowałby sie w takich sytuacjach, a prawdziwy psychopata umiałby zachować "zimną krew"- zaręczam ci!
I odreagowałby na drodze- już po uzyskaniu uprawnień.
A " wariat drogowy"zwykle WYGLĄDA na zupełnie normalnego i zdrowego....
jazda własnym samochodem też odpada, bo nie każdy ma własny samochód, zauważ.....

Moim zdaniem prawo jazdy powinno być łatwiejsze do zdobycia, ale też łatwiejsze do stracenia. Wydawane czasowo, np. na rok, po czym jeżeli kierowca nie nałapie punktów karnych, mógłby je mieć przedłużone( np po małym sprawdzianie umiejętności), a ten co ma punkty- poddany szkoleniu i egzaminowaniu dodatkowemu. Zmusiłoby to kierowców do doskonalenia swoich umiejętności i przestrzegania przepisów.

[ari]

Muszę przyznać, że pomysły całkiem interesujące. Nie zgodziłbym się w sumie tylko do praktycznego egzaminu z pierwszej pomocy. A pomysł w tymczasowym prawem jazdy (co ma miejsce w kilku krajach) jest bardzo trafny!

[miss tq]

mnie najbardziej podoba sie pomysł, że możnaby było jeździc z kimś kto ma juz prawko :) chociażby poza miastem nie musiałabym już tyle wydawać na instruktorów :D z drugiej strony wielu z nich pewnie by przez to zbankrutowało ;)) mnie się też nie podoba obecny system - ale to pewnie dlatego że nie moge przez niego przebrnąc :D pozdrawiam

[ssieger]

1) w OSK - kilka (powiedzmy 5h) godzin wykladow poswieconych generalnie kulturze jazdy, ogolnym przepisom drogowym itp. Nie ma sensu poswiecac na to wiecej czasu, poniewaz przepisy i tak trzeba samemu przyswoic, reszta wyjdzie "w praniu" podczas jazd.

A ja się cieszę z przebiegu moich wykładów. Wszystko zostało mi tak wyjaśnione, że wsiadając do samochodu miałem już konkretną wiedzę na temat ruchu.

Jesli kursant ma jakies watpliwosci, zawsze przeciez moze spytac instruktora.

A co jeśli ich nie ma? Przecież może się wydarzyć, że instruktor jakiś niemrawy, albo kursant wstydliwy i boi się zapytać, lub ma przeświadczenie, że wszystko robi dobrze?

2) 10h jazd z instruktorem w odpowiednim samochodzie ale tylko po miescie, zadnych placow itp!

Dlaczego bez placu. Nie uważam aby plac był tak szkodliwy. 2-3 godzinki powinny być. To tam się zaznajomiłem z samochodem i tak naprawdę to tam miałem największe szanse wyczuć sprzęgło i nauczyć się ruszać.

3) przejazdzka WLASNYM samochodem z policjantem z drogowki, ktory stwierdzi, czy czlowiek wyglada na zdrowego psychicznie i niezagrazajcego w drastyczny sposob bezpieczenstwu ruchu.

Co to zmieni? Policjant, jak i egzaminator będzie zawsze subiektywny. Subiektywizmu nie da się zmienić. Poza tym, jak ktoś pisał, policjant nie ma prawa oceniać psychiki człowieka, a i o samej jeździe i technice prowadzenia może mieć nikłe pojęcie. A co z osobami, które nie posiadają samochodu? Czym będą jeździć rowerem z bagażnikiem?

Jesli tak, to wydaje sie tymczasowe prawko uprawniajace do jazdy po terenie zabudowanym (czyli do 50-60 km/h) w obecnosci innej osoby posiadajacej prawo jazdy przez co najmniej 5 lat. Zaznaczam, ze to mialoby wyeliminowac jednostki uposledzone psychoruchowo, ktore generalnie nie nadaja sie do prowadzenia pojazdow mechanicznych.

Co mi da, że ktoś będzie miał prawo jazdy? Nadusi za mnie na pedał hamulca? Chwyci kierownicę i przekręci? Jak miałby to zrobić skoro musi być zapięty? I skąd pewność, że posiadając prawko więcej niż 5 lat potrafi dobrze jeździć na tyle, by mi udzielać wskazówek. Pomysł zdaje się być całkowicie chybiony gdy się zauważy, że większość "starych" kierowców obecnych testów teoretycznych na prawko by nie zdała, bo taką mają znajomość przepisów.

4) obowiazek zaliczenia kursu udzielania pierwszej pomocy i zdanie egzaminu praktycznego z tego!

Ja kurs pierwszej pomocy miałem podczas 30 godzin wykładów teoretycznych. Przyszedł pan ratownik z fantomem i wszystko opowiedział i pokazałjak się robi.

5) 5h jazd z instruktorem ale poza miastem i po zmroku.

Jazda poza miastem nie jest tak trudna, o wiele łatwiej o błąd w mieście. Jeździłem z moim instruktorem poza miastem jakieś 3-4 godziny. Różnica jest taka, że w mieście jeździ się wolniej i w razie kolizji są mniejsze szkody. Ale rozumiem, że 5 godzin miałoby nas nauczyć prowadzić samochód na większej prędkości. Dobry pomysł, ale jazda po zmroku jest niemożliwa praktycznie latem. Zakładając, żę robi się ciemno około 22, byśmy musieli zatrudniać instruktora na nocki, a przecieżnie ma on tylko jednego kursanta.

6) przystapienie do egzaminu, ktory powinien sie skladac z kilku czesci
1. jazda w ruchu miejskim
2. jazda poza miastem
3. jazda po zmroku
I ten egzamin znow powinien byc przeprowadzany przez policjanta i oceniany na zasadzie czy kursant nie jest "wariatem drogowym"

Tu mam zastrzeżęnia, do jazdy po zmroku. Tak jak wcześniej, awykonalne. Chyba, że jakiś egzaminator jeździłby tylko w nocy. I dlaczego znów ten policjant? Lepiej niech wyjdą na ulicę. To, czy to będzie policjant, czy egzaminato z WORDu nic nie zmieni. Subiektywizm zostanie jak zawsze. I dlaczego niby tylko policjant może poznać wariata drogowego? Poza tym takich piratów drogowych można łatwo poznać i w mieście wystarczy spojrzeć na technikę jazdy.

[Malcorn]

i dlaczego swoim samochodem? (żeby kopertę można było dać, taaa?)