Czy miał prawo mnie za to oblać?

[tomcioel1]

Czlowieku , zapoznaj się najpierw z zasadami egzaminu a później sie wykłócaj . Sam sobie przeczysz w swoich wypowiedziach . Je zeli w pkt 14 zostanie zaznaczony błąd to jest to błąd i za to się nie oblewa . Dopiero jak ten sam błąd zostanie powtórzony to będzie ocena negatywna ale też nie można jeszcze przewać egzamiu ...

[oskar777]

Tak ale błąd popełniony w tej sytuacji w punkcie 14 w konsekwencji prowadzi do utrudniania ruchu i być może stworzenia zagrożenia w ruchu drogowym co skutkuje przerwanym egzaminem. Tyle w temacie z mojej strony. Ja już jestem po 2 zdanych egzaminach i dokument mam także życzę innym powodzenia.

A tak dodatkowo:
"NARUSZENIE PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO SKUTKUJĄCE PRZERWANIEM EGZAMINU PAŃSTWOWEGO NA PRAWO JAZDY I UZYSKANIEM PRZEZ OSOBĘ ZDAJĄCĄ OCENY NEGATYWNEJ:[...]
8. Nie zastosowanie się do:

sygnałów świetlnych

sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym

sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego"

Interpretujcie to jak chcecie. Jak się chce jechać na zielonym i rozpocznie się manewr to trzeba być konsekwentnym. Zatrzymanie się na znaku STOP w tej sytuacji jest według mnie nie stosowaniem się do sygnału zielonego, znoszącego obowiązek zatrzymania się na linii. Pozdrawiam

[oskbelfer]

Może kto inny będzie miał chęć i lepsze podejście.

...albo dołączy się następny bez znajomości pojęć na poziomie podstawowym...



Jakiś czas temu zrezygnowałem właściwie w ogóle z udzielania się na tym forum, bo zdałem sobie sprawę, że nie ma to żadnego sensu, jest to po prostu zmarnowany czas. I jedyne czego żałuję, to że nie zdecydowałem się na to już dużo wcześniej... Niemniej w przeszłości pisałem i to co napisałem jest dostępne, więc od czasu do czasu pojawia się jakaś nowa wypowiedź odnosząca się do jakiejś mojej archiwalnej (jak na przykład w tym wątku). W przeciwieństwie do niektórych, którzy potrafią ulotnić się nawet w połowie dyskusji (z wiadomych powodów), ja ze zwykłej przyzwoitości mam poczucie, że nawet w tej chwili powinienem jednak odpowiadać na takie posty, co więc czynię. Ale widzę, że i to nawet nie ma najmniejszego sensu. Zatem i z tego najlepiej będzie zrezygnować...

No to może ja się dołączę bez znajomosci prd na poziomie podstawowym

Jedzie sobie osoba, ma zielone światło i znak stopu. Osoba staje -- pytam się po co ?

[mk61]

Nieważne po co. Jeśli dla kogoś zezwolenie oznacza nakaz, to raczej mądra dyskusja się nie rozwinie.

[oskbelfer]

Owszem mk masz rację, jednak zadanie pytania osobie egzaminowanej po co lub dlaczego zatrzymuje się na znaku stop jesli ma sygnal zielony wiele by wniosło

A zresztą można pytanie odwrócić i zapytać czy Ty czy np cman zatrzymujecie się na znaku B-20 podczas nadawania sygnału zielonego ?

Część forumowiczów zaczyna "wymadrzać się" a jest to bezsensem, gdyż w dynamicznych sytuacjach drogowych nie ma czasu na dywagacje

Zreszytą powtórzę jeszcze raz -- instrukcja egzaminowania przewiduje ocenę negatywną za .... "zachowanie" - możliwość spowodowania zagrożenia dla BRD - i to się kończy wpisem litery N.

[skov]

Choć już w zasadzie wszystko w kwestii formalno prawnej wyjaśnił cman dorzucę i ja swoje trzy grosze. Zatrzymanie takie jest zachowaniem niewłaściwym ponieważ nie wynika ono ani z warunków ani z przepisów ruchu drogowego. Niezastosowaniem do sygnalizacji (przerywającym egzamin) nie jest, bo sygnał zielony tylko dopuszcza wjazd za sygnalizator.
Przy braku jakiegokolwiek ruchu na takim skrzyżowaniu nadużyciem byłoby zakwalifikowanie tego jako "zachowania świadczącego o możliwości...", jeżeli natomiast za samochodem jadą inne pojazdy -to utrudnianie ruchu, jak wystąpi gwałtowne i niespodziewane hamowanie -tu dopiero widziałbym podstawę do przerwania egzaminu.
Jeżeli mam "zezwolenie na posiadanie broni" to nie znaczy że mam obowiązek ją posiadać. Nikt mnie nie ukarze za nie posiadanie broni przy posiadaniu zezwolenia.

