półsprzęgło na placu manewrowym

[Driver'ka]

Osobiście na placu jeździłam zwykle na półsprzęgle, gdyż instruktor uczył mnie, że na łuku nie należy się za bardzo spieszyć ;) Były auta, które na tym półsprzęgle faktycznie dość lekko się toczyły, a były takie, którym szło to ciężko, dlatego w takich momentach minimalnie dodawałam gazu, żeby go nieco "pchnąć". Grunt, żeby auto się całkowicie nie zatrzymało, dlatego czasem troszkę tego gazu można dodać.

[tom9]

Jak samochód jest sprawny to żaden problem :P

chyba nie z silnikiem 1.0-1.2

Punto 1.2. Sprawdzone własnonożnie. Nie rusza może zbyt dynamicznie, ale rusza.

trudno mi w to uwierzyc chyba, że ta górka była jeszcze niższa niż ta w wordach.
nawet jeśli jest możliwe ruszenie to chyba najpierw 30 razy zdechnie a 31 raz może ruszy. Moim zdaniem trudne do wykonania szczególnie, że auto (np moje) ledwo się kula po płaskim a co dopiero jakby miał ruszyć ze wzniesienia. Nie mniej jednak spróbuje jak kiedyś nadaży się okazja.

[Flisak]

Uno 1.0 tez spokojnie smiga na polsprzegle, nie wiem jak wyglada gorka egzaminacyjna ale pod większosc wzniesien dawalem rade ruszyc polsprzeglem. Nie tylko od silnika zalezy czy sie uda czy nie, moment na kolach zalezy przeciez tez od przelozenia glownego i przelozenia w skrzyni. Moze w twoim samochodze jedynka jest "dluga".

[mjk]

Tom9 jesteś z Katowic, to będziesz wiedział. Próbowałem na przykład na Kościuszki w najbardziej stromym miejscu, tuż przed szczytem. Nie wiem jaka jest górka w wordach, ale chyba nie większa ;)

BTW, zrobiłem to na elce. Wyjątkowo dobrze utrzymanej.

[barbra]

jazda na samym sprzęgle jest wymysłem stosowanym tylko na potrzeby egzaminu, "bo tak jest prościej".

Oczywiście, przecież większośc instruktorów uczy wszystkiego pod egzamin. Począwszy od liczenia pachołków, skrętów kierownicy. Ale ucząc w ten sposób można dodać i resztę (to nic nie kosztuje)

Moi instruktorzy,owszem uczyli tak jak tu się podaje, ale żaden
nie powiedział,że półsprzęgło to zawsze " złoty środek",na każdy plac manewrowy.Myślę,że to o czym mówi Ella,o dodaniu tej reszty,która nic nie kosztuje,z czasem,kiedy lepiej się poznało podstawy,jest praktykowana,ale nie zawsze,my sami chcemy to przyjąć,bo to co już wypraktykowaliśmy jest po prostu wygodne(mówię tu o sobie,żeby nie było ,że się wymądrzam).
Moi instruktorzy celowo odwracali czasem wzrok i pozwalali na pewne błędy,bym mogła wyzwolić"własne myślenie"i poczuć jak auto,w różnych sytuacjach się zachowuje.
A najlepszym przykładem była dla mnie przesiadka do malucha,kiedy jeżdżąc "po polu" tyłem(bez gazu) niewiele mogłam zrobić na samym półsprzęgle.

[tomeks]

Na wzniesieniu też ruszałeś bez gazu?

nie no do wzniesienia nawet nie dojechałem:D ale na wzniesieniu , jeszcze baez gazu nie próbowałem nigdy,

A bezsensowne oblania nie są dla tego, że ktoś jedzie tylko na półsprzęgle i mu samochód gaśnie.
Oblania sa dlatego, że instruktorzy nie powiedzą, że na łuku można dodać gazu i taki kursant idąc na egzamin myśli, że jak doda gazu to go za to obleją. Albo jak nie doda gazu to go obleją.

no dokładnie bałem się dodac tego gazu.. bo myślałem że nie wolno

Raz Ci zgasnął i odrazu Cię oblał? Poczekaj bo rozumiem, że nie mogłeś ruszyć i wtedy Ci zgasło i koniec egzaaminu? Czy potem jeszcze Ci "stanął" czy to staniecie było spowodane tym zgaśnieciem??

