Egzamin kategoria E do C - sprzęganie

[Cyryl8]

do tej pory podczas sprzęgania trzeba było podjechać tak, aby sworzeń opadł, wraz z nim klamka, a czerwony guzik schował się.

nie zawsze się to udaje, najczęściej przyczyną jest nierówne podjechanie. wtedy trzeba szarpać przód-tył i próbować podnosić lub opuszczać dyszel.
gdy to nie dawało rezultatów, trzeba było rozpiąć i próbować drugi raz jako korekta.

jednak do tej pory podczas tych manewrów nie wolno było manipulować przy zaczepie.

w czwartek we wrocławski WORD-zie zdawał chłopak i gdy miał kłopoty ze sprzęgnięciem egzaminator powiedział: uderz pan w ten zamek (klamkę).
zdziwiony zdający zapytał:
- a można?
- tak!

po tym kolega instruktor tego kierowcy (zdał) zadzwonił do egzaminatora nadzorującego od którego usłyszał:
- od teraz można.

[gumik]

A co się zmieniło, że od teraz można? A jeśli nic się nie zmieniło, to czemu kiedyś nie było można?

[Cyryl8]

Otóż nie wszystko jest opisane w przepisach, więc WORD wyznacza sposób sprzęgania.

Jestem zwykłym instruktorem i nie mam na to wpływu.
Nie jestem rzecznikiem WROD-u.

Jest to ułatwienie, więc informuję co we Wrocławiu jest dopuszczone podczas egzaminu C+E.