Na skrzyżowaniu w Wielogłowach (przypominam link
http://goo.gl/maps/gP2vs) droga zmienia kierunek wraz z trasą pierwszeństwa przejazdu, ponieważ zastosowano T-6a/c wraz z D-1 ( a z punktu widzenia drogi podporządkowanej może to być zarówno T-6a/c jak też T-b/d, ale nie w tym przypadku) Tak uznał organizator ruchu, bo łuk zaczyna się w miejscu gdzie zaczyna się skrzyżowanie drogi krajowej 75 z wojewódzką 975.(klasy tych dróg nie musza być wcale widoczne zza kierownicy) Nie mniej jednak tutaj upatrywałbym się różnicy cech geometrycznych - wąski, jednokierunkowy wlot w kierunku na Wojnicz kontra szeroka jezdnia dwukierunkowa drogi krajowej.
Nie każdy kierowca musi znać podstawy organizacji ruchu(np. ja znam może 1% takich podstaw), ale intuicyjnie czuje jak jest.
Dlatego też włączyłbym lewy kierunkowskaz tuż przed miejscem rozwidlenia i uznałbym za skończenie manewru minięcie wlotu na Wojnicz a tym samym wyłączyłbym kierunkowskaz. Ważne, żeby był widoczny wyraźnie, ale wyłączony z odpowiednim rygorem timing-u. To rozwiązanie najbardziej czytelne. Natomiast prawy kierunkowskaz - podobnie jak twierdzi Drezyna - włączyłbym opcjonalnie, gdyż wjechanie w skanalizowany wysepką wlot to tak na prawdę zmiana pasa ruchu znacznie odróżniającego się swoimi cechami od pasa ruchu na wlocie(ten jest znacznie węższy) W dodatku wyznaczono tam linię krawędziową szeroką. Oczywiście nie jest to żelazna zasada, bo trudno sobie wyobrazić, że za każdym razem migamy prawym kierunkowskazem jadąc na wprost. Przepisy milczą na temat włączania kierunkowskazu po postoju na chodniku a jednak przyjęło się tak czynić, mimo, że chodnik nie jest pasem ruchu.
P.S. Z moich obserwacji wynika, że nikt nie włącza kierunkowskazu na Kraków, ale włączają prawy na Wojnicz. Czyżby traktowali skrzyżowanie ze znakiem A-6 lecz bez tabliczki T-6?
I jeszcze pytanie: czy tabliczka T-6a może być umieszczona wraz ze znakiem A-6x czy tylko T-6b?
--------------
Na koniec chciałbym przedstawić przykład, jak może różnić się układ dróg na tabliczce T-6 na jednym skrzyżowaniu.
Tabliczki T-6 wcale nie muszą wyglądać identycznie na każdym wlocie skrzyżowania i to jest nawet logiczne, bo można traktować wlot jako całość drogi wlotowej a można potraktować jako konkretne miejsce wlotowe na wlocie(skanalizowane od innego miejsca)