[oskbelfer]

Egzaminator spytał czemu się zatrzymałam, odpowiedziałam,że był znak STOP i jechałam dalej.

No to po co było stwać ? Zodpowiedzi wynika, że osoba egzaminowana nie wie jak sie prawidłowo zachować -- oznacza to że zachowanie świadczy o możliwości stworzenia zagrożenia dla BRD czyli N.

Następnie kazał mi wjechać w boczną ulicę, zatrzymać się przy chodniku i stwierdził, że "załatwiłam sobie wynik negatywny 5 minut przed końcem egzaminu". Na arkuszu przebiegu egzaminu zanotował: "Niezastosowanie się do sygnalizacji świetlnej"tłumacząc, że zmusiałam innych kierowców, jadących za mną do zatrzymania się, że nie znam przepisów ruchu drogowego, bo STOP mnie nie obowiązywał.

Skoro zmusiłaś innych to było zachowanie świadczące o możliwoiści s.z.d. brd wynik N

Jesli wpisał niezastosowanie się do sygnałów (zielone) to 1 błąd

Czy miał prawo mnie za to oblać, czy powinien potraktować to jako 1 błąd?

Obejrzenie filmu moze wyjaśnić wszystko, jednak skoro tak "dziwnie" zachowujesz się na skrzyżowaniu to raczej kiepsko z Twoja wiedzą

[Mas74]

No to po co było stwać ? Zodpowiedzi wynika, że osoba egzaminowana nie wie jak sie prawidłowo zachować -- oznacza to że zachowanie świadczy o możliwości stworzenia zagrożenia dla BRD czyli N.
Obejrzenie filmu moze wyjaśnić wszystko, jednak skoro tak "dziwnie" zachowujesz się na skrzyżowaniu to raczej kiepsko z Twoja wiedzą

@oskbelfer człowiek w stresie różne głupoty robi, wiem bo podobny numer wywinąłem na swoim czwartym egzaminie. Po prostu rozprężenie bo na ostatnim skrzyżowaniu i też oblałem, nie miałem pretensji o to. Następny egzamin zdałem bezbłędnie po 3 tygodniach nie douczając się niczego... Bo i po co? (przynajmniej w moim przypadku)
Kwestii wiedzy (nie w każdym przypadku!) nie łączyłbym bezpośrednio z tym co się dzieje na trasie egzaminacyjnej. Rola stresu jest tu ogromna i nie da się jej wyrzucić na margines. Każdy inaczej reaguje. Dla mnie takie akcje stresowe jak te z egzaminu są bardzo trudne.(Nie żebym był nie przyzwyczajonym do stresu) Jest ta presja i tyle.
Wiesz, gdy zacząłem brnąć w swoje prawo jazdy i egzaminy to stwierdziłem że więcej czasem zależy od egzaminatora niż zdającego, od jego podejścia.
Sądzę też że w obecnej postaci egzamin ABSOLUTNIE nie odzwierciedla umiejętności zdających. Ja sobie też powiedziałem że jak trafię w swoim życiu zawodowym jakiegoś egzaminatora to będzie miał... wg włoskich zasad strajkowych. Teraz mam to..... nie jestem dzieckiem.

[tomcioel1]

Podzielam twoją opinię - egzamin jest jedną wielką loterią - bardzo ważne na kogo sie trafi , jak ten ktoś podejdzwie do nas , jak się będzie w stosunku do nas zachowywał ... Póxniej jest znowu loteria - wydarzy sie coś na trasie dziwnego , nieprzewidywalnego czy nawet nie do końca wyćwiczonego np czy da parkowanie którego nie umiem ? I znowu loteria - powtórzę ten sam błąd czy nie...
I zdarza się że ktoś jeździ super a jedno zachowanie przekreśli cały egzamin i na odwrót - można jeździć beznadziejnie , popełnić masę błędów a egzamin zdać...

[Kamasek]

I zdarza się że ktoś jeździ super a jedno zachowanie przekreśli cały egzamin i na odwrót - można jeździć beznadziejnie , popełnić masę błędów a egzamin zdać...

Tak. Masę błędów możesz mieć, ale nigdy dwa razy tego samego i nigdy zagrożenia BRD. Loteria z egzaminatorem tak, bo nie masz na to wpływu. Na zdarzenia losowe reagujesz jak w życiu. Szybko i skutecznie.
Mnie na egzaminie pierwszeństwo wymusiły 2 samochody i przez maskę wskoczył mi pies. Autka niezarysowane, a pies żyje( no chyba, że potem trafił na mniej ogarniętego to już nie koniecznie). Zdałem za pierwszym razem. Jak nie wiesz jak się zachować na egzaminie w takich sytuacjach to co zrobisz jak obok nie będzie egzaminatora? Pewne rzeczy trzeba mieć cały czas w głowie i wszędzie ich wypatrywać(pieszy pakujący się pod koła-miałem to 2 razy w ciągu 32h jazd).
PS. połowa egzaminu zleciała(lub ściekła) w ulewnym deszczu.

