Hamowanie silnikiem a spalanie

[DEXiu]

Jeżeli taki wątek był to sory ale jakoś nie mogłem znaleźć. Mi chodziło bardziej o aspekt techniczny i zasady zamykania wtryskiwaczy. No bo np. dlaczego poniżej 2000 przy hamowaniu silnikiem paliwo jest doprowadzane? Jaka jest tego zasadność? Skoro silnik mi się jeszcze nie dławi a energia z prędkości obrotowej kół jest wystarczająca do napędzania tłoków?

Komputer sterujący wtryskiem musi mieć zaprogramowany jakiś margines - "zapas". Nie może przecież zaczynać podawać paliwa kiedy obroty zaczynają już zaduszać silnik :wink:

To inaczej zapytam.
Jesli masz pusty zbiornik paliwa to silnik bedzie pracowac?
I co na to odpowiecie geniusze?

Bo wedlug tego co piszesz to powinien :D

Odpowiem pytaniem na pytanie: uważasz, że jeżeli zaparkujesz (na biegu ale bez zaciągniętego hamulca) na dowolnie stromym wzniesieniu a w baku nie będzie ani kropli paliwa, to samochód będzie stał tam gdzie stoi? I żadna siła go stamtąd nie ruszy? :wink: Wszak paliwa nie będzie, więc jakim prawem cokolwiek może poruszyć stojący silnik? :shock:
Pytanie numer dwa: zdefiniuj co rozumiesz pod pojęciem "pracujący silnik"? Jeżeli "obracający się wał i poruszające się tłoki w cylindrach" to - patrz pytanie nr jeden.

[pawcio1978]

DEXiu:
Koniec dyskusji bo nie rozumiemy sie
Bo macie tak genialne urzadzenia a przy pracujacym silniku pokazuja spalanie 0.0L/10km :D

[dylek]

pawcio1978 - pójdź na plac zabaw, podejdź do wiszącej huśtawki, bujnij ją raz i obserwuj..... nie dostarczasz potem żadnej energii, a ona nagle się nie zatrzymała tylko dalej lata w przód i w tył.... szok co nie ?? Bez paliwa a jedzie :D:D:D:D:D:D
Z samochodem jest podobnie.... przy rozpędzaniu zgromadził w swoim pędzie energię.... potem do hamowania silnikiem jej już nie potrzebuje nic a nic.... on ją tylko traci...
W F1 system KERS gromadzi właśnie energię pędu wytracaną podczas hamowania.

Na luzie paliwko jest potrzebne by utrzymywać tzw. wolne obroty..
Hamowanie silnikiem - paliwko nie jest potrzebne, bo o obroty silnika troszczą się w tym czasie spięte z nim poprzez skrzynię biegów koła... Koła mają pęd i tracą ten pęd... masz już energię napędzającą silnik :P

[pawcio1978]

Na luzie paliwko jest potrzebne by utrzymywać tzw. wolne obroty..

Czyli jednak paliwko jest potrzebne i cos go spala?
Wiec po jaka cholere mowione bylo i potwierdzone urzadzeniem ze spalanie wynosi wtedy 0.0L/100km? :P

[dylek]

Na luzie paliwko jest potrzebne by utrzymywać tzw. wolne obroty..

Czyli jednak paliwko jest potrzebne i cos go spala?
Wiec po jaka cholere mowione bylo i potwierdzone urzadzeniem ze spalanie wynosi wtedy 0.0L/100km? :P

Podczas hamowania silnikiem komputerek zawsze wskazywał mi 0,0 l/100km.

Kłania się rozumienie czytanego tekstu....

[Barabasz]

dajcie spokoj sa ludzie i ludzie.
temu akurat nie przetlumaczysz
2x2=7 i koniec

[jasiek23]

Na luzie paliwko jest potrzebne by utrzymywać tzw. wolne obroty..

Czyli jednak paliwko jest potrzebne i cos go spala?
Wiec po jaka cholere mowione bylo i potwierdzone urzadzeniem ze spalanie wynosi wtedy 0.0L/100km? :P

Człowiecze, jazda na luzie to nie jest hamowanie silnikiem. Wrzucasz bieg i zdejmujesz nogę z gazu - wtedy jest hamowanie silnikiem.

[pablo158]

Dylek:
Nie rozumiemy sie :P
Kazde auto zawsze spala jakas ilosc paliwa. Nigdy nie bedzie tak aby dzialajacy silnik spalal 0.0L/100km

Po co miałby spalać, skoro obroty przenoszone są z napędu do silnika?

To inaczej zapytam.
Jesli masz pusty zbiornik paliwa to silnik bedzie pracowac?
I co na to odpowiecie geniusze?

Bo wedlug tego co piszesz to powinien :D

Pawcio ma racje. Silnik musi doprowadzać benzynę do cylindra bo inaczej by nie chodził. To tak jak pawcio powiedział spróbuj zapalić samochód bez kropli benzyny w baku? On potrzebuje cały czas energie, nie można porównywać go do człowieka, bo człowiek coś zje i mu to starcza na jakieś 2-3h. Tutaj jest inaczej.

[jasiek23]

Ogólnie rzecz biorąc:

W przypadku samochodów z gaźnikiem, podczas hamowania silnikiem samochód zuzywa tyle samo paliwa co na luzie.

