Forum prawojazdy.com.pl

Przy zakretach czy przy dojezdzaniu do drogi z pierwszenstwem przejazdu powinno sie zredukowac bieg do 2.

Jednak czesto zdarza sie podczas tej redukcji (nawet gdy samochod jedzie 20 km/h), ze samochod lekko szarpnie w momencie puszczania sprzegla...

Jak tego uniknac :?:

mozliwe ze za szybko puszczasz sprzeglo (i to jest chyba przyczyna), poprostu wolniej puszczaj noge, moze pomoze.

Dodam jeszcze,że przy redukowaniu biegu (czyli zmianie z wyższego na niższy) przed puszczeniem pedału sprzęgła,konieczne jest lekkie dodanie gazu zwiększające obroty silnika,aby właśnie nie doszło do szarpnięcia. Swoją drogą,to właśnie przy redukowaniu z 3 na 2 najczęściej dochodzi do lekkiego szarpnięcia. :)

racja kochani!! Wystarczy lekko puscic sprzeglo i reszta idzie jak po masle... :wink:

Wielu instruktorów (z niezrozumiałych dla mnie powodów) uczy, że po zmianie biegu (czy na wyższy czy przy redukcji) zanim zacznie się dodawać gazu należy SZYBKO puścić sprzęgło. Efekty tego są takie, jak pisze Ar.

podczas kursu instruktor wpajal mi,ze najpierw nalezy zmiejszyc predkosc redukcja i lekko delikatnie puszczamy sprzeglo wtedy saochod nam tak nie szarpie :-)

Mnie instruktor uczył że noge należy puszczać szybko ale zarazem dalikatnie, nie puszczać gwałtownie ale odpuszczać. Jeśli chodzi o szarpanie to mi nie szarpało (chyba że na początku kursu z wiadomych powodów), poprostu dalej jechałęm.

Mnie tam często szarpie na dwójce bo nerwowa jestem i wcale się tym nie martwię. Pewnie mam sprzęgło do wymiany bo jakoś tak gorzej bierze.

Mara napisał(a):Mnie tam często szarpie na dwójce bo nerwowa jestem i wcale się tym nie martwię.

Ciekawa teoria. :D :D :D Ale nie martwisz się tym szarpaniem, czy tym, że nerwowa jesteś? Bo tak się składa, że to drugie jest w samochodzie czymś dużo gorszym niż szarpanie przy redukcji.

No tym że szarpie oczywiście. :-)