Jakie są typy na motocykl egzaminacyjny na kat. A?

[megamind]

Ma ktoś jakieś przecieki?

[skov]

jeden z ośrodków już zakupił Suzuki Gladius SFV650 na A i A2 i Romet ZK 50 na AM. Sympatyczne miejskie motocykle z dobrymi silnikami rodem z SV ( po faceliftingu oczywiście).

[ks-rider]

Z tego co obilo mi sie o uszy to, ze w Poznanskim Yamaha XJ6

[kadziunt]

To akurat super wybrali jezdze SV . Mogli by u nas też je zakupic to bym mial motocykl do szkolenia jak znalazł

[MEL]

a ja myślałem o jakimś litrze R1 albo gsxr1000

[ks-rider]

To akurat super wybrali jezdze SV . Mogli by u nas też je zakupic to bym mial motocykl do szkolenia jak znalazł

Gladius to nie SV. Pozatym, zycze szczescia jak bedziesz szkolil awaryjne hamowanie, najdalej trzeci kursant zgruzuje Ci maszyne.

[czepiacz]

Oj tam... Kupi się maszynę z ABS'em, to trochę dłużej pojeździ

[kadziunt]

Nie no to żarcik był. Moja Sv jest po modyfikacji gaźników i śmiga jak trzeba za bardzo ją kocham żeby oddać kursantowi
Ale gladius z Sv ma bardzo wiele wspólnego wiec ja osobiście napewno wolał bym kupić Sv najlepiej ta w gaźniczku czyli do 2003 r. a nawet 5 takich niż pchać się 1 w gladiusa ale to tylko moje skromne zdanie

[ks-rider]

Ale gladius z Sv ma bardzo wiele wspólnego wiec ja osobiście napewno wolał bym kupić Sv najlepiej ta w gaźniczku czyli do 2003 r. a nawet 5 takich niż pchać się 1 w gladiusa ale to tylko moje skromne zdanie

Na temat V 2 mam nieco inne zdanie. Ostatni rocznik SV jest wyposazony w ABS

A gazniki to juz przedpotopowa technologia

[Billon]

ja tam co zdolniejszym swoje sv udostępnię niech mają

[ks-rider]

ja tam co zdolniejszym swoje sv udostępnię niech mają

Kiedys mielismy problem z motocyklem i sekretarka spytala czy nie moglbym kursantowi zuyczyc mojej prywatnej ? Bo przeciez motocykl to motocykl - nie auto wiec roznicy nie bedzie

Powiem tyle, ze bardzo zalowala, ze postawila to pytanie i nigdy wiecej juz nie spytala

[kadziunt]

Gaźnik ma swoje zalety, (zwłaszcza ten mod wałkowy wchodzi w grę) ale to już dyskusja na inny temat na innym Sv forum
W każdym razie pozdrawiam jeżdżących V-kami

[MEL]

9 stycznia 2013 roku, Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej podpisał rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich wyposażenia.

W treści czytamy m.in.

§1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. W sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003r. . Nr 32, poz. 262, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany:

Punkty 1-4 otrzymują brzmienie:
„1) motorower dwukołowy w zakresie kategorii AM powinien być zaopatrzony w silnik spalinowy lub elektryczny;

2) motocykl dwukołowy w zakresie prawa jazdy kategorii A1 powinien:
a) być wyposażony w silnik spalinowy o pojemności skokowej co najmniej 120 cm3 i nieprzekraczającej 125 cm3 o mocy nieprzekraczającej 11 kW,
b) posiadać stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczający 0,1 kW/kg,
c) osiągać prędkość co najmniej 90 km/h;

3) motocykl dwukołowy w zakresie prawa jazdy kategorii A2:
a) powinien być wyposażony w silnik spalinowy o pojemności skokowej co najmniej 400 cm3, o mocy co najmniej 25 kW i nieprzekraczającej 35 kW,
b) powinien posiadać stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczający 0,2 kW/kg;

4)motocykl dwukołowy w zakresie prawa jazdy kategorii A powinien być zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej co najmniej 600 cm3 i mocy co najmniej 40 kW;”

Natomiast po punkcie 4 dodaje się punkty 4a-4c w brzmieniu:
„4a) pojazd czterokołowy w zakresie prawa jazdy kategorii B1 powinien:
a) mieć masę własną przekraczającą 350 kg,
b) osiągać prędkość co najmniej 60 km/h;

4b) samochód osobowy w zakresie prawa jazdy kategorii B powinien:
a) mieć dopuszczalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5 t,
b) mieć długość przekraczającą 3,5 m,
c) osiągać prędkość co najmniej 100 km/h;

4c) zespół pojazdów w zakresie prawa jazdy kategorii B dla osób uzyskujących uprawnienia, w zakresie, o którym mowa w art. 6 ust. 2 ustawy z dnia 5 stycznia 2011r. o kierujących pojazdami (Dz. U. Nr 30, poz. 151, z późn. zm.) powinien mieć dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3,5 t i nieprzekraczającą 4,25 t i składać się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla oraz przyczepy, której:
a) skrzynia ładunkowa powinna być zamknięta i posiadać szerokość i wysokość co najmniej taką jak pojazd lub nieznacznie węższą, o ile widoczność do tyłu jest możliwa wyłącznie przy użyciu lusterek zewnętrznych pojazdu,
b) dopuszczalna masa całkowita wynosi co najmniej 1 t,
c) rzeczywista masa całkowita wynosi co najmniej 0,8 t;”

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 19 stycznia br. z wyjątkiem § 1 pkt 2 lit. b tiret trzecie i czwarte (wymagania dla kategorii A2 i A), które wchodzą w życie z dniem 30 września 2013 r.

Czyli można do 30 wrz szkolić i egz na starym moto.

[ks-rider]

Czyli można do 30 wrz szkolić i egz na starym moto.

A egzaminy na jakim beda przeprowadzane ?

[czepiacz]

Czyli nie wolno będzie szkolić na motocyklach mniejszych niż 600, na kursie kategorii A? Pięknie... Kto tam pracuje? Debile jakieś!
Co mi z okresu przejściowego do 30 września, gdy przepis jest debilny sam w sobie i przeczy zasadom nauczania.