Opuszczanie szlabanów,natychmiast po włączeniu się sygnaliza

[Autobusiarz]

Przejeżdżam bardzo często przez niebezpieczny przejazd kolejowy.Niebezpieczny że względu na zachowanie dróżnika.

Otóż po zapaleniu się czerwonych świateł na sygnalizatorze przed przejazdem,szlabany są opuszczane w dół natychmiast bez żadnej zwłoki.Dochodzi do sytuacji kiedy wjeżdżając autobusem na otwarty przejazd,dróżnik zaczyna opuszczać mi rogatki przed nosem.Wcisnąłem klakson,but w podłogę i jakoś zdążyłem.

Czy to jest jakiś nowy zwyczaj zamykania zapór na przejeździe kolejowym? A może dróżnik wymusza w ten sposób szybsze opuszczanie przejazdu kolejowego przez pojazdy? Ma możliwość zatrzymania zapór w każdej chwili i ponownego ich uniesienia.

[Cyryl8]

Który to przejazd, bo nie bardzo pamiętam przejazdy sterowane ręcznie we Wrocławiu i okolicy.

Wydaje mi się, choć mogę się mylić, że wszystkie jakie pamiętam mają sterowanie automatyczne.

[gumik]

A może dróżnik wymusza w ten sposób szybsze opuszczanie przejazdu kolejowego przez pojazdy?

Może zapytaj dróżnika?

[Cyryl8]

Jest taki archaiczną przepis, który był stworzony z myślą o furmankach, mówiący że jadąc pojazdem poruszającym się poniżej 6km/h dłuższym chyba niż 10m mamy przejazd przez torowisko kolejowe uzgodnić z dróżnikiem, ale nie ma już furmanek i nie ma dróżników, a przepis jest.
Co więcej występuje w pytaniach na kat. C I D.