Forum prawojazdy.com.pl

Witam.
Ciekawi mnie czy można legalnie jeździć na prawku A1 motorem o mocy silnika 32 KM jeśli nie to jaka jest kara za jazde na takim motorze
I drugie pytanko: Jeśli jest motor o Pojemności silnika 51 - 125ccm a jest zarejestrowany na 50ccm to jakie moga byc konsekwencje takiej jazdy?oczywiście prawne;]
ThX za odp. & pozdro

CaNCeR16 napisał(a):Witam.
Ciekawi mnie czy można legalnie jeździć na prawku A1 motorem o mocy silnika 32 KM jeśli nie to jaka jest kara za jazde na takim motorze
I drugie pytanko: Jeśli jest motor o Pojemności silnika 51 - 125ccm a jest zarejestrowany na 50ccm to jakie moga byc konsekwencje takiej jazdy?oczywiście prawne;]
ThX za odp. & pozdro

1 KM = 0,7355 kW
Prawo jazdy kategorii A1 uprawnia Cie do kierowania motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm3 i mocy
nieprzekraczającej 11 kW (14,95 KM).Wiec nie mozesz.

Jesli przy gruntownym badaniu wyszloby to pewnie poswiadczenie nieprawdziwych danych w dokumentach, czyli falszerstwo dokumentow, sprawdz sobie w kodeksie ile za to grozi.

Ale podobny przypadek jest w dostawczakach. Więkoszośc rejstrowana do 3,5 tony, a powinna być do 7,5t ;)

O jakich dostawczakach mowisz?

"Jesli przy gruntownym badaniu wyszloby to "
a takich badan sie nierobi codziennie bez powodu, dopiero po spowodowaniu poważnego wypadku. Czyli mozna ryzykowac ale oczywiście na własna odpowiedzialność. Wogle to jak to możliwe ze sa motory o większej poj. silnika zarejestrowane na mniejsza?? korupcja? Spotkał sie ktos z przypadkiem zarejestrowania np. 751 - 1000ccm jako 50ccm?

Nie no bez przesady, przecież nie trzeba być znawcą, żeby odróżnić 750-kę od 50-ki :D. Takie przekręty są możliwe jak jakiś np. skuter występuje w kilku wersjach silnikowych, 50 i wyżej. Albo niekoniecznie skuter, ale normalnego motocykla choćbyś nie wiem co robił na 50-kę nie zarejestrujesz. A nawet jeśli to wpadniesz przy pierwszej kontroli. Poza tym to nie polecam jazdy czymś większym (>250) nie mając uprawnień, bo pomijając możliwość kontroli może to być po prostu niebezpieczne.

CaNCeR16 napisał(a):"Jesli przy gruntownym badaniu wyszloby to "
a takich badan sie nierobi codziennie bez powodu, dopiero po spowodowaniu poważnego wypadku. Czyli mozna ryzykowac ale oczywiście na własna odpowiedzialność. Wogle to jak to możliwe ze sa motory o większej poj. silnika zarejestrowane na mniejsza?? korupcja? Spotkał sie ktos z przypadkiem zarejestrowania np. 751 - 1000ccm jako 50ccm?

A nieslyszales o czyms takim jak wymiana silnika ??

Kurcze;/ mam dylemat własnie.
Mam 16 lat i jakos w kwietniu na wiosne;] mam zamiar zdac na a1 i kupic jakas 125. Kolega ma 125 suzuki i 20 iles KM i jeździ na tym na karcie motorowerowej. Ja bym własnie chciał JUZ przynajmniej 250. Fajnie bybyło te 160km/h sobie po lotnisku pojeździć:)
Prędkość maksymalna zależy od pojemności silnika, KM i od czego jeszcze??
i czy jest jakis sposób prócz jazdy aby ja wyliczyc z danych??

To co bys chcial, a co mozesz to dwie rozne sprawy. Poczekaj az skonczysz odpowiedni wiek, zrob sobie pelna kategorie, a nie A1.

CaNCeR16 napisał(a):i czy jest jakis sposób prócz jazdy aby ja wyliczyc z danych??

Nie ma.

Tomek_ napisał(a):O jakich dostawczakach mowisz?

Więkoszość ram ze skrzynką; czy też vany iveco, renaulta. W salonie pytają którą wersję chcesz. Tak naprawdę niczym się nie różnią - oprócz oficjalnej ładowności :)

W przypadku np. Iveco Daily sa dwie wersje



klasa S - DMC 3,5t. (tylna oś na pojedynczych kołach , przednie zawieszenie z resorem poprzecznym)
klasa C - DMC od 3,5 do 6,5t. (tylna oś na podwójnych kołach, przednie zawieszenie z drążkiem skrętnym)

wygladem moze sie niewiele roznia, ale to inne klasy pojazdow. To nie jest chyba zaden przekret. Tak mi sie wydaje.

CaNCeR16 napisał(a):Prędkość maksymalna zależy od pojemności silnika, KM i od czego jeszcze??
i czy jest jakis sposób prócz jazdy aby ja wyliczyc z danych??

Predkosc maksymalna zalezy od mocy silnika, skrzyni biegow (dlugosc ostatniego przelozenia), powierzchni czolowej motocykla oraz wspolczynnika oporu powietrza (cx).

No może rzeczywiście iveco to zły przykład (ale wydaje mi się że znałem wersję C do 3,5t rejestrowaną), ale dobrym przykładem są ramówki :)

Witam.
Czy to jest możliwe co jest napisane w kropce nr.1
czyli"• motocykl NIE wymaga PRAWA JAZDY /mozna sobie smigac bez niczego, wsiadasz i jedziesz -proste :)/
" możliwe to jest ale czy legalne???
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=132055345

To jest właśnie taki przykład o jakim mówiłem. Motocykl z silnikiem 80 a zarejestrowany jako 50. Powiem tak - możesz legalnie jeździć na kartę motorowerową, ale motocykl jaka motorower jest zarejestrowany nielegalnie. Czyli masz na niego uprawnienia dopóki ktoś nie odkryje, że w środku jest większy silnik. A jak odkryje to może być nieciekawie.

A tak poza tym to myślę, że silnik jest po prostu przerobiony z 50 na 80, bo nikt normalny nie produkuje motocykli z takim silnikiem. Także radziłbym uważać.