Jazda po łuku

[lemoniadagt]

Witam !

Niedawno dowiedziałem się ze jest super metoda jazdy tyłem po łuku.Tylko nie wiem czy to zda egzamin :)
Dlatego zapytam się ekspertów :) Chodzi o coś takiego.
Gdy podchodzę do cofania na łuku to jak lusterko pasażera będzie na wysokości słupka zaznaczonego przeze mnie na poniższym zdjęciu czerwona kropką to wykonujemy 1 obrót kierownicą i trzymamy do chwili aż samochód zacznie się prostować wtedy odbijamy spowrotem jeden obrót :)

Próbował ktoś tak ?

[DEXiu]

Próbował ktoś tak ?

Tak. Milion pięćset sto dziewięćset osób wypowiadających się w dwóch tysiącach tematów poświęconych jeździe po łuku na tym forum. Drugie półtora miliona jeździ sposobem na "trzy czwarte i jedna czwarta", a kolejne tłumy na jeszcze inne równie "sprytne" sposoby, za co zostali w owych tematach zbesztani i próbowano im uświadomić, że uczenie się "na pachołki" czy "na obroty kierownicą" jest głupotą :roll:

[adam_0103]

Próbował ktoś tak ?

Spróbuj...

Przy okazji - jest już kilka (kilkanaście?) tematów odnośnie sposobów jazdy po łuku, tam się mogłeś dopisać.

Ode mnie (i nie tylko) - najlepiej jest jeździć na wyczucie obserwując po lusterkach oraz przez tylną szybę, nie żadnymi 'patentami'.

[lemoniadagt]

hmmm patrząc się w lusterka możesz się zapędzić w kozi róg xD

tak tak , obrotami kierownicy nie zauważysz kiedy będziesz na prostej, mniej stresu :) Próbował ktoś tak ?
Interesuje mnie wyłącznie ten sposób ?

[jessroncen]

Panowie, wszystko zależy od tego ile czasu chcesz spędzić na placu, jeśli chcesz uczyć się na czuja przez kilka godzin to proszę bardzo, ale jeśli chcesz się nauczyć w kilka minut robić to perfekcyjnie, to jedynym sposobem jest zrobienie tego odpowiednią opracowanym patentem , metod jest wiele i różnią się one od zastosowanego samochodu, inaczej to sie robi na corsie a inaczej na toyocie czy punto, ważne aby jechać po łuku powoli a płynnie

[qwer0]

Panowie, wszystko zależy od tego ile czasu chcesz spędzić na placu, jeśli chcesz uczyć się na czuja przez kilka godzin to proszę bardzo, ale jeśli chcesz się nauczyć w kilka minut robić to perfekcyjnie, to jedynym sposobem jest zrobienie tego odpowiednią opracowaną metodą

bzdury...
po prostu umiem jezdzic tylem i podczas calego kursu (30h) zrobilem chyba z 6 rundek po luku - do przodu i do tylu - w sumie ile to moglo byc?? 2-3min??
Albo umiesz jezdzic, albo sie uczysz czegos na pamiec, tak jak "ile obrotow kierownica dac".
Wsiadziesz w swoje autko i przyjdzie Ci gdzies w ciasnej uliczce wycofac i co wtedy zrobisz?? Otworzysz szybe i bedziesz darl sie do innego kierowcy "eee, przepraszam, ile pan tu skrecil kierownica??"
Bez sensu jest taka metoda, jak juz tu wyzej kolega wspomnial.

[tristan]

równie "sprytne" sposoby, za co zostali w owych tematach zbesztani i próbowano im uświadomić, że uczenie się "na pachołki" czy "na obroty kierownicą" jest głupotą :roll:

W grande punto inaczej się nie da. Jeżdżę już 15 lat z hakiem, a i tak w GP muszę jechać na wyczucie, bo widoczność w tym aucie jest zerowa.... To najbardziej nieudane auto, w jakim jechałem. Wolałbym malucha niż to badziewie.

[lemoniadagt]

Co za forum, zamiast odpowiadać na pytania i doradzać to pleciecie głupoty ! Żadnej pomocy. Co wy tak się uparliście na jazdę na lusterku. <--- takie cos jak zdam prawko moge sobie pojechac na byle jaki placyk i bawic się.
Wiadomo ze jak zdam placyk i cały egzamin to będę jeździł jak chciał i nie będzie mi potrzebne( ile kierownica skręcić).

[przemq14]

Odpowiedź została wyraźnie podana, najlepiej uczyć się na wyczucie. Mi to zajęło 5 minut, więc nie rozumiem tych kilku godzin.

[m1s13k]

Praktyka, praktyka, praktyka.

Ja cwiczylem na placyku kilka razy, w sumie moze z 2ha.
Roznie mi szlo.
Najpierw kazano mi jezdzic na lusterka i slupki, potem sie przestawilem na wyczucie, i 1000 korekt toru jazdy. Na slupki, troche sie pomylisz i co dalej? nie masz tam przepisu na poprawe pozycji.

A na egzaminie (masa stresu, bo luku sie obawialem) 1sza proba - za wczesnie sie zatrzymalem w kopercie (z 5cm braklo). 2ga - ze stresu zapomnialem recznego zrzucic [bo egz. mi odstawil spowrotem auto i zaciagnal reczny] przed startem - ale sie udalo, przy czym jazda tylem to nerwy na maksa :)

Co do parkowania rownoleglego, tu parkowalem na 'metode', przy czym i tak zawsze masz inna sytuacje na "parkingu" i musisz ja lekko zmodyfikowac, i trzymanie sie jej na sztywno bylo by bledem.

[Blackout]

Ja prawie taka samą metodą jeżdżę, tylko z małym wyjątkiem. Mnie instruktor nauczył,że należy parkowac jak najbliżej prawej krawędzi(lepiej wychodzisz na zakręcie) i robię ten obrót w prawo o 360 stopni jak w prawej szybie(nie lusterku) widzę obydwa pachołki. i później patrzę się w prawe lusterko i jak widzę że jestem równolegle ustawiona do krawędzi białej lini to wtedy odbijam. Wtredy wszystko wychodzi jak ulał.

[ella]

Przy okazji - jest już kilka (kilkanaście?) tematów odnośnie sposobów jazdy po łuku, tam się mogłeś dopisać.

Milion pięćset sto dziewięćset osób wypowiadających się w dwóch tysiącach tematów poświęconych jeździe po łuku na tym forum.

plus lektura regulaminu