Forum prawojazdy.com.pl

Jakie są objawy jakichkolwiek problemów z rozrząde3m, paskiem rozrządu, itp. w tym samochodzie?

Podejrzewam, że identyczne jak w każdym innym - mniejsza moc, nietypowa praca silnika, jakieś regularne stukanie. Wystarczy, że pasek przeskoczy o jeden ząbek, ale może być coś nie tak w samym mechaniźmie. Jeśli nie masz doświadczenia, to jazda do dobrego i zaufanego warsztatu zanim będziesz musiał wymienić zawory i tłoki.

Nie znam dokladnie tego silnika , ale wiekszosc obecnych silnikow jest kolizyjna , i problem z rozrzadem polega na tym , ze jest duzy huk , silnik przestaje pracowac , rozrusznik kreci sie luzno , a naprawa kosztuje bardzo duzo. Dlatego paski itd. wymienia sie profilaktycznie , po okreslonym przebiegu , a nie jak sie cos zepsuje.

problemy z rozrządem:
- pasek minimalnie źle założony (rzadko się zdarza by poprawnie załozony przesoczył) - nierówna praca silnika
- koło zmiennych faz rozrządu - problemy z zapalaniem, nierówna praca, spadek mocy
- kompletnie spaprany, lub zerwany - to najcześciej pogięte zawory

W jendych silnikach wymienia się łatwiej rorząd - w innych trudniej (potrzebne blokady).

znajomy zmieniał rozrząd w 1.8 F4P - to dwa komplety zaworów wymieniał :D

- myślał że sobie porobi znaki, i złoży bez blokad - złożył - nie odpalił - poszły zawory
- ale nadal mu szkoda było kasy na blokady - uparł się i drugi raz bez blokad - lepiej - silnik odpalił :D - ale cholernie nie rowno pracował. Dignoza - pogiete zawory 8)
- trzeci raz juz kupil lokady i złożył na blokadach - silniczek jak nowy :wink: