Kiedy pojazd znajduje się na danej drodze.

[Marcel2727]

Niby z pozoru banalne pytanie, ale wielokrotnie widziałem sytuację, gdy np. zespół pojazdów/dłuższy pojazd i osobówka wjeżdża na rondo. Osobówka musi zmniejszyć prędkość, bo część zespołu pojazdu,dłuższego pojazdu nadal wkracza na rondo. Wtedy sytuacja już nie jest taka dla wielu oczywista, zespół pojazdów/dłuższy pojazd częściowo znajduje się wtedy na obu drogach + pojazd, który w pełni ma pierwszeństwo musi się zatrzymać.

[Cyryl]

pytanie jest na prawdę banalne, bo udzielić pierwszeństwa to powstrzymać się od ruchu, który by mógł spowodować zmianę kierunku jazdy, zmianę pasa ruchu, czy też istotną zmianę prędkości.
a tego nie musimy zrobić tylko przednim zderzakiem, ale też dalszą częścią pojazdu.

jest to dość częste wśród osób na kat. C lub D, które wcześniej nie jeździły długimi pojazdami i chcą przejechać przez skrzyżowanie jak osobówką, przyjmując że jeżeli przedni zderzak i pierwsze dwa metry pojazdu nie wymusiły, to nie doszło do wymuszenia.

a już początkowo dla uczących się abstrakcją jest zachodzenie tyłu.
osoby takie mają w głowie model samochodu osobowego i dla ich wyobrażenia pojazd kończy jakieś dwa metry za nimi, a w autobusie tam są dopiero koła przednie.

[Marcel2727]

Bardzo często widzę i słyszę, że w takich sytuacjach pierwszeństwo już nabył (zapewne dlatego, że już wjechał przodem) zespół pojazdów/autobus/ciężarówka, a kierowca osobówki to debil, bo jest niezadowolony z zatrzymania się.

Dzięki za odpowiedź, wolę już bazować na tym co powie instruktor niż cała reszta "geniuszy"

[Cyryl]

Bardzo często widzę i słyszę, że w takich sytuacjach pierwszeństwo już nabył (zapewne dlatego, że już wjechał przodem) zespół pojazdów/autobus/ciężarówka, a kierowca osobówki to debil, bo jest niezadowolony z zatrzymania się.

Dzięki za odpowiedź, wolę już bazować na tym co powie instruktor niż cała reszta "geniuszy"

[Cyryl]

...bo jest niezadowolony z zatrzymania się.

Dzięki za odpowiedź, wolę już bazować na tym co powie instruktor niż cała reszta "geniuszy"

Nie jest istotne co powie instruktor, ale co o tym mówi PoRD.
Przeczytaj definicję udzielenia pierwszeństwa i będziesz wiedział bez żadnej pomocy.

[ks-rider]

zespół pojazdów/dłuższy pojazd częściowo znajduje się wtedy na obu drogach + pojazd, który w pełni ma pierwszeństwo musi się zatrzymać.

Blad myslowy w zalozeniu. Niema czegos takiegojak dwie drogi skrzyzowaniejest jedno a pierszenstwo nie obowiazuje jakiejkolwiek czesci pojazdu ale jego calosci.

[szymonix]

abstrakcją jest zachodzenie tyłu

"zachodzenie tyłu" w osobówce też występuje, ale w tak małym stopniu, że wielu to pomija. Czasami budzą się z ręką w nocniku gdy przodem przejechali a tył zahaczył.. żeby nie dochodziło do "zachodzenia" musiałby być w tylnych kołach mechanizm skrętu, tak mają długie autobusy - nie wiem jak sie to fachowo nazywa, ale Cyryl jest w tej dziedzinie ekspertem, więc sądzę, że wie o co chodzi. Takie "zachodzenie" nie występuje w ładowarkach chocby, które skręcają łamiąc się w połowie - tu koła jadą po śladzie..

[Henq]

Nie jest istotne co powie instruktor, ale co o tym mówi PoRD.
Przeczytaj definicję udzielenia pierwszeństwa i będziesz wiedział bez żadnej pomocy.

często zdarza się że wyjeżdża auto przed jadący pojazd bo wydaje się daleko i bum strzał w tył i zdziwienie bo źle obliczył prędkość pojazdu nadjeżdżającego, nawet drogówka nie jest w stanie przekonać takiego, że pomimo uderzenia w tył to on jest sprawcą bo właśnie nieudzielił pierwszeństwa, dopiero sąd.

[Cyryl]

abstrakcją jest zachodzenie tyłu

"zachodzenie tyłu" w osobówce też występuje, ale w tak małym stopniu, że wielu to pomija. Czasami budzą się z ręką w nocniku gdy przodem przejechali a tył zahaczył.. żeby nie dochodziło do "zachodzenia" musiałby być w tylnych kołach mechanizm skrętu, tak mają długie autobusy - nie wiem jak sie to fachowo nazywa, ale Cyryl jest w tej dziedzinie ekspertem, więc sądzę, że wie o co chodzi. Takie "zachodzenie" nie występuje w ładowarkach chocby, które skręcają łamiąc się w połowie - tu koła jadą po śladzie..

trochę pomieszałeś ale już śpieszę z wyjaśnieniem:

ponieważ każdy pojazd obraca się podczas skrętu wokół tylnej osi (czyli możemy zacząć kręcić kierownicą dopiero jak tylna oś minie wierzchołek przeszkody, patrz rysunki), to co za osią zachodzi.

zachodzenie tyłu zachodzi w pojazdach które mają dużą odległość między tylną osią, a tylnym obrysem.
samochody ciężarowe, autobusy, naczepy te typy pojazdów na tą odległość rzędu 3m.

dodatkowo tył pojazdu zachodzi tym więcej im wolniej dokonujemy pokonujemy zakręt - skręt w miejscu.

ponieważ pojazdy osobowe mają tą odległość rzędu poniżej 0,5m, dodatkowo pokonują zakręty szybciej więc zjawisko to w zasadzie w ruchu w tych pojazdach nie występuje.
możemy zaczepić tyłem skręcając w garażu, ale to są marginalne przypadki.

natomiast to o czym wspomniałeś - pojedyncza tylna oś skrętna za osią napędową zwana osią dystansową:

występuje w pojazdach ciężarowych specjalnych takich jak np. śmieciarki lub w autobusach MEGA (długość 15m).
ma ona za zadanie;
- zmniejszyć nacisk na tylną oś,
- zmniejszyć zużycie opon,
- zmniejsza promień skrętu.

występuje naczepach dystrybucyjnych rozwożących np. cegły, dachówki, kostkę brukową po nowych osiedlach domków, gdzie zespół pojazdów musi się mieścić w ciasnych uliczkach.
dotyczy to również naczep dystrybucyjnych dla np. Biedronki.

taka oś była również stosowana w starych autobusach przegubowych np. IKARUS (posiadający silnik w przedniej części pod podłogą).
dzisiejsze autobusy przegubowe muszą być niskopodłogowe, więc silnik umieszcza się w tylnej części, tylna oś jest napędowa podwójna i sztywna (niekierowana).

zastosowanie tylnej osi skrętnej ma zadania jakie wymieniłem wcześniej, ale nie zmniejsza zachodzenia tyłu, nawet je zwiększa.
dzisiejszymi autobusami przegubowymi jeździ się łatwiej bo zjawisko zachodzenia jest dużo mniejsze ponieważ odległość tylnej osi od tylnego obrysu jest mniejsza.

[Cyryl]

zespół pojazdów

zachodzenie tyłu 2.png (6.84 KiB) Przeglądane 6754 razy

tak się stanie gdy od razu będziemy chcieli odjechać od przeszkody

Zakręt c.png (4.38 KiB) Przeglądane 6754 razy

zachodzenie tyłu:
- samochodu ciężarowego i autobusu,
- zespołu pojazdów.
jakie skutki ma kręcenie kierownicą odjeżdżając od przeszkody i jak zapobiec kolizji ze ścianą lub pojazdem na skutek zachodzenia tyłu:

[szymonix]

trochę pomieszałeś

Tak, w sumie tak.. bo z rozpędu pisałem o ścinaniu zakrętu przez tył a tu chodzi przecież o zachodzenie czyli wyjeżdżanie tyłu (zwisu) poza domyslny "widok" zakrętu.. tak, masz rację tłumacząc obrazkami. sorry..

[Marcel2727]

trochę pomieszałeś

Tak, w sumie tak.. bo z rozpędu pisałem o ścinaniu zakrętu przez tył a tu chodzi przecież o zachodzenie czyli wyjeżdżanie tyłu (zwisu) poza domyslny "widok" zakrętu.. tak, masz rację tłumacząc obrazkami. sorry..

Może wypadałoby pomyśleć nim się coś napisze, hmm

[Cyryl]

...Może wypadałoby pomyśleć nim się coś napisze, hmm

masz rację, ale powinno to dotyczyć nas wszystkich.

nie mamy wpływu na to co piszą inni, ale mamy wpływ na to co sami piszemy, więc lepiej skupmy się na własnych wypowiedziach.

[szymonix]

wypadałoby pomyśleć nim się coś napisze

I kto to pisze, chamie - najpierw zacznij od siebie - oszczędzaj prąd .. Przemyślany post, że mało się nie pojszczałem.. Jakim debilem trzeba byc, żeby w ogole takie rzeczy wymyslać.. Wystarczy byc "MARCELEM" z wioski spod Lublina..

[Marcel2727]

wypadałoby pomyśleć nim się coś napisze

I kto to pisze, chamie - najpierw zacznij od siebie - oszczędzaj prąd .. Przemyślany post, że mało się nie pojszczałem.. Jakim debilem trzeba byc, żeby w ogole takie rzeczy wymyslać.. Wystarczy byc "MARCELEM" z wioski spod Lublina..

Tak, pochodzę ze wsi i nazywa się ona Łęczno tuż pod Lublinem. Przepraszam Pana za marnowanie cennego czasu.