Rondo - zjazd z lewego pasa

[cman]

I tak nie do końca rozumiem, ale... jak wygląda "Twoje" rondo - wiesz. "Twoje" rondo, wg schematu "mojego" wygląda tak:

Zauważasz różnice w oznakowaniu poziomym (wyjazdy)?

[tom9]

ogolnie postanowilem sie juz nie wtracac nt. rondo itp.
ale tym razem napisze swoje piec groszy. bo dokladnie na tym rondzie bylem uczony. instruktor mowil mi nastepujace rzeczy...
zewnetrzny pas gdy prosto prawo. ewenetrzny pas gdy prosto, lewo badz zawracam. zjazd z tego pasa co wjechalem. nie robie zadnego zmiana pasa na rondzie. (chyba ze chcialem jechac w prawo i sie rozmysle bede jechal w lewo). wiec spytalem co bedzie gdy ktos bedzie obok mnie to powiedzial ze jesli bedzie jechal przepisowo to skreci tam gdzie ty, badz straci sie wczesniej (czyli nie ma opcji kolizji) a gdy nastapi to bedzie jego wina - nie ustapienie przejazdu.

naumiany zostalem prawidlowo ?

P.S. posty z tego tematu czytalem mniej wiecej. nie dokladnie.

[KUBA_1]

Niestety będzie to kolizja z Twojej winy. Ty poniesiesz konsekwencje zderzenia - znam takie wyroki sadowe.
Na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym można wyprzedzać z prawej strony. No, a na sali temidy liczy sie punkt zderzenia, a nie wadliwy (z prawego pasa w lewo) wjazd na skrzyżowanie - (mnie też takie podejście sądu zaskoczyło, ...).

[mjk]

cman, tak różnicę w oznakowaniu widzę, ale nie o to pytam.


To jest schemat "Twojego" ronda (oczywiście uproszczony). Twierdzisz, że można pojechać tylko tak jak pokazuje zielona strzałka, a tak jak czerwona jest niedozwolone. Więc po co jest pas numer 1? W jaki sposób na niego wjechać? Czy tak jak pokazuje niebieska strzałka?

[cman]

Dokładnie tak.

[cwaniakzpekaesu]

W zasadzie w tym temacie wszystko już zostało powiedziane, tak więc jeżeli miałbym wyrazić swoje zdanie to popieram stanowisko JimaMorrisona... Dodam tylko, że nie sposób zgodzić się ze stanowiskiem Pana Sekretarza jakoby "zatrzymanie" :D w celu ustąpienia pierwszeństwa (co ja tu wypisuję :D :D :D sam siebie nie rozumiem) przy zmianie pasa ruchu jest naruszeniem jakiejkolwiek normy prawnej. I o ile każdy ma prawo do swojego zdania to wypowiadając się w sprawach oczywistych powinien raczej ważyć wypowiadane słowa.

[Staps]

Obejrzałem ten film z wcześniejszego postu. I mam pytanie. Na egzaminie będę miał polecenie skręcić np. na 3-cim zjeździe. Wjeżdzam więc na pas wewnętrzny i gdy zbliża się 3-ci zjazd zmieniam pas na zewnętrzny poczym skręcam. Jednak gdy pas ten będzie zajęty? Wg. filmu nie moge się na rondzie zatrzymać, więc mam robić jeszcze jedno okrążenie? Czy egzaminator ma prawo mnie za to oblać?

[cwaniakzpekaesu]

Staps, widzę, że film dokładnie obejrzałeś... Zadaj więc sobie pytanie, co zrobisz - postępując z zgodnie z tezą sekretarza - gdy nie będziesz miał możliwości zmiany pasa ruchu także za :

- drugim podejściem
- trzecim podejściem
- czwartym podejściem, itd.

i jak odpowiesz egzaminatorowi na pytanie "Panie, jakbym chciał na karuzelę to znam lepsze miejsca". Na pocieszenie powiem, że przynajmniej Cie z samochodu nie wysadzi :D No to ... szerokiego pasa ruchu... i pojazdu z tempomatem :D

[Staps]

To co mam zrobić w takiej sytuacji? Bo chyba nie pakować się przed inny samochód wymuszając pierwszeństwo?

[cwaniakzpekaesu]

Moim zdaniem po prostu ustąpic pierwszeństwa jadącemu(ym) pasem ruchu, na który zamierzasz wjechać... i następnie wykonać zamierzony manewr :D

[Duma]

może powinienem dać od razu rysunki by było zgrabniej

chodzi tylko o linie czerwoną i fioletową



mam skręcić w lewo czyli zajmuje pas lewy, jade omijając pierwszy skręt w prawo bo oni mają czerwone światło, omijająć skręt jakbym jechał prosto wjeżdżam na prawy pas no i zatrzymuje się bo przeważnie już tamci co chą wjechać mają zielone, okej czekam no zjeżdżam i wszystko jest ładnie jak powinno być
1- miejsce zatrzymania by wpuścić tych co mają zielone światło.
2-zjazd z ronda


a teraz bardziej właśnie nietypowa sytuacja, duże natężenie ruchu , przede mną np 5 samochód co jedzie tak jak ja
zajmują po chwili prawy pas i patrze jest już cały zajęty

i tu właśnie moje pytanie, czy ja moge zajać lewy pas by zjechać z ronda ?????????

