Przepisy dotyczące ruchu rowerem

[bn_3024]

Na drodze rowerowej oznaczonej znakiem C-13 pieszemu poruszać się nie wolno. Kiedy nie ma innej możliwości, korzystając z drogi rowerowej musi uważać na rowerzystów i ustępować im pierwszeństwa, tak? Rowerzyście nie można korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych z wyjątkiem sytuacji w których... bla bla bla... to też pamiętam. Ale...

Kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub z drogi dla rowerów i pieszych. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

Niby jest jasno napisane ale mam pewne wątpliwości. Dróg oznaczonych znakami łączącymi symbole ze znaków C-13 i C-16 mamy dwa rodzaje - takie w których ruch rowerzytów i pieszych odbywa się:


1 - na całej powierzchni


2 - odpowiednio po stronach wskazanych na znaku.

Czy zapis z kodeksu dotyczy też drugiej sytuacji o której wspomniałem, czy częsci tej drogi oddzielone linią/wyznaczone kostką o różnych kolorach i znakami poziomymi jako odrębne drogi odpowiednio dla rowerzystów i oddzielnie pieszych i wtedy rowerzysta poruszając się po swojej częsci ma pierwszeństwo przed pieszymi i analogicznie w drugą stronę?

Sprawa druga:

W razie braku drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów i pieszych kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z pobocza, z zastrzeżeniem art. 16 ust. 5, a jeżeli nie jest to możliwe - z jezdni.

5. Kierujący pojazdem zaprzęgowym, rowerem, motorowerem, wózkiem ręcznym oraz osoba prowadząca pojazd napędzany silnikiem są obowiązani poruszać się po poboczu, chyba że nie nadaje się ono do jazdy lub ruch pojazdu utrudniałby ruch pieszych.

Piję tutaj do sytuacji jakie na codzień spotykam
Co zrobić gdy jest wyznaczona droga dla rowerów a z różnych względów nie nadaje się ona do jazdy np. przez zaparkowane na niej samochody czy inne przeszkody albo przez to że znakiem droga dla rowerów oznacza się znajdującą się równolegle do jezdni leżącą w tym samym pasie drogowym drogę nieutwardzoną, sam piach, koleiny, co kawałek wysokie krawężniki itd. Pobocza oznaczonego przerywaną linią brak, pomiędzy jedynie trawnik ze słupkami. (Przykład takiego miejsca - Dawna droga krajowa nr 10: Kobylanka - Morzyczyn której fragment zastąpiła obwodnica Stargardu)

Przypadek drugi: Droja ekspresowa jednojezdniowa poza terenem zabudowanym z jezdnią ograniczoną z lewej linią ciągłą - np S3 Wolin - Świnoujście z wyłączeniem obwodnicy Dargobądza po której nie można poruszać się z racji umieszczonego znaku)

[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/DK3_Międzyzdroje.jpg/250px-DK3_Międzyzdroje.jpg[/img]

Można jeździć po czymś takim jak nie ma innej opcji - nie chce się nadrabiać 20km?

[Cyberix]

Art. 2.
4) droga ekspresowa - drogę dwu- lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych

Tylko szaleńcy wjeżdżają na drogę ekspresową czy autostradę rowerem...

[mk61]

Zacznę od d. strony.

Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:
4) droga ekspresowa - drogę dwu- lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych;

Jeśli droga dla rowerów nie nadaje się do jazdy właśnie przez np. zaparkowane samochody, moim zdaniem można jechać ulicą.

Tak, jeśli rowerzysta jest na "swoim terenie" to ma pierwszeństwo nad pieszymi i analogicznie, na drodze przeznaczonej dla pieszych, to piesi mają pierwszeństwo nad rowerem.

[bn_3024]

Art. 2.
4) droga ekspresowa - drogę dwu- lub jednojezdniową, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania występują wyjątkowo, przeznaczoną tylko do ruchu pojazdów samochodowych

Tylko szaleńcy wjeżdżają na drogę ekspresową czy autostradę rowerem...

Takim kamikadze to ja akurat nie jestem ;) Nawet po bardziej ruchliwych zwykłych drogach twardych się boję jeździć i kombinuję jak je ominąć.

Może nie do końca sprecyzowałem moje ostatnie pytanie. Krajowa trójka status autostrady/ekspresówki z tego co pamiętam ma tylko na poszczególnych odcinkach Dargobądz, kawałek od Wolina, Przybiernów. Z tego co pamiętam są tam znaki ograniczające dostępność tej drogi tylko dla pojazdów samochodowych i jak najbardziej do takowych się stosuję :)

Chodzi mi głównie o to czy w przypadku drogi jednojezdniowej gdzie prawa krawędź jezdni oznaczona jest linią ciągłą a nie przerywaną zmienia to coś. Że zabrania pojazdom samochodowym przekraczania, zatrzymania postoju itd to wiemy. Chodzi o to gdzie w takim wypadku znajduje się pobocze. Na drodze jednojezdniowej, z krawędziom oznaczoną linią przerywaną poboczem jest fragment drogi, w przypadku dwujezdniowej drogi ekspresowej pobocze jest poza drogą, np na trawniku ze słupkami.
Gdzie znajduje się pobocze na drodze na której nie ma żadnej linii po prawej stronie, a gdzie na jednojezdniowej drodze ekspresowej/zwykłej z linią ciągłą - jest wtedy jakaś różnica? Na ekspresówce/autostradzie (dwie jezdnie) mówiąc o korzystaniu z pobocza, przez pieszego w sytuacji awaryjnej będziemy iść po trawniku poza drogą (z definicji) :) Jeśli trójka budzi tyle kontrowersji mogę pytać się o na przykład drogę krajową nr 13 :)

[mk61]

Droga ekspresowa jest na odcinku Miękowo (kawałek za Miękowem) - Szczecin. Żadne inne odcinki w stronę Świnoujścia nie mają statusu drogi ekspresowej, a tym bardziej autostrady.