zbyt późne wydawanie poleceń przez egzaminatora!

[julka;)]

mam pytanko...czy może ktoś mi powiedzieć czy jest gdzieś napisane ile metrów przed drogą egzaminator powinien wydawać polecenie skrętu? Miałam taką sytuację na egzaminie; jadąc z górki ok.45km/h , mam przez cały czas linie podwójną ciągłą i kawałek linii przerywanej do skrętu w lewo...będąc ok.2 metry przed rozpoczęciem się linii przerywanej egzaminator wydaje polecenie: proszę skręcić w lewo, w takim razie włączyłam lewy kierunkowskaz i po hamulcach, żeby wyrobić się w linii przerywanej, a on do mnie : CO PANI ROBI?!!! jak ja niby miałam inaczej tam skręcić??? oczywiście egzamin negatywny :cry:

[Driver'ka]

Może było zbyt gwałtowne hamowanie? Albo miałaś skręcić gdzieś dalej?
Chyba nie ma takich przepisów, które mówiłyby o tym ile metrów przed skrzyżowaniem egzaminator ma wydać polecenie. Czasem nie wydaje żadnego, co oznacza, że mamy jechać prosto (w domyśle ;) )

[skov]

może egzaminatorowi chodziło o skręt na skrzyżowaniu a ty dałaś w lewo w pierwszym możliwym miejscu?

[Staps]

może egzaminatorowi chodziło o skręt na skrzyżowaniu a ty dałaś w lewo w pierwszym możliwym miejscu?

To chyba egzaminator powinien się dokładnie określić? Czy my mamy się domyślać o co mu chodzi? :)

[Driver'ka]

A może powiedział, że na najbliższym skrzyżowaniu, a Julka nie usłyszała, lub błędnie zrozumiała?

[ella]

..będąc ok.2 metry przed rozpoczęciem się linii przerywanej egzaminator wydaje polecenie: proszę skręcić w lewo,

Jeżeli tak było ( bo może to błąd w zrozumieniu polecenia ) to na co czekasz. Odwołuj się. Egzaminator nie może w ostatniej chwili wydawać poleceń.

[barylkaq]

mi czasem nie mowił (zamyślił się albo cos) az się sam pytałem ale to na ciężarówki :)

[scorpio44]

Moim zdaniem to:

włączyłam lewy kierunkowskaz i po hamulcach, żeby wyrobić się w linii przerywanej, a on do mnie : CO PANI ROBI?!!!

raczej jednoznacznie tłumaczy, że egzaminatorowi chodziło o skręt w innym miejscu (czyli w domyśle skręt miał być pewnie gdzieś dalej). Pytanie tylko, jak dokładnie egzaminator sformułował to polecenie.

Co do ogólnej kwestii, jak wcześnie egzaminator ma wydać polecenie - no na tyle wcześnie, żeby był czas na przygotowanie się do wykonania manewru (dobór odpowiedniego pasa itd.), żeby był czas na zgodne z przepisami zawczasu i wyraźne zasygnalizowanie zamiaru manewru itd.

[assik]

egzaminator ma wydać polecenie - no na tyle wcześnie, żeby był czas na przygotowanie się do wykonania manewru (dobór odpowiedniego pasa itd.),.

mi egzaminator raz powiedzial dopiero na skrzyzowaniu (takie w ksztalcie ronda) ,ze mam zawrocic na NASTEPNYM SKRZYZOWANIU. Sęk w tym ,ze jak spytalam jak mam na tym jechac to okazalo sie ,ze chodzi mu wlasnie o to skrzyzowanie po ktorym wlasnie jade :shock: Zdecydowalby sie w koncu czy na nastepnym czy na tym...troche mnie to wybiło z rytmu,ale dalam rade.Na nastepnym skrecalam w lewo.

[julka;)]

może egzaminatorowi chodziło o skręt na skrzyżowaniu a ty dałaś w lewo w pierwszym możliwym miejscu?

z pewnością nie chodziło mu o skręt na najbliższym skrzyżowaniu, ponieważ najbliższe skrzyżowanie znajduje się około 100-150 metrów za tym miejscem... poza tym wydając to polecenie wykonał wyraźny ruch ręką w lewą stronę pokazując drogę w którą mam skręcić :!:

[scorpio44]

No to w takim razie jedyne wytłumaczenie jest takie, że była to podpucha i miałaś na to odpowiedzieć, że nie masz już możliwości bezpiecznego wykonania tego manewru, bez stworzenia zagrożenia w ruchu... No bo sam już nie wiem.