[JAKUB]

bezczebelna powinna się odwołać (minął czas w WORD-dzie14 dni, ale nie w Urzędzie Marszałkowskim 30 dni), nadzór obaczyłby nagranie odnośnie zagrożenia i podjął mam nadzieję fachową decyzją.
Jednak w Polsce ręka rękę myje. Pozdrawiam "homosowitikus" bezczebelną
Ilu fachowców tyle decyzji. Ja bym jechał dalej z jednym błędem.

[skov]

Zodpowiedzi wynika, że osoba egzaminowana nie wie jak sie prawidłowo zachować -- oznacza to że zachowanie świadczy o możliwości stworzenia zagrożenia dla BRD czyli N.


Skoro zmusiłaś innych to było zachowanie świadczące o możliwoiści s.z.d. brd wynik N

Rozumiem, że twoim zdaniem brak wiedzy jest zachowaniem świadczącym o możliwości stworzenia zagrożenia? Jeżeli osoba egzaminowana nie sygnalizuje dajmy na to manewru zawracania i mówi głośno, że się tego nie sygnalizuje to egzamin trzeba przerwać?
Jeżeli osoba zatrzymuje się przy prawej krawędzi jezdni i zmusza kierowców jadących za nią do zatrzymania to egzamin trzeba przerwać?
Idąc tym prostym tropem należało by przerywać egzamin po każdym błędzie zdającego.

[oskbelfer]

skov na tak zadane pytanie można by bardzo długo dyskutować

czy Twoim zdaniem osoba, która nie wie że na skrzyżowaniu równorzędnym należy ustąpić pojazdom z prawej nie stwarza zagrożenia dla brd ?

zatrzymanie przy prawej krawędzi jezdni czy jest błędem czy nie ?
zatrzymanie przy prawej krawędzi jezdni na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym ?
zatrzymanie na autostradzie ?

Dyskusja dotyczyła konkretnej sytuacji. Osoba, która przy sygnale zielonym zatrzymuje się na znaku B-20 zachowuje się nieprawidłowo tym samym jej zachowanie świadczy...

Z innej beczki --- czy przejechanie przez osobę egzaminowaną skrzyżowania na czerwonym świetle świadczy o możliwości spowodowania zagrożenia dla BRD ?

W moim mniemaniu jeśli osoba ucieka przed rozpędzonym i nie mogącym wyhamować TIRem jest zachowaniem świadczącym o SUPER ZACHOWANIU ratującym życie i taka osoba zdaje na piątkę w koronie:)

Tak więc dyskutować możemy dalej Czy już złapaliśmy razem właściwy trop ?:)

[skov]

skov na tak zadane pytanie można by bardzo długo dyskutować

prawda

czy Twoim zdaniem osoba, która nie wie że na skrzyżowaniu równorzędnym należy ustąpić pojazdom z prawej nie stwarza zagrożenia dla brd ?

niewiedza nie stwarza zagrożenia

Dyskusja dotyczyła konkretnej sytuacji. Osoba, która przy sygnale zielonym zatrzymuje się na znaku B-20 zachowuje się nieprawidłowo

zgadzam się

tym samym jej zachowanie świadczy...

jeżeli przed przejazdem kolejowym osoba zatrzyma się a nie ma znaku B-20 ani żadnego G-3 czy G-4 to jej zachowanie świadczy o możliwości stworzenia zagrożenia?

Z innej beczki --- czy przejechanie przez osobę egzaminowaną skrzyżowania na czerwonym świetle świadczy o możliwości spowodowania zagrożenia dla BRD ?

świadczy a czasami stwarza realne zagrożenie

W moim mniemaniu jeśli osoba ucieka przed rozpędzonym i nie mogącym wyhamować TIRem jest zachowaniem świadczącym o SUPER ZACHOWANIU ratującym życie i taka osoba zdaje na piątkę w koronie:)

po 30h jazd za kółkiem i w stresie towarzyszącym na egzaminie osoba zdająca nie jest w stanie odpowiednio zareagować na taką sytuację. Po prostu tego nie ogarnie albo nie zdąży ogarnąć jak większość z nas.

[oskbelfer]

skov i tutaj można by zaś długo dyskutować

czy na nieoznakowanym przejeździe .....

można gdybać... wykopali znak, sam się przewrócił.....

ale jedno jest pewne art 3, art 4 i art 5 prd