Forum prawojazdy.com.pl

Prawko mam od miesiąca i jak narazie dla własnego spokoju zakręty w wąskie uliczki wole pokonywać na wciśniętym sprzęgle ( nie myślcie sobie że jestem fajtłapa, umiem oczywiście robić to też na 2)Ostatnio jechałam z tatuśkiem i powiedział, ze jeśli już to lepiej by było robić to na luzie (chyba się boi że mu spale sprzegło) Co wy o tym sądzicie? Jakoś czuje sie pewniej przy tym sprzegle i luzie niż na biegu, nie boje się że mi zgaśnie.

Na luzie? Ze sprzęgłem? :shock:
Zawsze na biegu - albo na dwójce, a jak trzeba wolniej, to przecież można też jedynkę wrzucić.

nigdy na luzie sie nie jezdzi. W zakretach to juz przede wszytskim !

zawsze na biegu - odpowiednim do predkosci i obrotów silnika.

zapomnij o sprzegle - tylko podczas zmiany biegow, ruszania, zatrzymywania.

ciekawi mnie jak parkujecie prostopadle? też na biegu? :shock:
U mnie to jest różnie, generalnie na osiedlowej drodze ja gdzies skręcam to mam wciśnięte sprzęgło bo tak po prostu wygodniej.

cześć ,ja najczęściej parkuje prostopadle na 2 ,czasami z 3,rzadko 1. :D

No wygodniej mieć wciśnięte sprzegło bo jak się zachamuje to autko nie zgaśnie a jak jest niezbyt duża przestrzeń to swieżo upieczeni kierowcy na pewno bedą mieli jakieś tam problemy z takim zaparkowaniem i to na biegu i kiedy będzie trzeba nagle wcisnąc hamulec to fura zgaśnie

A ja w sumie się nie powinienem wypowiiadać bo na prawko poczekam jeszcze jakiś może tydzień chyba zdążą wyrobić to powiem co i jak robie hehe a na zakrętach to różnie robiłem na jazdach a na egzaminie wchodziłem na wciśniętym sprzęgle aby nie wtopic czasami

co do sprzęgła,to też zdarza mi się pokonywać zakrety na wciśniętym sprzęgle, :oops:

co do sprzęgła,to też zdarza mi się pokonywać zakrety na wciśniętym sprzęgle, Embarassed

mnie sie zdarza kilometry ciskac na luzie... hehe
toz osobowka to nie ciagnik z naczepa, zeby wrzucenie biegu jalowego to bylo samobojstwo - nie w osobowce ;]
przy suchej nawierzchni mozna sobie pozwolic - no ale nie przy szybkim pokonywaniu zakretow :P

parkowanie to sa manewry - je sie robi tak by w nic nie wjechac :)

a pokonywanie zakrętu podczas jazdy - tu sie liczy by z tego zakrętu nie wypasc. Wcisniecie sprzegla przed czy nie daj Boze na zakrecie jest prosta droga by zakretu nie ukonczyc.

faktem jest ,że kiedy pokonuje zakręt na wciśniętym sprzęgle to za mocno mi zwalnia,ostatnio staram sie tego unikać.Chociaż kiedy jeżdzilam z instruktorem prawie zawsze wciskalam sprzegło i nic nie mówił...czyżby nie zauważył? :roll:

wciśniesz sprzęgło potem troche na hamulec i jedziesz dalej mówicie ze to nie jest dobry pomysł?

chodzi mi o to, że jade na trójce cisne sprzegło redukuje na dwójkę i już nogi nie zdejme tylko tropszkę pohamuje abyza szybko nie wejsc w zakręt i jade dalej

Karbar napisał(a):wciśniesz sprzęgło potem troche na hamulec i jedziesz dalej mówicie ze to nie jest dobry pomysł?

chodzi mi o to, że jade na trójce cisne sprzegło redukuje na dwójkę i już nogi nie zdejme tylko tropszkę pohamuje abyza szybko nie wejsc w zakręt i jade dalej

NIC GORSZEGO sprzegło i hamulec w zakrecie to smierc w oczach :roll:

faktem jest ,że kiedy pokonuje zakręt na wciśniętym sprzęgle to za mocno mi zwalnia

a to ciekawe :P

trochę źle to sprecyzowałam ^^ Nie chodziło mi o zakręty tylko o skręty np. w ulice w lewo,prawo

na luzie co najwyżej możesz stać w korku hehe a nie smigać po zakrętach :oops:

mimo to posluchaj co niektorych z gory.... zrobisz tak w zime na sniegu i polecisz prosto zamiast skrecic.... jak jezdzilas "L" to intruktor Ci mowil zebys jak jezdzila? na luzie lub na sprzegle??