szaleniec na warszawskich ulicach

[maryann]

No i kto by pomyślał... -tak wszyscy psioczą na rząd, a tu co raz nowe przykłady sprawności.

Problem w tym, że ten debil to Robert N, syn prokurator Krystyny Nogal-Załuskiej.

Dziś przedstawiciel prokuratury Przemysław Nowak mocno zmieszany plątając się zaprzeczył min tym koligacjom- "to tylko zbieżność nazwisk, ta pani nie ma syna o tym imieniu".

"Zamiast karać, powinni go trochę podszkolić i do BOR-u, bo jest dobry. Chylę czoła"

Czytaj więcej na http://www.poboczem.pl/naszym-zdaniem/n ... ign=chrome

[lith]

Swoją drogą to tym lizakiem to mu kijowo zamachali. W ostatniej chwili gdzieś w rogu. Też mi kiedyś jakiś smerf wyciągnął lizaka 10m przed samochodem przy ok. 100 km/h... ledwo to zarejestrowałem nie mówiąc już o zatrzymaniu się, kotwice miałem rzucić?

[LeszkoII]

Swoją drogą to tym lizakiem to mu kijowo zamachali. W ostatniej chwili gdzieś w rogu. Też mi kiedyś jakiś smerf wyciągnął lizaka 10m przed samochodem przy ok. 100 km/h... ledwo to zarejestrowałem nie mówiąc już o zatrzymaniu się, kotwice miałem rzucić?

Lizak spełniał wymogi.

§ 109. 1. Sygnał oznaczający nakaz zatrzymania pojazdu jest dawany:
1) w warunkach dostatecznej widoczności - tarczą do zatrzymywania pojazdów,
2) w warunkach niedostatecznej widoczności - tarczą do zatrzymywania pojazdów ze
światłem odblaskowym lub światłem czerwonym albo latarką ze światłem czerwonym.

Co do sposobu wydania polecenia zatrzymania się - wstrzymuję się od głosu, bo materiał filmowy tego nie ogarnia.
Na pewno polecenie powinno być widoczne... a na ile widoczne... które rozporządzenie to określa?

[rusel]

Widziałem kiedyś, to stary filmik. Nie wzruszył mnie. A Ciebie co ujęło?

ujęło mnie to, że tydzień po emisji tego filmu, człowiek już nie żył.

za to jak to zrobił- szacun!

A Ciebie to ujęło konkretnie?

[lith]

@LeszkoII
Raczej chodziło mi o to, że w ostatniej chwili... chociaż rzeczywiście nie widać tego na filmie.

[szymon1977]

Zastanawiające jak duże rozbieżności są w subiektywnym odczuciu prędkości bezpiecznej. Bo z całą pewnością kierujący BMW ma poczucie bezpiecznej jazdy, i dobrego panowania nad pojazdem. Inna sprawa, że jeżeli chodzi o umiejętność panowania na pojazdem to nic nie pokazał.
-----
Oglądając wyczyny mistrza prostej w BMW przypomniał mi się temat autorstwa Cman-a: Zwiększenie bezpieczeństwa i szybkości ruchu drogowego. A kierującego BMW to wychłostać publicznie w centrum miasta na początek.

[lith]

myślisz, że cman jechał?

[szymon1977]

Myślę, że Cman zbyt logicznie pisał żeby w ten sposób pojechać. Choć uważam jego wizję za utopijną.

Ale nie w tym rzecz. Kierujący BMW z pewnością jest przekonany, że jechał bezpiecznie a winnym ewentualnej kolizji czy wypadku byłby kto inny, ten który zajechał mu drogę. Rzecz w tym, że jadąc z prędkością 70 km/h na drodze o dopuszczalnej prędkości 70 km/h przed zmianą pasa ruchu wystarczy spojrzeć, czy się w nikogo nie wjedzie i czy nie ma przed i za nami w odległości powiedzmy 20 m innego pojazdu na pasie ruchu, na który zamierzamy wjechać. Bo zakładając zgodnie z Art.4. zachowania zgodne z PoRD nie musimy mistrzów prostej w ogóle brać pod uwagę, więc możliwość wymuszenie pierwszeństwa przejazdu znacznie maleje.

[lith]

Z dwojga złego wolę chyba jednak spotkać miśka w BMW, niż dziadka, który widzi na 20 m

Swoją drogą dziennikarze podchwylili temat... znowu mają 2 tygodnie co robić
http://www.tvn24.pl/czarno-na-bialym,42 ... 38530.html
Ja bym tak szybko go nie skreślał Wiesz, branża IT, zainteresowanie autkami, dobre opanowanie teorii, wykresy momentu obrotowego i mocy, napęd na tył

[szymon1977]

Z dwojga złego wolę chyba jednak spotkać miśka w BMW, niż dziadka, który widzi na 20 m

W UK pełno dziadków widzących na 20 m, kulawych, koślawych a jakoś wypadków nie widać. Liczba ofiar także jakaś zatrważająca nie jest. No tak, w UK dziadek nie dziadek nikt dopuszczalnych prędkości nie przekracza. A u nas jak się któryś mistrzem kierownicy poczuje to i owszem. A poczuwa się "każdy".
-----

Ja bym tak szybko go nie skreślał Wiesz, branża IT, zainteresowanie autkami, dobre opanowanie teorii, wykresy mocy, napęd na tył

Bez przesady. Z resztą nie o tym mowa.

[lith]

No tak, w UK dziadek nie dziadek nikt dopuszczalnych prędkości nie przekracza.

No jasne,... ja co innego widziałem, ale nieważne

[szymon1977]

A na którą część UK patrzyłeś?

[szerszon]

Na "legię cudzoziemską"
czyli słoik w Londynie.

[maryann]

A Ciebie to ujęło konkretnie?

Pisałem w pierwszym swoim poście tego tematu i następnych oraz więcej w cytacie z poboczem.pl u góry 3. strony.

na drodze o dopuszczalnej prędkości 70 km/h przed zmianą pasa ruchu wystarczy spojrzeć, czy się w nikogo nie wjedzie i czy nie ma przed i za nami w odległości powiedzmy 20 m innego pojazdu na pasie ruchu, na który zamierzamy wjechać.

Jak zaś się jedzie 170/h, to w ogóle w tył nie musisz patrzeć- interesuje Cię tylko przód i trochę z boku. To może być łatwiejsze do ogarnięcia niż jazda z prędkością dopuszczalną- tylko dobrze patrzeć przed siebie. Kierowcy karetek mają to w małym paluszku, tylko jeszcze gorzej(prowokują hamowanie tych przed sobą).

[lith]

Trochę po SW (okolice Plymouth, Exeter) i potem dojazd do Londynu (swoją drogą 250 mil autostrady i 3 poważniejsze mijane wypadki )