Forum prawojazdy.com.pl

ostatnio jak kolega jechal autem zauwazylem ze podczas zmiany biegów tz z 3 na 2 podczas redukcji nie docisnął sprzegla i podczas próby wrzucenia 2 biegu byl zgrzyt od skrzyni czy takie cos niszczy skrzynie? bardzo?
w jaki sposób niektórzy umieją np bez naciskania sprzegla wrzucac biegi do góry i redukowac chce wiedziec np jakby mi sie zepsuł wysprzeglik i niemial bym sprzegla to pewnie do domu bym dojechal na samej 2 biegu ale niektóry jakos umieją bez sprzegla biegi przelaczac ale jak?

musiałbyś dobrze obroty spasować... ja nie umiem i nie próbowałem

W sumie to jestem ciekawy czy przy prawidłowo dobranych obrotach, bez zgrzytów i innych fajerwerków synchronizatorom się jakoś specjalnie dostaje.

tomciopaluch188 napisał(a):ostatnio jak kolega jechal autem zauwazylem ze podczas zmiany biegów tz z 3 na 2 podczas redukcji nie docisnął sprzegla i podczas próby wrzucenia 2 biegu byl zgrzyt od skrzyni czy takie cos niszczy skrzynie? bardzo?
w jaki sposób niektórzy umieją np bez naciskania sprzegla wrzucac biegi do góry i redukowac chce wiedziec np jakby mi sie zepsuł wysprzeglik i niemial bym sprzegla to pewnie do domu bym dojechal na samej 2 biegu ale niektóry jakos umieją bez sprzegla biegi przelaczac ale jak?

Gdyby zepsuł się wysprzęglik to pedał leci w podłoge i nawet biegu byś żadnego nie wbił. Bez sprzęgła nie próbuj zmieniać biegów, bo to murowane rozwalenie skrzyni jak ktoś to nieumiejętnie zrobi. Nawet jak i umiejętnie to po paru razach skrzynia do wymiany.

annubis17 napisał(a):Nawet jak i umiejętnie to po paru razach skrzynia do wymiany.

A to z jakiego niby powodu?

a to jak nie nacisne do konca sprzegla i mam zgrzyt to juz po skrzyni/ ?

Najprościej rzecz ujmując to podczas jazdy na biegu to nie ma równowagi obrotów silnika i obrotów kół (uwzględniając mnożnik przełożenia skrzyni biegów) i albo silnik kręci ciut szybciej niż koła i to powoduje rozpędzanie samochodu lub tylko utrzymywanie prędkości i niwelowanie oporów powietrza, toczenia itp.... Albo koła kręcą się ciut szybciej niż silnik i mamy efekt hamowania silnikiem. Jak ci się uda znaleźć moment, gdzie nie dzieje się ani jedno, ani drugie to w tym właśnie momencie przełączysz bieg bez dotykania sprzęgła bez najmniejszego zgrzytu.
W praktyce to dla danej prędkości na danym biegu należy znaleźć gazem odpowiednie obroty, a przy ich ustawieniu bieg się da bez zgrzytu włączyć. W benzyniakach ten punkt jest gdzieś tak w okolicach 2200-2500 obr/min

Dylek bardzo dobrze sprawę opisał. Jedna tylko uwaga do postu annubisa - na ogół nie leci w podłogę, tylko wręcz odwrotnie, odbija.

Zmienia biegów bez sprzęgła kojarzy się, nie wiem czemu, z jazdą sportową. Jest to pewna umiejętność, jednak praktycznie nieprzydatna - i to ani na ulicy, ani na torze. Nie ma żadnego sensu się jej uczyć, jednak tak: jest to wykonalne.

netsatan napisał(a):Dylek bardzo dobrze sprawę opisał. Jedna tylko uwaga do postu annubisa - na ogół nie leci w podłogę, tylko wręcz odwrotnie, odbija.

Zmienia biegów bez sprzęgła kojarzy się, nie wiem czemu, z jazdą sportową. Jest to pewna umiejętność, jednak praktycznie nieprzydatna - i to ani na ulicy, ani na torze. Nie ma żadnego sensu się jej uczyć, jednak tak: jest to wykonalne.

W Lanciach leci w podłoge

annubis17 napisał(a):... to murowane rozwalenie skrzyni jak ktoś to nieumiejętnie zrobi. Nawet jak i umiejętnie to po paru razach skrzynia do wymiany.

A to dzial bejek dla doroslych ?

Jak nie wiesz, to moze nie zabieraj glosu.

Jak wspomnial przedmowca, kwestia umiejetnosci dobrania obrotow - nic wiecej.

a jak sie nie wcisnie do konca sprzegla przy redukcji z 3 na 2 i slyszymy zgrzyt podczas próby wrzucenia 2 biegu to niszczy to skrzynie/ ?

Nie ma żadnego sensu się jej uczyć, jednak tak: jest to wykonalne.

Nie na wszystkich skrzyniach się da, na oplowskich bym się nigdy nie odważył.

Borys_q napisał(a):Nie na wszystkich skrzyniach się da, na oplowskich bym się nigdy nie odważył.

Na Oplowskich, tez sie da

kazde 'zgrzytanie' skrzynia w jakims stopniu wplywa na jej 'zuzycie' tudziez 'zniszczenie'
Do kolegi autora poleciłbym opanowanie jazdy, a nie zamartwianie się 'ficzerami' jak zmienianie biegów bez sprzegla, gdyz moze sie zdarzyc to a to.
Drzewo też Ci moze na droge wyskoczyc, i co w takim wypadku zrobisz?
Jeźdź po swojemu, a nie przejmuj się pierdołami jak to mawiam. ;]

u mnie sprzeglo wciska sie bardzo ciezko tak ze az noga boli i niekiedy mi sie zdarza nie docisnac do konca i podczas próby wrzucenia biegu mam zgrzyt czy to bardzo niszczy skrzynie?

No niszczy skrzynię i to pewnie dość wyraźnie w porównaniu do zwykłej jazdy. Ale pewnie zgrzyt zgrzytowi nierówny. W każdym razie musisz dociskać do końca sprzęgło... :O