Rozpędzenie się i zatrzymainie w wyznaczonym miejscu

[Kozel43]

Tak sobie myślę, jak mamy takie zadanie na egzaminie że mamy rozpędzić samochód do 50Km/h i zatrzymać się w wyznaczonym miejscu, to potem ruszając musimy włączyć kierunkowskaz? Ogólnie jak to jest jeśli zatrzymamy się na drodze, a potem ruszamy nie zmieniając położenia to włączamy kierunek?

[WOJO]

Tak sobie myślę, jak mamy takie zadanie na egzaminie że mamy rozpędzić samochód do 50Km/h i zatrzymać się w wyznaczonym miejscu, to potem ruszając musimy włączyć kierunkowskaz? Ogólnie jak to jest jeśli zatrzymamy się na drodze, a potem ruszamy nie zmieniając położenia to włączamy kierunek?

Zatrzymanie często następuje w zatoczkach, parkingach itp. W takim przypadku obowiązuje kierunkowskaz przed zmianą pasa ruchu przy zjeździe w zatoczkę i przy wyjeździe. Jeżeli zatrzymanie następuje na pasie ruchu, po którym się poruszasz, to po uprzednim upewnieniu się, że nie ma zagrożenia w ruchu, zatrzymujemy się i ruszamy bez włączania kierunkowskazu.

[BlueDevil]

zatrzymujemy sie przy prawej krawedzi, jezeli na tym samym pasie to bez kierunkowskazow

[lith]

Jak wyżej napisano zatrzymując się na własnym pasie nie migamy prawym i następnie ruszając lewym, bo zgodnie z przepisami, ani nie zmieniamy pasa, ani kierunku... (chociaż nie wiem w sumie jak ma się zajmowanie pasa w momencie kiedy nie jesteśmy w ruchu). W każdym razie jednak jak pewnie zauważyłeś na ulicy takie manewry są zazwyczaj sygnalizowane... czy to przez zwykłych kierowców, czy przez autobusy zatrzymujące sie na przystankach. Więc już po zdaniu egzaminu miło by było jakbyś sygnalizował jadącym za tobą, że masz zamiar się zatrzymać i że mogą już myśleć o ominięciu Ciebie, a nie np. coś Ci wyskoczyło na drogę, że hamujesz. (pewnie zaraz ktoś mnie zjedzie, że demoralizuję... trudno- miłym i kulturalnym trza być przede wszystkim, a nie zaprogramowanym robotem ;] )

[mattis]

Np ja byłem uczony w ten sposob, że jak sie zatrzymywałem przy krawęzniku to nie właczałem prawego ale jak ruszałem to lewy włączałem sygnalizując włączanie sie do ruchu.

[piotrekbdg]

Jeżeli to była nauka pod kątem egzaminu to była ona błędna.

[DjSpot]

Mnie uczono tak:
Hamowanie Awaryjne - masz się zatrzymać w wyznaczonym miejscu, a nie podtrzymać silnik, nawet jak zgaśnie to nie ma błędu. Nigdy nic nie było mówione o jakichś kierunkach

[cman]

Tylko że tutaj nikt nie pisze o hamowaniu awaryjnym.

[DjSpot]

Jeśli tak to sorry,
Tak to odebrałem

[saker2]

przy zatrzymywaniu, moim zdaniem migamy prawym bo się zatrzymujemy i dajemy informację tym z tyłu że coś się dzieje i mogą nas ominąć, lub wyprzedzić, no i chyba powinniśmy zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni, wiec jak ruszasz już nie obowiązuje włączenie kierunku lewego, bo przecież jadę prosto, jednak dla tych z tyłu jest informacja że ruszasz, czy włączasz się do ruchu, Takie grzecznościowe. Ja tak robiłem na egzaminie i nie miałem błędu z tego powodu.

[shershen_OLD]

Hamowanie awaryjne jest czasem na egzaminach?

Ja pamiętam swoja pierwsza nieudaną próbę egzaminu i pojawiło się takie zadanie. Jechałem prawym pasem i egzaminator wybrał drzewo przede mną i upewnił się, że je widzę. Po czym kazał się zatrzymać w wyznaczonym miejscu (przy drzewie). Nie włączałem żadnego kierunkowskazu, po prostu stop przy krawężniku, a potem hasło: "proszę jechać dalej".

[lith]

@sherszen
ja miałem, u mnie w wordzie z tego co słyszałem to prawie każdy ma... za to praktycznie nie zdarza się parkowanie równoległe ;]

[cinek200]

Ja jechalem na prostej, kazal sie rozpedzic do 50km\h i plynnie zatrzymac na wysokosci znaku ktory byl jakies 300m od nas, zatrzymalem sie przy prawej krawedzi i normalnie ruszylem. Takze wszystko zalezy od tego gdzie bedzie kazal sie zatrzymac.