W samochodach z wtryskiem podczas hamowania silnikiem komputer odcina paliwo(dopiero w przypadku spadku obrotów poniżej 2000 paliwo jest wtryskiwane) Przy hamowaniu silnikiem samochód wykorzystuje swoją energię kinetyczną.

[pablo158]

Moze masz racje, ale jak komputer odetnął by całkowicie doplyw paliwa to przecież silnik zgasnie? Chyba jakieś tam paliwo, moze w bardzo małej ilości musi lecieć.

[VladimirDebish]

W samochodach z wtryskiem podczas hamowania silnikiem komputer odcina paliwo(dopiero w przypadku spadku obrotów poniżej 2000 paliwo jest wtryskiwane) Przy hamowaniu silnikiem samochód wykorzystuje swoją energię kinetyczną.

Nie uogólniajmy tak bardzo z tymi dwoma tysiącami. To pewnie też zależne jest od pojemności silnika i od tego czy to diesel czy benzyna.

Moze masz racje, ale jak komputer odetnął by całkowicie doplyw paliwa to przecież silnik zgasnie? Chyba jakieś tam paliwo, moze w bardzo małej ilości musi lecieć.

No właśnie nie. Wydaje mi się, że w pierwszym poście w miarę logicznie to wykoncypowałem.

[mk61]

Bo macie tak genialne urzadzenia a przy pracujacym silniku pokazuja spalanie 0.0L/10km :D

Jestem skłonny założyć się o 1000zł, że Ci to udowodnię.
Najpierw rozpędzę się swoim autem nawet do 150km/h i komputer będzie pokazywał 0,0L/100km i faktycznie nie będzie nic palił, a później podam Ci tytuły ciekawych książek, które doskonale opisują tą zasadę działania. Chętny?
Chętnie bym przyjął do portfela 1000zł, ale Ty pewnie nie uwierzysz i co tam jakiś profesor (autor) piszący masę takich książek może wiedzieć. Ważne, że Ty wiesz swoje i, jak widać, doskonale znasz zasadę działania silnika i skrzyni biegów. :lol:

[qwer0]

Pewnie, ze da sie zrobic, ze silnik bedzie pracowal niepobierajac paliwa.
A w momencie gdy krecimy rozrusznikiem? Niby co sie dzieje? Tloki chodza, wal sie kreci, a w zbiorniku sahara.
To samo gdy sie rozpedzimy do przykladowych 100km/h i pomijajac blokade kierownicy itd, gdy wyjmiemy kluczyk ze stacyjki (bron Boze, niech nikt tego nie robi, to tylko przyklad), przeciez auto nie stanie w miejscu, tylko jeszcze jakis odcinek przejedzie.
Tak wiec jadac z gorki rozrusznik zastepuja qlka, ktore gdy sie kreca napedzaja silnik.
Sam bylem kiedys przekonany, ze mimo wszystko do silnika dostarczane jest paliwo w ilosci odpowiadajacej dawce paliwka na obrotach jalowych - bo decyduja nie obroty silnika, a polozenie pedala (?) gazu.
Sam sie kiedys o to klocilem, bo nikt nie potrafil tego uzasadnic - od pewnej osoby na tym forum dostawalem tylko odpowiedz "sam nie wiem jak, ale tak jest".
Jako prosty przyklad dla powalenia tej tezy - lekka gorka, wbijam jedynke, nie dotykam gazu... Przeciez bez paliwka niemozliwe, aby auto jechalo, a jednak jedzie.
No i jako proste wytlumaczenie do tego - ze paliwko jest odcinane jedynie powyzej okreslonych obrotow. Gdy polozenie "gazu" jest takie samo, jak dla obrotow jalowych, a jednak obroty sa wyzsze.
A tym wszystkim zajmuje sie komputer, elektronika, a nie jak ktos sugerowal - budowa silnika.
Ale... Nie w kazdym aucie sie tak dzieje, wiec ja bym sie tak predko nie zakladal.

[pawcio1978]

mk61:
Cokolwiek mechanicznego podczas pracy/dzialana zuzywa chociaz odrobine energii/paliwa.

Jeszcze nie wymyslono urzadzenia ktore dziala bez dostarczania jakiejkolwiek energii/paliwa :P

A czy jesli nie masz paliwa w zbiorniku to silnik bedzie dzialac? NIE
Wiec jak sie twoja teoria ma do rzeczywistosci?

[marcij]

... To tak jak pawcio powiedział spróbuj zapalić samochód bez kropli benzyny w baku? ......

Probowalem i powiem wiecej , udalo mi sie. W aucie z sekwencyjna instalacja gazowa, skonczylo sie paliwo. Sekwencji na gazie zapalic sie nie dalo , wiec zepchnelismy auto z gorki, silnik zapalil, pochodzil kilka sekund bez kropli paliwa w baku i po chwili dalo sie go juz przelaczyc na gaz.

A tak wogole , to dziewczyny nie bijcie sie , tylko przyjmijcie do wiadmosci argumenty ludzi posiadajacych wieksza wiedze na dany temat.

I MOZE W KONCU KTOS POPRAWI TEMAT, BO RAZI !!!