Hmmm...

[BOReK]

Dylek, bo ty nie rozumiesz! To nie jest tak, że za coś mogą odpowiadać dwie osoby. Całą odpowiedzialność musi wziąć na siebie albo kursant, albo instruktor. :P

[piotrekbdg]

Biorąc do ręki kierownicę kursant powinien mieć świadomość, że zaczyna posługiwać się narzędziem, które zabija (pewnie narzędzie nr 1 jeśli chodzi o ilość trupów rokrocznie w PL ).
fakt, że się uczysz nie zwalnia z odpowiedzialności...

Jeśli twój żołnierz zacznie walić jak jakiś świr to jedyne pretensje będą kierowane do lekarza który zapomniał mu wydać żółte papiery, ale jeśli to będzie wypadek to na pewno prokuratura wojskowa będzie dochodzić czy procedury/nadzór zostały należycie zachowane.

Faktem jest że tą odpowiedzialność prawną należałoby jakoś uregulować. Bo jeśli to ma funkcjonować tak, że kursant jest odpowiedzialny za wszytko w 100% to lepiej żebytych OSK i instruktorów w ogóle nie było. Każdy uczyłby się pod okiem znajomych/rodziny posiadających prawko a i tak odpowiedizalność byłaby jego. W tej sytuacji prtaktycznie nic by się nie zmieniło.

[DEXiu]

Tak jeszcze wracając do "kompetencji oponiarskich" niektórych kierowców - ostatnio miałem ciekawą sytuację.
Szedłem sobie akurat przez parking i całkowicie przypadkiem rzuciły mi się w oczy opony jednego z zaparkowanych samochodów. Autko całkiem fajne, może nie jakaś nówka, ale mercedesik o sportowej sylwetce. Na alufelgach niskoprofilowe Dunlopy (letnie - akurat był początek wiosny). Ale coś było nie tak. Przyglądam się dokładniej i co? Opony były kierunkowe, bieżnik w agresywną "jodełkę" wyraźnie zaznaczony i na wszystkich kołach były... założone na lewo :lol: Przypuszczam, że albo właściciel zmieniał kapcie u jakichś "szpeców" w warsztacie na rogu, albo - co bardziej prawdopodobne - samodzielnie zmieniał koła (pewnie na zimę miał drugi komplet felg) i po prostu założył jedno źle, a resztę "żeby pasowały" do pierwszego :) Jakoś tak głupio mi się zrobiło i wracając do domu myślałem o tym (w sumie powiecie: co mnie to obchodzi? no ale uznałem, że "w razie czego" nie chcę mieć tego człowieka na sumieniu). Następnego dnia znów zobaczyłem ten samochód na tym samym parkingu (ale w innym miejscu). Wystosowałem więc karteczkę, którą zostawiłem za szybą. A cała historia skończyła się tak, że dwa dni później ponownie widziałem ten samochód i... już miał przełożone opony :P

[cwaniakzpekaesu]

Nie wiem, chyba wkładam kij w mrowisko...

Moje zdanie jest takie, że za błędy kursanta powinien odpowiadać instruktor. Od A do Z. Bierze kasę za szkolenie - więc nie ma zmiłuj się.

A że jest inaczej to już nie moja wina.

[szerszon]

Moje zdanie jest takie, że za błędy kursanta powinien odpowiadać instruktor. Od A do Z.

Poza ewidentnymi przypadkami kursanta-samobójcy.

[cwaniakzpekaesu]

Szerszon, no przecież napisałem, że za błędy, a nie celowe działanie.

Skądinąd lekarz, wykładowca a później instruktor powinni chyba wyczaić, że kursant ma pod sufitem nierówno? I go wyeliminować z ruchu na stałe?

System szkolenia wymaga gruntownych zmian. Tak samo jak system egzaminowania... Czekamy, czekamy, i... cisza.

[szerszon]

Skądinąd lekarz, wykładowca a później instruktor powinni chyba wyczaić, że kursant ma pod sufitem nierówno? I go wyeliminować z ruchu na stałe?

Jak widać po tym co sie dzieje na drogach,to niektórzy niezle się maskują :) Nie kij w mrowisko,a masz 100% racji.

[dylek]

Nie wiem, chyba wkładam kij w mrowisko...

Moje zdanie jest takie, że za błędy kursanta powinien odpowiadać instruktor. Od A do Z. Bierze kasę za szkolenie - więc nie ma zmiłuj się.

A że jest inaczej to już nie moja wina.

Ty może nie wsadziłeś, ale pewnie ja zaraz to mrowisko nieźle rozgrzebię kijem odpowiadając na twój post :D

Powiedzmy jedzie kursant i nie zwalnia.... (skrzyżowanie równorzędne, przejazd kolejowy, ograniczenie prędkości czy cokolwiek....)
Instruktor od teorii na wykładach mówił o tym wielokrotnie jak nalezy się zachować...
Instruktor praktyki pokazał, jak wciskać hamulec, redukować biegi by zwalniać - pokazał też gdzie patrzeć, by uniknąć zagrożenia...
A kursant nie zwalnia...
I kto tu teraz jest winny jak się coś stanie ??
Instruktor od teorii, bo coś zaniedbał, czegoś nie wytłumaczył??
Czy tez ten od praktyki, bo coś nie wytłumaczył, nie pokazał jak się zachować ??
Bo niby instruktor odpowiada na 100%, tyle, że nie wiem który....

Kursant może być bezmózgą małpą, bo przecież tylko się uczy....

To gdzie ten winny ??

[cwaniakzpekaesu]

A kursant nie zwalnia...

Co zrobi egzaminator, jeśli takie zachowanie stwierdzi u egzaminowanego? Jak myślisz?

[lith]

Dla mnie byłby winny instruktor siedzący w samochodzie, bo właśnie po to ma pedał pod nogą, żeby w takiej sytuacji zareagować.

[piotrekbdg]

To gdzie ten winny ??

Osoba siedząca w elce, posiadająca już prawo jazdy przynajmniej 2 lata.

[dylek]

No dobra... widzę, że czepiacie się tego, że instruktor ma pedał hamulca...

No to odwracamy sytuację...

Rondo.... sporo miejsca na wjechanie...
L-ka zaczyna ruszać... (instruktor pozwala wjeżdżać, bo pusto)...
I kursant zaaaaaczyyyyna.....
....wpełzać....
Są już w połowie wjeżdżania - wpada na rondo szybki koleś i chce zjeżdżać z niego .... instruktor do kursanta "gazu" .... nic.... gazu.... nic .... wciśnij ten @#%&*%#@ony gaz do podłogi !!!!! nic..... BUUUUM....
Ciągle winny ten instruktor w L-ce ??

[cwaniakzpekaesu]

Ciągle winny ten instruktor w L-ce ??

Nie, teraz winny ten koleś co wpadł na rondo :)

Dylek, pomyśl o trudnościach w szkoleniu na kat. A.

[lith]

W którymś temacie ktoś tłumaczył po co mu dodatkowy gaz w l'ce. Ale nawet jak go nie ma to imo wina będzie po stronie instruktora. Albo podzieli sie nia instruktor z tym co wjechał w lkę. W skrajnych przypadkach, kiedy kursant ewidentnie odmawia współpracy można myśleć o winie kursanta.

[dylek]

cwaniakzpekaesu - :D:D:D:D masz rację.... tam jest jeszcze weselej... :D:D:D

Ale pewnie, to, że kursant na ruchliwej drodze szlifa robi, to też tylko i wyłącznie na 100% wina instruktora :D:D:D