Ile razy można odpalić samochód

[jestemkoksiarzem]

Jak w temacie, orientujecie się może jakiego rzędu jest to ilość? Zakładając, że auto ma sprawny rozrusznik i nowy akumulator naładowany do pełna. Zakładamy też, że silnik jest gaszony odrazu po odpaleniu.

[szerszon]

Aż sie popsuje..

[oskbelfer]

policz sobie.... pojemność akumulatora i jego prady rozruchowe w kontekscie poboru prądu przez rozrusznik i inne odbiorniki np świece żarowe.... a tak na marginesie cóż to za pomysły masz - czyżbyś chciał obalać w tv jakieś mity ?:)

[Radhezz]

Zakładając, że auto ma sprawny rozrusznik i nowy akumulator naładowany do pełna. Zakładamy też, że silnik jest gaszony odrazu po odpaleniu.

Tyle że rozrusznik również ulega zużyciu w czasie. Rozrusznik sprawny to nie to samo co rozrusznik nowy.

Inna bajka że poza pojemnością akumulatora i prądem rozruchowym mamy jeszcze szereg innych zmiennych, których tutaj brak.

Tak przykładowo inaczej będzie w dieslu, inaczej w benzyniaku, jeszcze inaczej w aucie z systemem Start-Stop...

[maryann]

Podczas rozruchu silnik zużywa się jak podczas 10km trasy. To policz sobie: 30-50 000 razy samych zapalań.

[disaster]

Podczas rozruchu silnik zużywa się jak podczas 10km trasy. To policz sobie: 30-50 000 razy samych zapalań.

Źródło poproszę!
Uwielbiam takie dane wzięte z sufitu.

[Borys_q]

Prawdopodobnie po około 10 - 15 próbach zacznie ci akumulatora brakować.

Podczas rozruchu silnik zużywa się jak podczas 10km trasy.

W przypadku zimnego rozruchu się zgodzę, przy rozruchu ciepłego rozruchu to już nie.

Ps: Ciekawe czemu w samochodach nie stosuje się elektrycznych pomp wstępnego smarowania??

[maryann]

Źródło poproszę!.

Gdzieś przeczytałem... jak to na forum. Może być?

[disaster]

Ja gdzieś przeczytałem, że można do baku wlewać wodę, która w wysokiej temperaturze w cylindrze ulega rozkładowi na wodór i tlen, a ten spalając się zmniejsza zużycie paliwa.
Internet jest cierpliwy - największą bzdurę przyjmie.

[maryann]

Nie trzeba być specjalnie rozgarniętym, żeby samemu na to wpaść. A tyle przy minimum wysiłku... http://forum.gazeta.pl/forum/w,20,67537 ... e.html?v=2

[disaster]

No dział auto moto gazety wyborczej i odnośnik do nieistniejącej strony, to faktycznie dowód...

Jak polecam to: http://theflatearthsociety.org/cms/
Bardzo logicznie wytłumaczono, że ziemia jest płaska.

[Borys_q]

Jeszcze dodajmy rozgrzewanie się rozrusznika, który nie jest przystosowany do pracy ciągłej, ale prawdopodobnie szybciej by ci się akumulator wyczerpał.

[cierpnik]

Łatwo policzyć. Potrzebne dane:

P - moc rozrusznika [kW]
C - pojemność akumulatora [Ah]
T - czas pracy rozrusznika wymagany do opalenia silnika
U - napięcie akumulatora

Obliczamy czas przez jaki może pracować rozrusznik:

t = C/(P/U)

a następnie ilość uruchomień

n = t/T

Przykładowo:
P = 1,8kW (instalowany przy średnich dieslach)
C = 70Ah
T = 1sek = 1/3600h
U = 12,6V

t = 70 *12,6/1800 = 0,49h

n = 0,49*3600=1760

Teoretycznie możemy odpalić ponad 1700 razy. W rzeczywistości będzie to trochę mniej bo:
- napięcie akumulatora spada wraz z pojemnością
- wydajność prądowa spada wraz z pojemnością - przy znacznym rozładowaniu już rozrusznika nie pociągnie

Można spokojnie przyjąć 70% więc wyjdzie i tak ponad 1000 razy.

[disaster]

Nie tak prosto
Uruchomienie rozrusznika powoduje spadek napięcia akumulatora, etc.
Tutaj do obliczeń matematyka wyższa i stany nieustalone .
No ale jedni jest pewne - cierpnik podał wartości maksymalne.

[Borys_q]

Dolicz do tego, że przy spadku napiecia poniżej pewnej wartosci już rozrusznik nie złapie.