Porady dla świeżego kierowcy- jazda zimą.

[qwer0]

secundo słychać, tertio widać kontrolkę.

Eee, jaki bajer
Ja tak w zadnym aucie nie mialem

I teraz możecie mi powiedzieć po co mam deptać hamulec ile sił do podłogi?

Problem w tym, ze wcale nie trzeba deptac ile sil do podlogi, aby zablokowac kola. Wyobraz sobie, ze nawet nie trzeba jezdzic jak palant, wystarczy trafic na odpowiednie warunki, a kola zablokuja sie po niemal musnieciu hamulca.

EDIT:

tertio widać kontrolkę.

Tak mnie jakos tchnelo... Kontrolka zazwyczaj oznacza problem, usterke, raczej zadko dzialanie ABSu.

[el_ryba]

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze, pierwszo słyszę aby przy hamowaniu zapalała się kontrolka od abs (esp i tc to i owszem zaświeca się). Dziś jeździłem mazdą 2 2010r i tam abs wlacza sie praktycznie przy każdym hamowaniu, nawet delikatne dotknięcie hamulca powoduje terkotanie (drogi zaśnieżone, nierówne, albo błoto pośniegowe). Także czym nowsze auto tym gorzej (lepiej ?).
Droga hamowania znacznie się wydłuża porównując do mojego Partnera gdzie można hamować na 1/2- 2/3 skoku pedału i jest ok.