Łuk- ogromny problem....

[natalka1987]

Pocieszenie dla tych,ktorym luk nie wychodzil jak mi-ja dzien przed egzaminem cwiczylam i mi nie wychodzil :? okazalo sie,ze luk na egzaminie jest wiekszy.krecilam 3/4 obrotu na 1 pacholek,gdy byl na wysokosci klamki.pozniej patrzalam w tylnia boczna szybe z prawej strony czy pacholek 3,4 sa blisko,jesli tak odkrecalam troche w lewo i troszke spowrotem w prawo.gdy auto sie wyprostuje odkrecalam do prostych kol i spogladalam w tylnia szybe.LUK ZROBIONY BEZBLEDNIE.trzeba podejsc bez nerwow,wtedy to juz polowa sukcesu :)

[barbara_bush]

Jazda po luku: obserwujemy linie i/lub pacholki przez tylnia szybe i/lub lusterka.
Ot caly sekret jazdy po luku.

no stary...powiem Ci, że Azerbejdżan odkryłeś :roll:

[franciszek]

Jazda po luku: obserwujemy linie i/lub pacholki przez tylnia szybe i/lub lusterka.
Ot caly sekret jazdy po luku.

no stary...powiem Ci, że Azerbejdżan odkryłeś :roll:

Nie wiesz jak obserwowac przez szybe, lusterka a moze nie wiesz w ktora strone krecic kierownicą?
Nie znajdziesz lepszego przepisu na luk niz ten ktory podalem.

[barbara_bush]

chodziło mi o to, ze innego sposobu po prostu nie ma ;) i twój post niewiele wniósł do tematu

[Hania]

franciszek
Czy zapisałeś się już na egzamin? Życzę, żeby Ci się pachołki na łuku nie rozjechały - różnie to bywa na egzaminie. Powiesz potem że egzaminator żądał od Ciebie rzeczy niemożliwych do wykonania. Życzę Ci tej pewności siebie również na egzaminie nie tylko przed kompem. Tacy bohaterzy jak Ty również zdają kilka razy.

[Hadart]

Witam
Osobiscie uczac sie łuku insktuktor spytal sie mnie czy chce probowac na wyczucie czy pokazac mi metode. Wybralem to drugie. A mianowicie taka: Cofam do momentu az 3 slupek po prawej stronie (liczac ze slupkiem wyznaczajacym prawa gorna krawedz koperty) bedzie na wysokosci lusterka prawego (srodek lusterka zrowna sie ze slupkiem) Wtedy jeden obrot kierownica i cofam powolutku do momentu zrownania bokow pojazdu z liniami. Wtedy prostuje, patrze do tylu, obserwuje lusterka i w razie czego mala korekta. Metoda bardzo prosta i wychodzi mi w przypadku samochodu Punto 2 i Peugota 207. Luk nie wyszedl mi tylko jak pierwszy raz mialem na nim jazde. W chwili obecnej wychodzi mi kazda proba. No ale zobaczymy na egzaminie gdy dojdzie mi stres. W kazdym razie proponuje wybrowac ten sposob, jest bardzo prosty i powienien sie w kazdym samochodzie sprawdzic. Powodzenia!

[ButterflyEffect]

Uczyłam się tą samą metodą co Hadart i powiem szczerze, że nawet za 1wszym razem mi wyszło :]
Potem chyba z 15 razy robiłam i też zazwyczaj wychodziło, jedynie nie wychodziło w momencie, kiedy się zagapiłam i przejechałam już za pachołek i nie zdążyłam skręcić kierownicą w prawo :P
Sposób naprawdę prosty i skuteczny, no a cofanie do odpowiedniego momentu to już się robi na wyczucie..
Ja się uczyłam na Aveo, gdyby to miało jakieś znaczenie :]

[laleczq]

Ja również uczyłam się tym samym sposobem i też wychodziło :) więc ta metoda jest ok :) jeżdziłam Corsą D i na niej też zdawałam :)[/url]

[M20]

Szczerze mówiąc to przez wszystkie godziny jazd na łuku spędziłem może z 50 minut... Nie stosowałem żadnych sztuczek typu 1/3 skrętu kierownicą przy 5 słupku itp. bo uważam to za chore ;) Po prostu wszystko robiłem na wyczucie i udawało się. Myślę, że to jest najlepszy sposób, nie radzę używać schematów. Na pierwszym egzaminie cały plac wyszedł idealnie ale oblał mnie na mieście, za drugim razem już się udało na szczęście :)

