LPG zimą i latem

[marcin_akle]

Jak wiadomo zimą tankujemy gaz i w jego składzie latem powinien przeważać butan, natomiast zimą propan.
I stąd pytanie: czy takie dwie różne proporcje wpływają na ilość spalanego gazu oraz moc silnika zimą i latem?

[el_ryba]

Jak tankowałem zimą a wyskakiwały cieplejsze dni to auto było żwawsze i paliło trochę mniej, wydaje mi się że właśnie zalezało to od proporcji propanu i butanu.

[marcin_akle]

Też mi się tak wydaje, że więcej propanu (czyli zimą teoretycznie) to większa moc. Dlatego też propan jest droższy od butanu

[mk61]

Jeśli można się podpiąć, to mam pytanie. Czy to prawda, że przy większych mrozach LPG zamarza?

[marcin_akle]

Jeśli można się podpiąć, to mam pytanie. Czy to prawda, że przy większych mrozach LPG zamarza?

Chyba tak, bo dlatego zbiornika z LPG nie tankuje się do pełna (powinno być w środku zabezpieczenie) bo by najzwyczajniej rozsadziło bo zamarznięciu.

[el_ryba]

Mi się nigdy nie zdarzyło, żeby coś zamarzło, czy zima czy lato to się latało na gazie (z 1-2 km po odpaleniu na benzynie). A polonez od razu z gazu palił

[marcin_akle]

A polonez od razu z gazu palił

To jaki masz typ instalacji w polonezie? Żeby coś zamarzło to pewnie potrzeba by temperatury -40

[lith]

Nie wiem... sam w sobie gaz nie zamarznie na pewno... może jakaś wytrącona woda na czymś zamarznąć może? W każdym razie bardziej od benzyny to wrażliwy raczej nie będzie. Ja tam nie miałem żadnych problemów.
Co do zamarzania LPG to mi się przypomniało xD
http://www.portel.pl/artykul.php3?i=8477&id_dz=1
Mało brakowało, a bym szyby w oknach stracił
A;e jakby co to nie sam gaz zamarzł

[el_ryba]

To jaki masz typ instalacji w polonezie? Żeby coś zamarzło to pewnie potrzeba by temperatury -40

Polonez od paru lat na złomie, ale była tam jakaś najprostsza instalka(no bo co mogło być montowane w latach 90tych ), przełącznik pokrętło - GAZ - BENZYNA i tyle, nie przełączało się nawet po obrotach tylko tym przełączniczkiem Pamiętam jak kiedyś padła pompa paliwa i Vectre awaryjnie odpalałem na gazie to parownik zimą obchodził lodem, brałem wtedy czajnik wrzątku i polewałem póki się nie rozgrzeje silnik, bo gasł przy takim odpalaniu. W Vectrze miałem drugą generację przełączaną po obrotach, ale pewnie w każdej instalacji przy takim odpalaniu zimą zamarza parownik, skoro gaz i płyn chłodniczy mają minusową temperature. Nie wiem jak to w polonezie chodziło, ale nawet zimą odpalał gazem.

[qwer0]

Moge tylko dodac swoje doswiadczenia
Zima, w straszny mroz jedynie nie dalo rady odpalic na gazie (tak jak u kolegi wyzej w poldku, najprostsza instalacja z przelacznikiem), a jak juz tylko odpalil, przelaczalem na gaz i jechal. Jak nie bylo straszliwych mrozow, tylko parenascie stopni na minusie to odpalal z gazu. Gaz nie zamarzal

[mk61]

Już wyjaśniam. Pytałem o te zamarzanie pod kątem warunków w Norwegii. Przymierzam się do wyjazdu tam i myślałem, że po uzbieraniu trochę pieniędzy kupi się jakieś auto najlepiej na gaz. Kolega, który tam już jest sporo czasu mówi, że rzadko się tam montuje instalacje gazowe, bo właśnie (podobno) gaz zamarza. Mówię też o północy Norwegii (Tromso, Hammerfest, Alta), gdzie temperatury mogą się różnić od tych na południu w okolicach Oslo, Bergen, Kristiansand itp.

[bobpl]

Z tego co pamietam, to temperatura zamarzania propan butanu to bodajże cos kolo -130stopni. Moze sie roznic w zaleznosci od czegostam(slaby jestem z chemii ), ale powyzej -100 stopni nie wynosi. A takich temperatur raczej nie ma w norwegii.

[mk61]

Dziękuję, czyli nie jest tak źle, jak mnie straszyli.

[bobpl]

@up - ale postaraj sie to u kogos potwierdzic, bo moja wiedza z chemi jest marna. Ale akurat to pamietam bo jakos niedlugo potem byly alkohole i sposoby ich otrzymywania

[BOReK]

Jeżeli rozsadzi zbiornik gazu po zamarznięciu, to to musi być woda, nie gaz. Tylko woda się rozszerza podczas krzepnięcia.