diesel czy bena

[lith]

No dokładnie , a diesel, którym w domu śmigam pali ok 7-9 l /100 km przy 198 koniach i ponad 2 tonach masy autka mimo, że fura ma swoje lata, a marka uważana za wątpliwą ... i oczywiście stylu jazdy nie do końca eko Ogólnie spalanie w litrach podobne jak w mojej kosiarce na LPG mającej 80 koni i połowę masy, więc imo uczciwie.

[Baranek]

Nie mogłeś mu dorzucić 2 koni... 200 by lepiej wyglądało

[adek123]

ilniki wysokoprężne w ostatnich latach stale poprawiają uzyskiwane wyniki popularności, a wszystko dzięki pracom konstruktorów, którzy eliminują kolejne mankamenty spostrzeżone przez użytkowników samochodów. Co zatem został wyeliminowane?

Przede wszystkim:

silniki przestały dymić, nie są już tak głośne, a przy okazji jeszcze stały się bardziej oszczędne.
uwagę należy zwrócić na moc, która dorównuje silnikom benzynowym.
Dzięki tym czynnikom popularność samochodów poruszających się dzięki ropie znacząco wzrosła. Pytanie jednak czy warto jest wydawać dużo więcej pieniędzy na zakup samochodu, w sytuacji, gdy różnica w cenie litra benzyny i ropy, wynosi raptem kilka do kilkunastu groszy? Czy w praktyce silnik benzynowy nie okaże się mniej kosztowny w użytkowaniu? Samochody z silnikiem diesla, mimo, że są stale rozwijane, to jednak nie należy zapominać o ich licznych wadach.

Te najbardziej uciążliwe wady to oczywiście:

bardzo duża wrażliwość na jakość kupowanego paliwa, co przecież w przypadku benzyny nie jest aż tak bardzo odczuwalne,
kosztowne jest serwisowanie auta (szczególnie drogie są naprawy układu wtryskowego),
wysoka cena zakupu samego auta,
emisja szkodliwych substancji.
Najważniejsza wada silników benzynowych to:

wysokie zużycie paliwa (szczególnie przy dużej mocy silnika),
słaba elastyczność.
Po stronie plusów silników benzynowych umieścić należy:

bardzo niski generowany hałas,
atrakcyjne ceny serwisowania auta,
wysoka kultura pracy.

[Baranek]

A poza wszystkim czy dizel czy bena mały żarcik:

Przechodzi ojciec z synkiem obok samochodu, który ma włączony silnik:
Synek:
- Tato, dlaczego ten samochód jest popsuty?
Tata
- Synku, to nie samochód, to dizel

[Baranek]

Ale podejrzewam, że jeździłeś wolnossącą benzyną, a nie uturbioną .

Choć są oczywiście fanatycy dizla - ja choć do nich nie należę, to staram się rozumieć

[samotnyGeorge]

Koło dwu masowe to takie ustrojstwo które powoduje amortyzowanie drgań wychodzących z silnika na układ napędowy, w benzynach się nie stosuje bo nie ma takiej potrzeby.

Chyba jednak się mylisz.

[Baranek]

Raczej się nie myli. Właśnie dlatego nie stosuje się w benzynach dwumasu bo jest ona mniej drżąca

[samotnyGeorge]

Bardzo się myli. W nowych benzynach również moożna spotkać dwumas.

[Baranek]

No chyba, że tak. Ja w każdym razie takich benzyn nie znam. A dizli - owszem znam bardzo dużo gdzie ta przedroga część występuje

[Uciekaj1]

Bardzo się myli. W nowych benzynach również moożna spotkać dwumas.

Niestety, to prawda.

[szymon1977]

A co to za benzynowce z dwumasem?

[Borys_q]

Bardzo się myli. W nowych benzynach również moożna spotkać dwumas.

Jak "można spotkać" to "częściowo się myli", jeśli "są powszechne" to "bardzo się myli'' proszę się zdecydować i nie siać zamętu.

[Patrykwr]

mój brat ma astrę H - czyli trójkę z silnikiem 1,7 diesel. okazuje się, że ta jednostka o mocy 80km nie ma dwumasy i filtra cząstek stałych. fajne rozwiązanie bo mało pali i mniejsze koszty w razie awarii. Przykładowo diesel 100km ma już dwumasę i filtr.

[Uciekaj1]

Bardzo się myli. W nowych benzynach również moożna spotkać dwumas.

Jak "można spotkać" to "częściowo się myli", jeśli "są powszechne" to "bardzo się myli'' proszę się zdecydować i nie siać zamętu.

Powszechnie to nie są, ale można spotkać.
Przykład: Mazdy z silnikiem 2.3 DISI.

[Baranek]

No własnie powszechne nie są w benzynach. A w dizlach - już tak.
Generalnie w dizlu jest więcej do popsucia się.
A generalnie - im nowszy samochód tym więcej do popsucia się jest . I do diagnozowania kompem