Forum prawojazdy.com.pl

Jak wiemy aby nadać czemukolwiek przyspieszenie potrzebna jest zewnętrzna siła. Jaka zewnętrzna siła nadaje przyspieszenie na przykład samochodowi? Dla ułatwienia dodam, że silnik jest wewnątrz pojazdu...

Stawiam na: sila ciagu.

Dobrze, ale tylko w przypadku holowania...

Nie zgodze sie.
Silnik jest z przodu, naped przedni. Wiec wg Ciebie silnik pcha auto?
W lotnictwie tez masz sile ciagu.

Siła tarcia między oponami a podłożem odpowiada za zmianę momentu siły kół napędowych w siłę napędzającą samochód w ruchu postępowym, a więc nadającą mu przyśpieszenie.

Co wygrałem?

:kombi: w powietrzu nie masz tarcia kol, a masz sile ciagu, ktora napedza.

To podnieś samochód na podnośniku, żeby koła napędowe były w powietrzu i zobacz czy pojedziesz.

a czy masz sile tarcia bez sily ciagu?

Mam, np. podczas hamowania.

Generalnie to masz rację, że siła napędowa (ciągu) powoduje przyśpieszanie pojazdu, jednak w przypadku samochodu może się ona pojawić tylko dzięki zewnętrznej sile tarcia między oponami i podłożem, a o to pytał Drezyna.

kombi napisał(a):Siła tarcia między oponami a podłożem odpowiada za zmianę momentu siły kół napędowych w siłę napędzającą samochód w ruchu postępowym, a więc nadającą mu przyśpieszenie.
Co wygrałem?

Przechodzisz do drugiego etapu.
Tarcia statycznego, dynamicznego czy tocznego?

Statyczne podczas ruchu?
Toczne wystepuje miedzy np. opona a nawierzchnia drogi

No to jaki rodzaj tarcia nadaje pojazdowi przyspieszenie?

Drezyna napisał(a):

kombi napisał(a):Siła tarcia między oponami a podłożem odpowiada za zmianę momentu siły kół napędowych w siłę napędzającą samochód w ruchu postępowym, a więc nadającą mu przyśpieszenie.Co wygrałem?

Przechodzisz do drugiego etapu.Tarcia statycznego, dynamicznego czy tocznego?

Jeżeli koła nie buksują to tarcia statycznego, jeżeli buksują to dynamicznego.

Drezyna napisał(a):No to jaki rodzaj tarcia nadaje pojazdowi przyspieszenie?

Siła tarcia nie nadaje przyśpieszenia. Siła ta odpowiada za zmianę momentu siły kół napędowych na siłę styczną do powierzchni którą opona oddziałuje na podłoże. Zgodnie z 3 zasadą dynamiki podłoże oddziałuje siłą o takiej samej wartości na oponę. I to właśnie ta siła napędza samochód.

kombi napisał(a):I to właśnie ta siła napędza samochód.

Miło czytać tak kompetentną wypowiedź. Dyskutowałbym ewentualnie, czy ta reakcja jest, czy nie jest siłą tarcia, bo ostatecznie przenoszona jest przez tarcie, ale to może kwestia nomenklatury.
W nagrodę przechodzisz do ścisłego finału

Masz rację, to zależy od nomenklatury. Generalnie siły będące wynikiem działania silnika nazywane są siłami napędowymi (ciągu), ale z drugiej strony siła która powstała poprzez zjawisko tarcia, nazywana jest siłą tarcia.
Także przyznaję Ci rację. Można powiedzieć że siła tarcia statycznego (czasami dynamicznego) podłoża oddziałującego na oponę, nadaje pojazdowi przyśpieszenie.

Taka zagwozdka dla pozostałych:
Stoimy obok sportowego samochodu o masie 2 ton który ostro przyśpiesza, powiedzmy - 10 m/s2.
Ale zakładamy, że cała Ziemia ma masę tylko 10 ton. (kwestię mniejszej grawitacji pomijamy)
Co się stanie?