Forum prawojazdy.com.pl

Witam!
Mam taki problem jak w temacie. Podczas jazdy muszę trzymać kierownicę, bo gdy puszczę, to samochód ma tendencję do skręcania w prawo. Zaczęło się to gdy mechanik wymieniał mi bębny (ze 3 miesiące temu). Po wyjechaniu z warsztatu zauważyłem, że żeby jechać prosto muszę trzymać kierownicę delikatnie skręconą w lewo. Potem doszło znoszenie.
Ponadto zauważyłem też że z prawego, przedniego koła mi powietrze ucieka...

Umie ktoś tak przez internet postawić diagnozę? Doradzano mi ustawienie sobie zbieżności kół..?

Między innymi różnica ciśnień w przednich kołach wywołuje taki objaw...
Napraw kapcia i zobacz czy ustąpiło...

dylek napisał(a):Między innymi różnica ciśnień w przednich kołach wywołuje taki objaw...
Napraw kapcia i zobacz czy ustąpiło...

Eeej no Bez przesady, to najoczywistsza oczywistość, jak zaczęło znosić to pierwsze co zrobiłem to sprawdziłem kółko. Powietrza w bród! Chociaż ucieka, ale dziś z rańca napompowałem na 2 atmosfery i dalej znosi. I to mocno.

Nie wiem czy nie powinno być 2,2 - zobacz sobie w specyfikacji jakie ciśnienie powinno być w twoim samochodzie....

A może to wahacze, a za tym idzie chyba zbieżność... <myśli> ?

To na pewno nie ciśnienie w kołach. Zawsze mam koło 2 atmosfer i nigdy nie znosi. Znosiło mnie jak już ta różnica byłą naprawdę widoczna (kapeć) i po tym poznałem, że jadę bez powietrza. Jak jest mała różnica to praktycznie nie znosi, niewyczuwalne to jest.
Też myślę, że to zbieżność, zapytałem na forum, bo dziś niedziela, to nic więcej zrobić nie mogę, ale jutro rano pojadę do wulkanizatora jakiegoś to rzuci okiem Ktoś orientuje się ile taka diagnoza oraz ustawienie zbieżności będzie mnie mogło kosztować? Rząd wielkości -50? 100? 200?

100, ale jeżeli masz luźne wahacze to ustawienie zbieżności nic nie da więc zacząłbym od tego czy wahacze są ok później ewentualnie zbieżność.

Diagnoza słaba, przez zbieżnością kilka rzeczy do zrobienia I kiepsko, bo powietrze ucieka dość intensywnie z kółka (co 3 dni pompowanie), także oponka już pocięta, trzeba zmieniać

skoro robił hamulce, mógł cos s..... i np. kołko jest przyblokowane stad sciąganie..., moze byc tez zbieznosc, niewywazenie koła, zbyt skrecone łozysko,

jak szybko schodzi powietrze -- obstawiałbym jednak zrobic kapcia, wywazyc koła, a potem reszta...

o widze ze mój opis 4 minuty w tył ...

Jakby kogoś interesowało - w tej dużej firmie powiedzieli, że zrobią zbieżność, ale wcześniej muszą zmienić swożnie wahacza, lewą tuleję oraz wyczyścić z rdzy tarcze. Wycenili, podziękowałem. Pojechałem do mechanika z małego warsztatu, znajomego. Okazało się, że swożnie super, rdzy nie ma praktycznie wcale, a tuleję trzeba zmienić, ale z prawego wahacza. Zrobił to i...problem ze znoszeniem zniknął. Dziwne, ale pozytywne zaskoczenie!

Dzięki wszystkim, którzy nieśli pomoc!