Niezrozumiale artykuły PoRD

[Borys_q]

1. A choćby na podstawie definicji drogi twardej.

A gdzieś ty tu drogę twardą?? My o gruntowych rozmawiamy.

2. Ale jechać można, nieprawdaż ? Tu byłbym ostrożny w ferowaniu wyroków.

Ale tu chodzi o przeznaczenie, DDP nie jest przeznaczona do ruchu pojazdów, tak samo jak pobocze nie jest do tego preznaczone mimo że w pewnych okolicznościach ruch taki może się odbywać.

3. Ciekawsze do zastanowienia moze będzie , czy DDR z jezdnią tworzy skrzyżowanie ?

To jest szczególny przypadek i przejazd dla rowerzystów sie nazywa.

Tylko ciekawe dlaczego m.in w definicji drogi oddzielnie wymienia sie jezdnię i DDR.

Pewnie DDR została tylko dopisana w trakcie jakiejś niechlujnej nowelizacji nikt nie patrzył jak to się ma do reszty.

A ile pasów ruchu ma DDR ?

To tu nie ma znaczenia.

Aby być konsekwentnym napiszę, ze przecięcie się dwóch DDRów to nie skrzyżowanie.

Zdążają się przecięcia oznaczone znakami nawet w formie rond. Niestety nie mogę się z tobą zgodzić, może ktoś będzie miał jakieś konkretniejsze argumenty, jest część przeznaczona do ruchu pojazdów, przecinają się w jednym poziomie.

Również na podstawie definicji skrzyzowania -jeśli nie tworzy sie z gruntówką , czyli gruntowa nie ma mocy aby tworzyc skrzyżowanie to niezależnie od ilości tych gruntówek dalej skrzyzowania nie ma.

A bardzo przepraszam nie tworzy skrzyżowania droga twarda z gruntową, o dwóch gruntowych nic nie ma napisane, nie dopisywał bym do ustawy nic poza tym co jest tam napisane bez uzasadnienia.

[szerszon]

1.A gdzieś ty tu drogę twardą?? My o gruntowych rozmawiamy.

2.Ale tu chodzi o przeznaczenie, DDP nie jest przeznaczona do ruchu pojazdów, tak samo jak pobocze nie jest do tego preznaczone mimo że w pewnych okolicznościach ruch taki może się odbywać.
3.Pewnie DDR została tylko dopisana w trakcie jakiejś niechlujnej nowelizacji nikt nie patrzył jak to się ma do reszty.
4.To tu nie ma znaczenia.
5.Zdążają się przecięcia oznaczone znakami nawet w formie rond. Niestety nie mogę się z tobą zgodzić,
6. może ktoś będzie miał jakieś konkretniejsze argumenty, jest część przeznaczona do ruchu pojazdów, przecinają się w jednym poziomie.

7. o dwóch gruntowych nic nie ma napisane, nie dopisywał bym do ustawy nic poza tym co jest tam napisane bez uzasadnienia.

1. W PoRD nie dywagują nad gruntowymi.
przytaczasz definicje to przytaczaj po kolei.
2.No popatrz, a w definicji pobocza uzyto jednak stwierdzenia "przeznaczone do ruchu niektórych pojazdów"

3. Przedtem była "ścieżka rowerowa"
Ja tu nic niechlujnego nie widzę.

4. Wręcz przeciwnie. ma znaczenie tylko usiłujesz to zbagatelizować, ponieważ nie pasuje do Twojej koncepcji.

5. No i co z tego ,ze są poustawiane znaki ?
czy to automatycznie tworzy skrzyzowanie ?
No nie żartuj...
6. Uważam ,ze konkretniejszych nie potrzeba. W sumie Ty nie dałeś żadnych, albo usiłujesz manipulować poszczególnymi artykułami, aby uwiarygodnić swoją błedna tezę.
7. jest. Art 25.3 tylko trzeba wyciągac logiczne wnioski zaczynając od samego początku czyli Art 2

[Borys_q]

1. W PoRD nie dywagują nad gruntowymi.

A my dywagujemy kto nam zabroni?

przytaczasz definicje to przytaczaj po kolei.

A kto mi zabroni nie po kolei?

2.No popatrz, a w definicji pobocza uzyto jednak stwierdzenia "przeznaczone do ruchu niektórych pojazdów"

No tu mnie masz, zarówno DDR jak i pobocze jest przeznaczone do ruchu niektórych pojazdów, pozostaje kwestia czy "niektórych pojazdów" a '' Pojazdów'' dużo tu zmienia.

3. Przedtem była "ścieżka rowerowa"
Ja tu nic niechlujnego nie widzę.

A może niechlujność jeszce wcześniej powstała? Najlepiej było by jakby dopisać nie dotyczy torowisk wyłączonech z jezdni oraz DDR DDRiP, byłby spokój

4. Wręcz przeciwnie. ma znaczenie tylko usiłujesz to zbagatelizować, ponieważ nie pasuje do Twojej koncepcji.

Dobra podejdźmy do tematu inaczej, DDR zasadniczo ma dwa pasy ruchu, pozwalające się wyminąć pojazdom z dowolną ilością śladów, nie przekraczającym 0,9 metra szerokości (bo taki rower może się po DDR poruszać)

5. No i co z tego ,ze są poustawiane znaki ?
czy to automatycznie tworzy skrzyzowanie ?
No nie żartuj...

Automatycznie nic się nie tworzy, u mnie tworzy jezdnia. Znaki mają tylko pokazać że stosuje się rozwiązania "skrzyżowaniowe"

W sumie Ty nie dałeś żadnych, albo usiłujesz manipulować poszczególnymi artykułami, aby uwiarygodnić swoją błedna tezę.

