Przepalona żarówka

[kwito]

mnie jedna rzecz ciekawi - obecnie mam zamontowane w trampku nowe bardzo jasne żarówki, a na zapasie wożę oryginalne, które świecą zauważalnie słabiej. Zastanawiam się czy w wypadku ewentualnej konieczności wymiany żarówki o różnej jasności nie są jakąś nieprawidłowością i policjanci mogliby się czepić?

[BOReK]

jesteś pewien, że nie masz zbyt jasnych żarówek obecnie? Ryzykujesz spaleniem instalacji elektrycznej lub pożarem reflektora, jeśli tak jest. Jeśli natomiast żarówki są różne, to będziesz musiał zmienić obie gdyby się czepili.

[kwito]

instalacja i wkłady reflektorów są dostosowane ;) a instalacja elektryczna w trampku jest prostsza od konstrukcji cepa i w zasadzie nie ma się tam co palić ;)

[scorpio44]

Jeśli natomiast żarówki są różne, to będziesz musiał zmienić obie gdyby się czepili.

A dlaczego obie? :shock:

[ufo669]

bo nie możesz jeździć z różnymi

[dariex]

a dlaczego?

[scorpio44]

bo nie możesz jeździć z różnymi

No toć chyba wystarczy wymienić jedną na taką, jaka jest druga?

[kwito]

Scorpio - ale chodziło mi o wymianę w sytuacji gdy jedna się przepali, a zapasową mam o innej jasności - no i pytanie czy muszę wymieniać obie, czy tylk oprzepaloną

[lio123]

Kup jedną, zapasową, jaśniejszą i po problemie :P

[kwito]

niechybnie tak zrobię, tylko byłem ciekaw jak to wygląda od strony przepisów :p

[cman]

Rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach:

ZAŁĄCZNIK Nr 1

WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY l KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO

Przedmiot i zakres badania:

3.1. Światła drogowe i mijania
3.1.3. Światłość świateł drogowych


Sposób przeprowadzenia badania:

Pomiar światłości poszczególnych równocześnie włączonych par świateł drogowych za pomocą przyrządu do pomiaru światłości i obliczenie:
- sumy światłości,
- różnicy światłości między lewym i prawym światłem.
Uwaga: pomiaru światłości dokonuje się przy pracy silnika na średniej prędkości obrotowej.


Podstawowe kryteria uznania stanu technicznego za niezadowalający:

1. Światłość co najmniej jednej pary świateł nie osiąga wymaganego minimum 30 kcd (12,5 kcd dla motocykla).
2. Suma światłości przekracza dopuszczalne maksimum 225 kcd.
3. Różnica światłości w którejkolwiek parze świateł przekracza:
a) 30 % światłości większej - w wypadku gdy światłość większa przekracza 40 kcd,
b) 50 % światłości większej - w wypadku gdy światłość większa nie przekracza 40 kcd.

[kwito]

dzięki wielkie cman, moje pytanie uważam za wyczerpane ;)