ruszyć spokojnie ruszyłem na półsprzęgle, dojeżdzając do łuku chciałem troche pojechać szybciej bo jeschał strasznie wolno na tym półsprzęgle już prawie się zatrzymywał noi mi stanął.- zgasł- a więc to pierwsza próba

druga próba już przejechałem do przodu łuk,( minimalnie dodając gazu) i jechałem do tyłu noi również taka sama sytuacja że mi stanął. - ale nie zgasł

noi takim o to sposobem nie zaliczyłem egzaminU:D

[tom9]

Flisak - hm to może te nowe modele takie slabe robia :wink:
bo moj chyba za c..ja nie wjedzie.
mjk - no wiem gdzie to jest, moze z tylu gdzie ktos popchnoł :wink:
nie no zartuje oczywiscie, no ale skoro mowicie ze to możliwe to wierze choc naprawdę wydaje sie to malo realne

[Flisak]

Flisak - hm to może te nowe modele takie slabe robia :wink:
bo moj chyba za c..ja nie wjedzie.

Generalnie przełożenia skrzyni liczy sie na podstawie danych z charakterystyki silnika (moment obr.). Idealnie by bylo gdyby producenci do kazdego silnika dopasowywali skrzynie wg. obliczen ale jak wiadomo wszyscy tna koszty i jedna skryznie stosuja do kilku roznych silnikow i modeli samochodow. Zmieniaja tylko przelozenie glowne a i to nie zawsze. Dlatego nie zawsze skrzynia jest idealnie zestopniowana pod konkretnty samochod (silnik), jedynka moze byc "za dluga" lub "za krotka" stad biora sie roznice. Jednym samochodem pojedziesz bez problemu na polsprzegle na wzniesieniu innym niebardzo. BTW jaki masz samochod jesli mozna spytac?

[justyna77]

A ja myslę że egzaminatora nie interesuje czy jedziesz na półsprzęgle czy nie,masz jechac płynnie.Ja tam do przodu puszczam wogóle sprzęgło a do tyłu jade juz na półsprzęgle.Wzniesienie w Bytomiu jest łagodne i ruszając z ręcznego też nie dodawałam gazu , samochód ładnie ruszył.Wiadomo że w każdym aucie sprzęgło inaczej chodzi ale własnie jadąc łuk trzeba to sprzęgło "zczaić" tzn czy dodawać gazu czy nie.

[SP20]

Ja mialam podobny problem ze sprzeglem na luku, ale zgasl mi dopiero jak wjechalam w koperte juz. Jak jechalam do przodu, to samochod sie toczyl nie jechal. Nawet nie przyszlo mi do glowy, zeby dodac gazu, bo mialam zakodowane juz (przez instruktora), ze po luku jezdzi sie bez gazu. Poza tym stres robi swoje...

[cynamon]

No a gdy np na tym półsprzęgle nie da rady bo zwalnia i nie jedzie to dodając gazu puszczamy sprzęgło całkiem tak jak przy ruszaniu?

[ringus1]

Czy półsprzęgło używa się z gazem czy bez zależy od paru czynników, ale nie będę tu mącił. W skrócie, czasami da radę bez gazu czasami nie. Jeśli na samym sprzęgle za wolno albo w ogóle nie chce ruszać to możesz dodać gazu i nie musisz wcale zdejmować nogi ze sprzęgła wiedząc, że za parę metrów będzie trzeba zwolnić albo stanąć. Rób to na wyczucie, słuchaj jak silnik pracuje i operuj tak gazem i sprzęgłem żeby było ok.
I jeszcze raz podkreślę, jak tu koledzy pisali. Nie ma obowiązku używania tylko sprzęgła.

[jedwabik]

ja uczyłam się jeździć po dwóch łukach, na jednym można było przejechać bez gazu a na drugim trzeba było trochę gazu, z tego co wiem w Suwałkach na placu egzaminacyjnym jest tak samo, ale mi się wydyje, że to się czuje kiedy trzeba dodać trochę gazu

[Borys_q]

...nikt ci nie zabrania gazu dodac przeciez... Trzeba troche ruszyc mozgiem po prostu

W tym ruszeniu łepetyna jest pies pogrzebany, potem instruktorzy muszą uczyć na pachołki bo inaczej się nie da, kazać stosować jakieś dziwne praktyki na sprzęgle, bo mina kurstanta w trakcie tłumaczenia działania sprzęgła jest taka, że odechciewa się dalej tłumaczyć. Oczywiście złe jest nie wyłapywanie tych inteligentniejszych i kumatych kursantów i uczenie wszystkich w ten sam sposób ale jesteśmy tylko ludźmi, którzy na stwierdzenie, że skrzynia biegów jest jak przerzutki w rowerze dostają odpowiedz mój rower nie miał przerzutek, lub miałem/łam zawsze na jednej.