Ja niczym nie manipuluje tylko czytam co piszą pomijając żeczy przyjęte "tradycyjnie".
Teza może błędna ale jaka dyskusja ciekawa.

7. jest. Art 25.3 tylko trzeba wyciągać logiczne wnioski zaczynając od samego początku czyli Art 2

Tu nie będę komentował bo obydwaj wyciągamy logiczne wnioski a nasze wnioski się różnią chociaż na gruncie prowadzą do takich samych rozwiązań, niech ktoś inny się wypowie czyj wniosek jest nielogiczny.

[rusel]

Załącznik Nr 3 do zarządzenia nr 5/95

Droga jest to liniowa budowla, łącząca określone miejsca w terenie, przeznaczona do ruchu
i postoju pojazdów. Droga może być również wykorzystana do ruchu pieszych i zwierząt.

Pas drogowy jest to wydzielony liniami rozgraniczającymi teren przeznaczony do umieszczenia w nim drogi, urządzeń związanych z obsługą i ochroną drogi, obsługą ruchu i ochroną
środowiska, a także zawierający rezerwę terenu pod przyszłą rozbudowę drogi.

Jezdnia jest to część korony drogi, zwykle utwardzona, przeznaczona do ruchu pojazdów

Pobocze jest to część korony drogi przyległa do jezdni, wykorzystywana do ruchu pieszych i zwierząt a w szczególnych przypadkach do ruchu i postoju pojazdów. Pobocze może
być gruntowe i/lub utwardzone. Na gruntowym poboczu umieszcza się znaki drogowe i urządzenia
bezpieczeństwa ruchu. Utwardzone pobocze jest wyposażone w nawierzchnię o nośności
wystarczającej do postoju lub ruchu pojazdów.

Korona drogi jest to część drogi obejmująca jezdnię z poboczami lub chodnikami, a w miarę
potrzeb również inne elementy, jak np.: mijanki, zatoki postojowe i autobusowe, ścieżki rowerowe.

Budowa drogi jest to wykonanie nowego odcinka drogi o ukształtowanej koronie i nawierzchni
twardej lub gruntowej.

Drogi, ze względu na ich standard techniczny i wyposażenie, dzielą się na siedem klas technicznych
oznaczonych od I do VII klasy

Nie chce mi sie wklepywac wszystkego co do charakterystyki poszczegolnych klas ale zeby droga byla drogą musi byc zaprojektowana a nie "wyjezdzona"

[szerszon]

1.Dobra podejdźmy do tematu inaczej, DDR zasadniczo ma dwa pasy ruchu, pozwalające się wyminąć pojazdom z dowolną ilością śladów, nie przekraczającym 0,9 metra szerokości (bo taki rower może się po DDR poruszać)

2.Automatycznie nic się nie tworzy, u mnie tworzy jezdnia. Znaki mają tylko pokazać że stosuje się rozwiązania "skrzyżowaniowe"

1. Nie ma ani jednego pasa ruchu Art 2.7) A widziałeś jezdnie bez pasów ruchu ?
2. Przecięciowe kierunków ruchu
A-7 może byc postawiony przy wyjeżdzie z obiektów przydroznych i nikomu nawet do głowy nie przyjdzie mówic tam o skrzyżowaniu.

[rusel]

nie wszystko to po czym sie poruszamy docelowo jest drogą a nie kazda droga musi posiadac jezdnie o czym mowi definicja skrzyzowania dlatego taki ponadczasowy zapis istnieje w prd

[Borys_q]

Załącznik Nr 3 do zarządzenia nr 5/95

No to już jest bardziej przekonujące, pod kontem budowlanym tematu nie znam.

Chociaż definicja drogi zawiera wyjeżdżone drogi leśne:)

Jakby z 16 strony temat oglądać to droga w sensie geodezyjnym nic nie musi mieć ważne żeby była na mapie
wytyczona.

A widziałeś jezdnie bez pasów ruchu ?

Nie widziałem co nie znaczy że nie może istnieć, jestem sobie w stanie to spokojnie wyobrazić.

[rusel]

No to już jest bardziej przekonujące, pod kontem budowlanym tematu nie znam

ZARZĄDZENIE Nr 5
GENERALNEGO DYREKTORA DRÓG PUBLICZNYCH
z dnia 31 marca 1995 r.
w sprawie ustalenia wytycznych projektowania dróg
Na podstawie § 3 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 19 grudnia
1985 r. w sprawie powołania i zakresu działania Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych,
organizacji i zakresu działania dyrekcji okręgowych dróg publicznych i jednostek
im podległych oraz drogowej służby liniowej (Dz. U. Nr 65, poz. 332 z 1992 r.)
zarządza się, co następuje:
§ 1
Ustala się "Wytyczne projektowania dróg publicznych" stanowiące załączniki
do zarządzenia:
1) załącznik Nr 1 - Wytyczne projektowania dróg I i II klasy technicznej
(autostrady i drogi ekspresowe) WPD-1
2) załącznik Nr 2 - Wytyczne projektowania dróg III, IV i V klasy technicznej
WPD-2
2) załącznik Nr 3 - Wytyczne projektowania dróg VI i VII klasy technicznej
WPD-3.