[pwnsoon]

Witam
Osobiscie uczac sie łuku insktuktor spytal sie mnie czy chce probowac na wyczucie czy pokazac mi metode. Wybralem to drugie. A mianowicie taka: Cofam do momentu az 3 slupek po prawej stronie (liczac ze slupkiem wyznaczajacym prawa gorna krawedz koperty) bedzie na wysokosci lusterka prawego (srodek lusterka zrowna sie ze slupkiem) Wtedy jeden obrot kierownica i cofam powolutku do momentu zrownania bokow pojazdu z liniami. Wtedy prostuje, patrze do tylu, obserwuje lusterka i w razie czego mala korekta. Metoda bardzo prosta i wychodzi mi w przypadku samochodu Punto 2 i Peugota 207. Luk nie wyszedl mi tylko jak pierwszy raz mialem na nim jazde. W chwili obecnej wychodzi mi kazda proba. No ale zobaczymy na egzaminie gdy dojdzie mi stres. W kazdym razie proponuje wybrowac ten sposob, jest bardzo prosty i powienien sie w kazdym samochodzie sprawdzic. Powodzenia!

Na egzaminie [ nie zdanym na mieście ] zawsze jeździłem na lusterka i również w tym przypadku jade na lusterka , gdy wykonałem łuk podbiega egzaminator i każe powtórzyć bo na lusterka się patrze tylko pokazał tylnią szybę i powiedział że lusterka niewolno.
No to ja sobie myśle ale lipa, ale ciul wiechałem w łuk i właśnie przypomniała mi się ta metoda [ czytałem dzień wcześniej o niej na forum [ chyba nawet na tym ] ].
A więc próbując ją pierwszy raz i do tego na egzaminie udało się :)
Później już tylko tą metodą jeździłem.

[Karbar]

Dziś robiłem łuk było dobrze, ale do końca nie cofnąłem pojazdu gdyż się bałem, że najadę na pachołek i musiałem powtarzać. Drugi raz noga mi się tak trzęsła, że prawie zęby wybiłem :oops: bo byłem w sytuacji 1-0 dla niego, ale udało się zremisować i plac poszedł gładko :wink: Nie mam zasady na łuk żadnych liczeń pachołków i tym podobne, tylko głowa do tyłu i nic tylko jechać ważne, żeby nie robić tego zbyt szybko a na pewno sie uda

[Michał_62]

Ja róbię łuk bez kłopotów u siebie na placu ale mam pytanko (tak by się uspokoić). Pełen obrót (360 st) wykonuję w momencie gdy zbliżam się do trzeciego słupka licząc od początku łuku. Ale ważne - nie gdy się zrównam prawym lusterkiem tylko kapkę przed nim. Oto zdjęcie łuku z WORD z ZG (jest tu w galerii zdjęć) http://www.zgora.wordy.pl/index.php?id= ... lc=7&art=1 . Czy to dobry i bezpieczny sposób?

[abarth]

ja jak czytam o tym waszym liczeniu słupków to juz mi sie wszystko miesza hihi... ja tam wole na wyczucie, jak na slupki i odroty robilam to wychodzilo mi dopiero za ktoryms razem, a jak sie gapie w tylna szybe i jade na wyczucie to odrazu wychodzi bez problemu.
Zreszta co za roznica... mamy robic tak jak nam wygodniej, zeby tylko zdać :D a ze jednemu latwiej na wyczucie a inny woli liczyc slupki to juz indywidualna kwestia i wybór kazdego z nas.

[mvoo89]

ja tez mialem problem z lukiem na poczatkowych godzinach nauki jazdy, bez przerwy wyjezdzalem poza linie, 2 razy nawet potracilem slupek. W koncu jednak opanowalem to prefekcyjnie, teraz nie mam z tym najmniejszego problemu :-) wazne jest aby w odpowiednim momencie zaczac prostowac kierownice do normalnej pozycji (jadac do tylu).. popelnialem ten blad ze robilem to za pozno, nie czulem wielkosci samochodu

[Michał_62]

Ja większość łuku też robię na wyczucie i zawsze mi wychodzi. Boję sie tylko o moment pierwszego skrętu kierownicą. Tzn boje się, że inaczej w word zg będą rozstawione te słupki. Znajomi mówili, że jest identycznie jak w naszym OSK ale ja i tak się boję :D