Skręt w lewo na skrzyżowaniu bez sygnalizacji.

[RossoneriDevil]

Witam, chciałem dzisiaj przejechać w lewo na skrzyżowaniu, na którym padła sygnalizacja. teoretycznie nic trudnego.
Ogólnie, tory tramwajowe w każdą stronę, dość duży ruch na drodze głównej, i bardzo mało miejsca aby gdzieś ewentualnie stanąć na tym skrzyżowaniu( tory tramwajowe) ja wyjeżdżałem z podporządkowanej. Co tu dużo gadać, nie podjąłem się ryzyka, skręciłem w prawo i zawróciłem, przez skrzyżowanie przejechałem już drogą z pierwszeństwem.
Zastanawiam się czy mógłbym podjąć na egzaminie taką decyzje, ale pewnie zostałbym z miejsca oblany......teraz to mi nikt nic nie powie, mój samochód, moje decyzje....

[Grzego90]

Czy byś był oblany to nie wiem. Podejrzewam, że raczej nie. Chyba, że byś ze złego pasa skręcił w prawo to tak. A tak to by tylko pewnie coś gadał, że nie wykonałeś polecenia.

[jasper1]

Oblanie egzaminu to chyba jak dwa razy nie wykonasz polecenia.
Po egzaminie chyba wszyscy mamy miejsca, które wolimy objechać niż czekać w nieskończoność ustępując pierwszeństwa czy włączając się do ruchu.
Sama w godzinach nasilenia ruchu tak robię wyjeżdżając z pewnego lidla, że skręcam w prawo i zawracam na sygnalizacji zamiast w lewo czekać aż jakiś pieszy zechce przejść na drugą stronę i zatrzyma ruch lub tramwaj zatrzymujący się na niewydzielonym przystanku zwiększy moją szansę włączenia się.

[tomcioel1]

Niewykonanie polecenia nie jest błędem. I za 2 niewykonane polecenia nie ma podstaw prawnych do oceny negatywnej. Czasami po prostu nie da sie wykonac zadania bo np nikt nas nie chcial wpuścić przy zmianie pasa - dobrze byłoby tylko pokazac że sie chciało to zrobić ... A jeżeli już nie wykonujemy zadania "z premedytacją" (bo jest to po prostu trudne i zwyczajnie niebezpieczne) to ja bym radził odpowiednio to argumentować np - nie zrozumiałem polecenia , usłyszałem inaczej itp . Inna sprawa ze jak będzie upierdliwy egzaminator to po zawróceniu zawiezie nas znowu na to samo miejsce ...ale jest też zawsze szansa że sobie odpuści
No i nie radzę wykonywania polecenia "na siłę" - bo można za duzo stracić - lepiej już wysłuchac marudzenia egzaminatora...

Sam czasami radzę - jak się boisz , udaj głupiego i skręć w druga stronę ... to się może oplacić...

[szerszon]

Czasami po prostu nie da sie wykonac zadania bo np nikt nas nie chcial wpuścić przy zmianie pasa - dobrze byłoby tylko pokazac że sie chciało to zrobić ...

To chyba jedyna wypowiedź z która można się zgodzić w tym poście.

[RossoneriDevil]

W sumie mój lewo skręt blokowałby tych co chcieli jechać na wprost i w prawo...
Wybierając jazdę w prawo nie tamowałem ruchu...ale mam poczucie że mając już prawo jazdy jakiś czas, normalnie stchórzyłem

[Uciekaj1]

W sumie mój lewo skręt blokowałby tych co chcieli jechać na wprost i w prawo...
Wybierając jazdę w prawo nie tamowałem ruchu...ale mam poczucie że mając już prawo jazdy jakiś czas, normalnie stchórzyłem

Ja sam czasem wolę zrobić koło i nadrobić nawet 2-3km i skręcić w prawo, niż stać 10-15 minut na pewnych skrzyżowaniach, aby skręcić w lewo (dzisiaj się właśnie tak władowałem). Raczej nie uważałbym tego za tchórzostwo.

A co do egzaminu, to tak jak napisali inni wcześniej - oblać, by nie oblał - po prostu nie wykonałbyś zadania i tyle. Sam na egzaminie niedosłyszałem jednego polecenia i tego nie zrobiłem - zostałem poinformowany o tym i tyle. Błędów na karcie nie miałem...