[ella]

i tu właśnie moje pytanie, czy ja moge zajać lewy pas by skręcić z niego w lewo ?????????

Chyba już nie skręcić w lewo a zjechać z ronda. Przecież już skręciłeś w lewo.
Jeżeli myslisz jednak o zjechaniu to w takiej sytuacji możesz.

[Duma]

no tak,przejęzyczyłem się :)

chodzi o zjechanie z ronda

[Broda_01]

czytam problemy z rondem i jeśli mogę coś podpowiedzieć to proszę: kodeks nie precyzuje dokładnie sposobu "pokonania ronda" i trzeba sie posiłkować różnymi przepisami. Nie będę tłumaczył wjazdów i zjazdów z ronda jeżeli mamy strzałki kierunkowe w obu przypadkach bo jest to chyba oczywiste. Jeżeli mamy wjazd z drogi o dwóch pasach ruchu to jazda na wprost może odbywać się z obu (osobiście doradzam z prawego) w prawo z prawego. Przy wykonywaniu skrętu w lewo lub zawracania wjazd z z drogi jednokierunkowej z lewego skrajnego pasa na drodze dwukierunkowej od osi jezdni; tym samym zajmujemy pas wewnętrzny ronda (lewy).droga wokół ronda jest drogą jednokierunkową i manewr skrętu w prawo możemy wykonać tylko z prawego pasa, tym samym zmiana pasa ruchu powinna nastąpić najpóźniej przy mijaniu przedostatniego zjazdu.Zjeżdżając z ronda możemy zająć pas dowolny lewy środkowy prawy itd. To co stanowi problem czyli zjazd w prawo z wewnętrznego pasa jest starym przyzwyczajeniem i jest dobre dokąd nie dojdzie do kolizji

[Firecat]

Czyli co, każdy jeździ po rondzie inaczej? I to ma być bezkolizyjność? Mnie uczono dokładnie tak jak pisał cman - zjazd z ronda (prostego, dwupasmowego, bez strzałek na pasach) możliwy jest tylko z prawego (zewnętrznego) pasa, bo tylko wtedy jest bezkolizyjny. Dopiero po zjechaniu z ronda mogę zająć pas prawy albo lewy (jak w kolejce do kilku kas - ogonek jest jeden, ale ludzie podchodzą do dowolnej pustej kasy, gdy przyjdzie ich kolej). Pas wewnętrzny służy wyłącznie kontynuowaniu jazdy na rondzie, czyli temu, by ogonek nie wydłużał się o osoby, które jadą dalej i będą opuszczać rondo przy innym zjeździe.

Jak teraz czytam, że niektórzy zjeżdżają z ronda z wewnętrznego pasa, to mogą mi zajechać drogę, gdy jadę na wprost zewnętrznym pasem? Przecież nie zaczynamy ruchu po rondzie z tego samego wjazdu. Ktoś już może uznać, że skręcił w lewo i teraz jest na prostej, ale tak jest tylko z jego perspektywy! Przecież specyfika ronda polega na tym, że cały czas się jest "na skręcie" i można je ostatecznie opuścić, tylko skręcając w prawo. Nie jest tak jak na zwykłym skrzyżowaniu, że skoro wg mnie już skręciłam w lewo, to "skrzyżowanie" zostało opuszczone i mogę dalej poruszać się dowolnym (czyli wewnętrznym pasem), zjeżdżając z niego z ronda. Pozostali kierowcy widzą przecież tylko skręt w prawo, a nie trasę samochodu od początku. To jest różnica między rondem a zwykłym skrzyżowaniem - nie da się śledzić trasy i zamiarów wszystkich samochodów rondzie.

I jak sygnalizuje się zjazd z ronda z wewnętrznego pasa?!

Tak samo przy zjechaniu z ronda - tak jak po skręcie w prawo, mogę zająć dowolny pas, a tu zjeżdżający z wewnętrznego pasa pakuje się od razu na lewy i może dojść do kolizji?!

Dlatego moim zdaniem zasada nakazująca opuszczanie ronda tylko z prawego pasa jest słuszna - bo nieważne jest, kto jaką trasę pokonał (prosto, w lewo, czy zawracanie). Koniec końców wszyscy wykonujemy podstawowy skręt w prawo. A ten z kolei wykonuje się ze skrajnego prawego pasa.

Mam nadzieję, że dla naszego wspólnego bezpieczeństwa zasady poruszania się po rondach zostaną jednoznacznie ujednolicone i podane do publicznej informacji.

:(