Dlaczego lepiej wybrać pas zewnętrzny przy jeździe prosto.

[lukin1]

Dlaczego lepiej wybrać pas zewnętrzny przy jeździe prosto na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym

Tak naprawdę rondo jest wielkim tabu w Kodeksie Ruchu Drogowego. Przedstawiam typową sytuację na polskim rondzie:
http://zapodaj.net/7a3f706ba482.jpg.html

Niby pojazd niebieski jechał prawidłowo. Do jazdy prosto na rondzie można przecież wybrać dowolny pas. Pojazd czerwony jechał zewnętrznym pasek przy skręcie w lewo. A jednak... w przypadku stłuczki to pojazd NIEBIESKI jest winny kolizji, bo nie ustąpił pierwszeństwa pojazdowi znajdującemu się na prawym pasie.
Dlatego też, taka moja refleksja - Lepiej wybrać pas zewnętrzny przy jeździe prosto na rondzie.

[ringus1]

Prawidłowo to on jechał, ale tylko do momentu, kiedy nie ściął zewnętrznego pasa przy zjeździe z ronda. Tak mu nie wolno.
Inna sprawa, że czerwony jedzie nieprawidłowo, bo z prawego pasa skręca w lewo. Ale to nie przyczyniłoby się bezpośrednio do tej kolizji. Dlatego, jak napisałeś - winnym jest niebieski.

[lukin1]

Prawidłowo to on jechał, ale tylko do momentu, kiedy nie ściął zewnętrznego pasa przy zjeździe z ronda. Tak mu nie wolno.

Piszesz o pojeździe niebieskim?

[maryann]

Oczywiście! Toż to nawet mamy artykuł na to: 16.4. Korzystniej lewym(wewnętrznym), po to by zgodnie z intencją zwiększyć przepustowość ronda, jest tylko wtedy, gdy prawy zajęty.

[ringus1]

Prawidłowo to on jechał, ale tylko do momentu, kiedy nie ściął zewnętrznego pasa przy zjeździe z ronda. Tak mu nie wolno.

Piszesz o pojeździe niebieskim?

Oczywiście.

[lukin1]

No ale przecież pojazd niebieski musiał jakoś zjechać z pasa wewnętrznego tj. przeciąż pas zewnętrzny.

[kg1956]

Jest oczywiste, że musiał. Przecież nie przefrunie. Musi jednak ustąpić pierwszeństwa jadącemu tym pasem.

[ringus1]

Nie tylko musi ustąpić pierwszeństwa temu na zewnętrznej, ale też sam musi zająć ten pas chwilę wcześniej, gdyż ścinanie pasów jest niedozwolone.

[lith]

Oczywiście, że wina niebieskiego, i tu nie ma specjalnie się nad czym rozwodzić. Z jednej strony 2 pasmowe ronda nie będące turbinowymi są właśnie pod tym względem nie trafione- jak wjedziesz na wewnętrzny to później możesz mieć problem ze zmianą na zewnętrzny, z drugiej jednak strony z tego powodu, że ludzie unikają wewnętrznego przy korku/dużym natężeniu ruchu opłaca się takie skrzyżowanie pokonać tym wewnętrznym pasem- oczywiście pod warunkiem, że potrafimy szybko i sprawnie zmieniać pasy i będziemy potrafili zjechać na zewnętrzny nie tracąc tego co nadrobiliśmy jadąc mniej zatłoczonym pasem.

[lukin1]

Dlatego też bardzo dobrym rozwiązaniem w Polsce byłoby budowa większej ilości rond turbinowych, poruszonych przez mojego poprzednika. Takie rondo pozwala zachować płynność ruchu i praktycznie nie ma możliwości kolizji (choć z polskimi kierowcami różnie to bywa).
Dla ludzi niewiedzących co to RONDO TURBINOWE przesyłam link do obrazka:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Turbo_Roundabout.svg

[ringus1]

Phi. Niestety, na przykład we Wrocławiu w tym roku chyba jedno rondo turbinowe zamienili z powrotem na zwykłe. Powodem były, wydaje mi się, dość częste kolizje, bo ludzie nie potrafili się połapać. Mi na przykład, bardzo przypadło do gustu. Choć byłem wtedy pierwszy raz na nim może w miesiąc po zrobieniu prawka.

Zdaje sie, że ronda to dla niektórych zbędna i nie do końca zrozumiała fanaberia.

[kg1956]

(...) gdyż ścinanie pasów jest niedozwolone.

Podaj proszę stosowny przepis.

[ringus1]

To był skrót myślowy. Miałem na myśli oczywiście np. skręcanie z lewego w prawo, czy na odwrót.

[dylek]

Oczywiście, że wina niebieskiego, i tu nie ma specjalnie się nad czym rozwodzić.

Oczywiście to będzie wtedy gdy udowodnisz, że przy braku wyznaczonych znakami kierunków przejazdu przez skrzyżowanie:
1. nie można lewym pasem przejechać prosto przez skrzyżowanie
2. można skręcać w lewo z prawego pasa

A póki w przepisach nie ma nic na poparcie takich założeń to:
1. niebieski jedzie prawidłowo.
2. czerwony łamie przepisy.

P.S. Tych co uważają, że w lewo na rondzie się nie da - odsyłam do najbliższego przedszkola tudzież zerówki - może dzieci będą mogły im to wytłumaczyć skoro dorośli nie potrafią...

[lukin1]

1. niebieski jedzie prawidłowo.
2. czerwony łamie przepisy.

No tak, niebieski jedzie prawidłowo - ale w przypadku kolizji, to niebieski zostanie uznany za winnego jej spowodowania ponieważ nie ustąpił pierwszeństwa pojazdowi znajdującego się na prawym pasie.