Forum prawojazdy.com.pl

Dzisiaj gdy wyjeżdżałem z parkingu zgasł w przez przypadek samochód. Z mojej winy bo za szybko puściłem sprzęgło i dałem za mało gazu. Gdy zgasł coś jakby zgrzytnęło. Gdy już zgasł jeszcze siłą rozpędu toczyłem się na wstecznym z 1-2m. Postanowiłem go odpalić ale bez wcześniejszego wyłączania zapłonu by oszczędzić na czasie bo się spieszyłem. Kręcę i słyszę taki ciągły dziwny dźwięk rozrusznika. Nie odpala. Wtedy wyłączyłem zapłon i włączyłem ponownie by "zrestartować" auto. Autodiagnostyka się skończyła i bez kłopotu odpaliłem. Pierwszy raz coś takiego miałem. Wie ktoś czym to mogło być spowodowane i czy może to być dla auta niebezpieczne?

olej masz?
nie odpalaj na biegu, lepiej wrzuc na luz przed odpalaniem. I wiecej gazu przy ruszaniu.
Moze go lekko zalałeś jak zgasł a dalej cisnales na gaz?
No zdrowe takie cos dla auta nie jest na pewno.

Postanowiłem go odpalić ale bez wcześniejszego wyłączania zapłonu by oszczędzić na czasie bo się spieszyłem.

To moze byc przyczyna. U mnie np w takim przypadku rozrusznik ponownie w ogole nie kreci. Nalezy przekrecic kluczyc pozycje nizej, ponownie zaplon i dopiero kreci.
Fabryczne zabezpieczenie.

No, właśnie dziwne, że kluczyk w takiej sytuacji się przekręcił z zapłonu na rozruch. To u mnie w Cinquecento takie coś nie przejdzie, a co dopiero w aucie, które robi sobie zaawansowaną diagnostykę. Lepiej z takimi konkretnymi przypadkami pisać jednak na forum konkretnej marki.

No, u mnie tez tak nie zapali, na kursowym punto tak nie zapalało, w samochodzie taty też tak nie zapali. Ale nie przypominam sobie dziwnych dźwięków.

bobpl napisał(a):nie odpalaj na biegu, lepiej wrzuc na luz przed odpalaniem.

:O Rzeczywiście miało to jakieś znaczenie w tym przypadku...

bobpl napisał(a):I wiecej gazu przy ruszaniu.

...i nie zapomnij o pasach i ustawieniu lusterek... zaraz cały kurs przeprowadzisz online

lith napisał(a):zaraz cały kurs przeprowadzisz online

chetnie, ale nie mam uprawnien..
Co do mnie, to nexia nie ma problemu z takim rozruchem. Fakt, ze potem musi nieco obroty ustabilizowac, ale tego jest juz inna przyczyna z tego co kojarze. W moim lanku zas nie odpale tak jak wyzej, musze cofnac kluczyc. Chociaz raczej nie zdarzalo mi sie ugaszenie silnika (no, poza naglym koncem gazu w butli..)

michalek_62 napisał(a):Postanowiłem go odpalić ale bez wcześniejszego wyłączania zapłonu by oszczędzić na czasie bo się spieszyłem.

zaoszczedziles jakies 2 sekundy. Wg mnie nie warto sie spieszyc - chyba ze jestesmy satanistami, bo jak wiemy 'jak sie czlowiek spieszy, to sie diabeł cieszy'

No dobra... kto by przypuszczał, że może być jakiś problem z odpaleniem w takim przypadku? Ja za pierwszym razem też nie wiedziałem

To jest peugeot 206 xD Co do tego dźwięku - to był raczej taki stały, jakby metaliczny dźwięk. Pierwszy raz w życiu go słyszałem. Dziwi mnie to, że wiele razy odpalałem dziada bez ponownego wyłączania zapłonu tylko od razu i wszystko szło ok. Myślę, że musiałem jednocześnie coś z biegami przemajstrować. Byłem tym tak przejęty, że pamiętam z tego wszystkiego ten dźwięk i że szybko sprzęgło puściłem. Najważniejsze, że działa jakoś, choć strachu się najadłem ;D
PS - Olej i wszystkie inne płyny mam, niedawno kontrolowałem poziom.

Zapewne jakaś blokada, tak musi być. U mnie nawet kluczyka się nie da przekręcić na rozruch jeżeli zgaśnie silnik. Trzeba wyłączyć zapłon i ponownie przekręcić.

Coś jakby "rzężenie"? W moim Pugu 406 jest czasami tak samo - i też nie wiem, z czego to wynika. Zapewne jakaś blokada zapłonu.

netsatan napisał(a):Coś jakby "rzężenie"? W moim Pugu 406 jest czasami tak samo - i też nie wiem, z czego to wynika. Zapewne jakaś blokada zapłonu.

Pewnie odłączenie rozrusznika od silnika, żeby na odpalonym nie zakręcić rozrusznikiem

bendiks nie odbił

j.w.