Oznakowanie

[MEL]

Zakładam nowy temat- może przydatny, może nie- na temat "Innych" oznakowań zaobserwowanych podczas waszych przejażdżek czymkolwiek.

Na początku pokaże, (czego nigdy nie widziałem) dziwny dla mnie, jako zwykłego użytkownika dróg znak. Jak się uczyłem, w Polsce maksymalny ciężar pojazdu lub zespołu może wynosić 40t. Wiem, że istnieje coś takiego jak przejazd ponadgabarytowymi pojazdami ale przeca i tak to musi być ustalana trasa z zarządcami i policją więc po co ten znak ?




Widzę cisza w temacie..... hmmmm, nie ma żadnego speca od tych cięższych kat. ?

[egzekutor]

Witam.
Myślę, że postawili go właśnie dla niego

1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu nie może przekraczać w przypadku:
...
c) trzyosiowy ciągnik siodłowy i trzyosiowa naczepa przewożąca 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 tony;

Pozdrawiam

[MEL]

Mam kolejne zadanie !


Co to jest za sygnalizator ? ?

[rusel]

az tak bym sie nie czepial, zwykly s2 tylko soczewka zostala przeniesiona w gore moze ze wzgledu na widocznosc..bardziej dziwi mnie ten ostrzegawczy z tabliczka t18 nieoczekiwana zmiana kierunku ruchu w lewo...

[skov]

radosna twórczość zarządcy drogi. Nie ma takiego sygnalizatora.

[MEL]

Widoczność tego sygnalizatora jest w normie. Żadnego drzewa, znaku, budynku. Nic. Tak jak skov pisze- inwencja twórcza.

Co do t18. Skrzyżowanie to należy do tych o niesymetrycznym układzie dróg podporządkowanych, mówiąc potocznie- jest kopnięte

Powyższe zdjęcie robione z zaznaczonej na czerwono pozycji.



Muszę przyznać, że ciekawie odbywa się tam skręt w lewo. Sytuację opiszę jutro, albo jeszcze później.

[wooly]

No Panowie a teraz będzie zagadka.

Okolice lotniska w Balicach jadąc obwodnicą na Warszawę, zjazd z A4

http://imageshack.us/a/img844/2309/beztytuuyvh.jpg

po ~60m mamy B-33 do 50km/h po ~100m znak D-7 i spory kawałek na wjechanie na pas włączający( widać dokładnie na zdjęciu gdzie mamy te znaki ).

Jaka prędkość obowiązuje za znakiem D-7?

[MEL]

Ale że co... ? Droga dwujezdniowa, ekspresowa= 120.

[wooly]

Zostałem zatrzymany na sprawdzenie stanu trzeźwości, funkcjonariusz pyta czy aby nie za szybko jechałem( pomiar nie został wykonany) , moją odpowiedź - że jest znak "D-7 droga ekspresowa..." w gruncie rzeczy chodzi o to, co odpowiedział "pan policjant":
"Ale to ograniczenie obowiązuje do węzła komunikacyjnego i powinienem się dokształcić".
No pomyślałem WTF!!!, że mnie krew zaleje ale szanowna małżonka powstrzymała mnie przed zrobieniem wykładu temu panu. Po powrocie do domu myślę ja chyba jestem głupi lub coś zapomniałem!! Więc dawaj w 220, 170 i PoRD. Potem wygrzebałem w necie ustawe o drogach publicznych, za cholerę nie mogę odszukać w tej ustawie i w internecie, co to do diabła jest "węzeł komunikacyjny" i jego definicja.

[szerszon]

Chyba ten D-7 postawili trochę za wcześnie.

[dylek]

Pytanie o tyle ciekawe, że sprowadza się do zagadnienia, czy D-7 odwołuje B-33 ... Przecież teoretycznie, ale i praktycznie może być ekspresówka z ograniczeniem
Przy tej interpretacji, że nie odwołuje, to policmajster ma rację...dopiero skrzyżowanie odwoła B-33

[wooly]

Tak, ale PoRD podaje prędkość na drogach ekspresowych, a znak D-7 stawia się na początku drogi ekspresowej. Przykładem może być, jedziemy dwujezdniówką o dwóch pasach ruchu i mamy ograniczenie do 80km/h, żadnych skrzyżowań i po 500m mamy znak D-7 ustawiony po obu stroch jezdni ( już nie pamiętam gdzie takie coś widziałem), brak odwołania zakazu, więc co mam jechać 80km/h przez 20km? W tym przypadku, moim skromnym zdaniem powinno się dołożyć pod znak D-7 tabliczke 300m i sprawa załatwiona z ograniczeniem.
W tym przypadku wydaje się, że oznakowanie jest nieprawidłowe lub niekompletne i brak jest stopniowania prędkości, mam nadzieję, że ktoś kto jest "bliżej" Dworaka poruszy ten temat, chętnie zapoznałbym się z jego interpretacją tego oznakowania.
Odnośnie ograniczenia na ekspresówce to na jednym "kiju" dać D-7 i B-33, lub za D-7 ustawić B-33.

Za dwa tygodnie pojadę znowu do Krk to zamieszczę nagranie z tego przejazdu, wtedy ocenicie sami czy to oznakowanie w takiej formie ma sens.

[rusel]

znak d7 "stosuje sie na początku lącznic wjazdowych do drog ekspresowych i ten znak moze byc stawiany w odleglosci 1000m przed jej początkiem" czyli ten znak nie oznacza ze jest to początek drogi ekspresowej ale powinna byc dodatkowa tabliczka....po zakonczeniu "węzła" powinien stac jeszcze jeden znak z ograniczoną prędkoscia do 120km/h, bo nielogicznym jest podwyzszenie predkosci na takim luku z 50 do 120/140km/h gdzie wiadomo ze czeka nas jeszcze a7 z pasem wlaczenia....policjant ma w pewnym sensie racje, albo inne ograniczenie predkosci zwalnia poprzednie ale czekamy na skrzyzowanie

http://www.youtube.com/watch?v=-wdljWbZJ_E

28 sec. ograniczenie do 60 km a zanim koniec autostrady i bezposrednio na droge ekspresową wiec czekamy na połączenie drog chyba tak to wyglada..

[wooly]

Rusel dokładny zapis dotyczacy D-7 jest nieco inny, patrz załącznik i dokładnie stanowi o tabliczce T-1a. Co do stopniowania jest już na A4 przed zjazdem ustawiony B-33 100km/h, następnie powinno być 80km/h a którego notabene nie ma, wiec tym pięknym sposobem wpadamy na 50km/h. Cóż ja myślę, że to oznakowanie to radosna twórczość zarządcy drogi i nikt nie chce z tym nic zrobić" bo tak jest dobrze", znaki są policja kasuje i biznes się kręci.

[rusel]

znak usredniający prędkosc powinien byc ale tak jak napisalem, ograniczenie predkosci na tej łącznicy obowiazuje do połączenia z drogą dwukierunkową dwujezdniową o dwoch pasach w jednym kierunku, wiem ze ten znak informacyjny troche wprowadza nas w blad bo jest to droga na ktorej ustawową predkoscia jest 120km i tak samo wjezdzając w obszar zabudowany mamy na mysli 50km/h z malą roznicą... wiemy jaką