Forum prawojazdy.com.pl

Fiat brava 1998 r jaki kupić akumulator, w ogóle nie znam się na tym a będę musiał kupić. Jaki producent? co polecacie?
są jakieś konkretne parametry

Ale musisz napisać czy benzyna czy dizel jaka pojemność silnika itd.
W necie jest zresztą sporo katalogów.

Wejdź sobie np. na stronę:

sklep.intercars.com.pl

Samochody osobowe
Wybierz Fiat/Brava/Wybierz pojemność silnika(rok produkcji)/Układ elektryczny/Układ elektryczny silnika/Akumulatory

Jak klikniesz na dany model akumulatora to wyświetlą Ci się parametry

Co do marek to myślę że któryś z polskich producentów w zupełności wystarczy, ja najczęściej kupuje 2 gi najtańszy, najtańszego nie ale ten drugi od dołu powinien być wystarczający.

Wszystko loteria- i nie patrz na gwarancję; i tak nie uznają.
Z polskich Centra-Futura, ale sprzedawca z lokalnego sklepiku uświadomił mnie, że są trzy fabryki w Polsce, etykietują identycznie- a różnice są dwie: tylko jedna robi solidne akumulatory, a odróżnić je można gdzieś tam na końcu jakiegoś kodu jest zaznaczony kolorem kod wytwórcy. Nie chcę zmyślać, bo rok temu miałem temat na tapecie, ale chyba żółty jest porządniejszy.
A podstawa to i tak typ samochodu- przede wszystkim wielkość- fizyczne wymiary baterii, żeby pasował; z lewej albo z prawej plus, grubość bolców pod klemy... na koniec parametry elektryczne- wydajność prądowa(prąd maksymalny) a pojemność.... jakieś +/- 10% jest bez znaczenia; trzeba się kierować sposobem użytkowania pojazdu.

Akurat bolce pod klemy, mają standardowy wymiar, umiejscowienie plusa tez nie ma znaczenia, parametry elektryczne są najważniejsze. Bezwzględnie powinno się mieć dobrą instalacje elektryczną żeby nie rozsypać nowego akumulatora, należy pamiętać że instalacja ma plus i minus, bardzo dużo osób zapomina o sprawdzaniu ujemnego bieguna, potem z tego kwiatki wychodzą napięcie 14V a aku się nie ładuje, nowy akumulator napięcia dobre a nie kręci lub głupieje komputer.

Borys_q napisał(a):Akurat bolce pod klemy, mają standardowy wymiar,

w najgorszym razie trochę się natnie...

Borys_q napisał(a):umiejscowienie plusa tez nie ma znaczenia,

przewody można skrzyżować, a jak za krótkie - to nadsztukować

Borys_q napisał(a): parametry elektryczne są najważniejsze.

w tym 6 czy 12 V.

w tym 6 czy 12 V.

To idąc tym tropem jeszcze trzeba sprawdzić czy nie 24V, a tak na poważnie mam nadzieje że na tym forum nie ma ludzi co chcieli by wciskać akumulator od traktora do osobówki (w ursusach były stosowane 2 6-cio voltowe akumulatory łączone szeregowo), bo motocyklowego raczej nikt nie pomyli:).

przewody można skrzyżować, a jak za krótkie - to nadsztukować

Nie ukrywam, że sprzedawcą aku nie jestem, więc z wieloma nie miałem do czynienia ale nie spotkałem się żeby akumulator miał plus po innej stronie.

Borys_q napisał(a): nie spotkałem się żeby akumulator miał plus po innej stronie.

Najwyraźniej.

A ja sie kiedys zdziwiłem..

A ja sie kiedys zdziwiłem..

Podobno zdziwienie to pierwszy krok do wielkich odkryć:)

taaa,,tylko musiałem z powrotem do sklepu dmuchać...

a mnie o takich pierdach uczyli w szkole

Mnie niestety nie, ale sobie radzę:)

A Szerszon musiał do sklepu A Sprzedawca ? - pewnie po szkole dla kucharzy (powinien pracować w masarni)

No chyba, że Szerszon kupował aku w markecie hihihi

Nie w markecie..w sklepie patronackim Centry...ale sprzedawca nie pytał sie do jakiego samochodu. A lat temu 16