Plac manewrowy

[Blackout]

Witam. Jako , że jestem tuż przed egzaminem mam pytanko co do placu manewrowego. Słyszałam, że po sprawdzeniu stanu technicznego pojazdu samemu trzeba zapracować na kopercie(pas ruchu). Czy to prawda?? Myślałam, że jak podejdę to samochód będzie gotowy do jazdy po rękawie :o

[barbra]

Blackout"]Słyszałam, że po sprawdzeniu stanu technicznego pojazdu samemu trzeba zapracować na kopercie(pas ruchu). Czy to prawda??

Zamiast dociekać tego co się słyszy???lepiej po prostu sprawdzić jak jest w danym WORD,bo akurat u mnie na egzaminie tak nie było.

[scorpio44]

trzeba zapracować na kopercie(pas ruchu).

Co trzeba zrobić?!

[MALINA77]

mi w obu przypadkach samochód przestawił na koperte egzaminator :)

[vila_]

Witam. Jako , że jestem tuż przed egzaminem mam pytanko co do placu manewrowego. Słyszałam, że po sprawdzeniu stanu technicznego pojazdu samemu trzeba zapracować na kopercie(pas ruchu). Czy to prawda?? Myślałam, że jak podejdę to samochód będzie gotowy do jazdy po rękawie :o

Nie wiem jak u was jest, ale w Szczecinie egzaminator wjeżdża na łuk i tam następnie sprawdzasz płyny, pokazujesz światła i przygotowujesz isę do jazdy. Wychodzę z założenia, ze jazda po łuku jest najbardziej podstawową umiejętnością i dlaczego niby miałabyś sama wjeżdżac na kopertę, skoro "nie umiesz" jeździc po łuku..

[wulf]

A co trudnego jest we wjeździe na łuk? A no fakt, na to nie ma żadnej metody - ani słupki ani obroty nie pomogą :lol:

[vila_]

A co trudnego jest we wjeździe na łuk? A no fakt, na to nie ma żadnej metody - ani słupki ani obroty nie pomogą :lol:

Nie o to chodzi. Bo szczerze mówiąc to nie wiem, czy to wpływa na wynik egzaminu... Tak czy siak u nas na łuk wjeżdza egzaminator..

[Mattthew]

W Dąbrowie też tak jest. Najpierw się pokazuje wszystko pod maską, potem sprawdza światła, a potem egzaminator wjeżdza na łuk. Tam przygotowujemy się do jazdy, i trąbimy gdy jesteśmy gotowi do pokonania łuku :D

[przemq14]

Ha, we Wrocławiu jest trochę inaczej. Na początku całej grupy egzaminatorzy wjeżdżają na łuki (są 3 obok siebie dla osób zdających egz. łączony).
Na miejscu zatrzymania jest przygotowanie do jazdy itp. Potem łuk, górka i zjeżdżając z górki ustawia się samochód kolejnej osobie na łuku (egzaminator odsuwa środkowy pachołek w miejscu zatrzymania).

[Blackout]

W sumie to jest dobre, bo mam okazję zobaczyć jakim samochodem będę jeździć. Chodzi mi o sprzęgło itp. :)

[Floyd]

To jak się zaczyna zależy głównie od egzaminatora. Ja np. musiałem pokazać światła itp. gdy samochód stał przed wjazdem na łuk. Najwyraźniej egzaminatorowi nie chciało się wychodzić i odsuwać słupka. Gdy zaliczyłem to ćwiczenie przestawił pachołek i kazał mi wjechać na łuk i jechać już dalej nie zatrzymując się na "pozycji wyjściowej".

[PrzemasKSP]

Nawet jeśli na łuk wjeżdżamy sami, to należy pamiętać, że nawet jeśli przy wjeździe na kopertę potrącimy słupek lub najedziemy na linię, to egzaminator nie ma prawa przerwać egzaminu, gdyż nie jest to zadanie egzaminacyjne. Tak więc jak komuś ze zdenerwowania powinie się noga, niech o tym pamięta.

[HakirimJP]

Nawet jeśli na łuk wjeżdżamy sami, to należy pamiętać, że nawet jeśli przy wjeździe na kopertę potrącimy słupek lub najedziemy na linię, to egzaminator nie ma prawa przerwać egzaminu, gdyż nie jest to zadanie egzaminacyjne.

Wydaje mi się, że jednak jest.

Zadania egzaminacyjne
Przygotowanie samochodu do jazdy
1.(...)
2.(...)
3. Upewnienie się o możliwości jazdy:

1. wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
2. ocena sytuacji wokół pojazdu.

4. Płynne ruszenie:

1. opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego (ręcznego),
2. łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika.

Więc to nie jest tak, że sobie ruszasz trącisz wszystkie słupki, gaśnie Ci 10 razy podczas dojazdu do łuku. Zresztą nie wydaje mi się, żeby to było problemem ustawienie samochodu na kopercie.

[skov]

zajęcie pozycji początkowej jest częścią zadania pierwszego jak i płynne ruszenie, więc egzaminator moim zdaniem nie powinien sam ustawiać auta w "kopercie".

[Driver'ka]

U mnie egzaminator tylko raz ustawiał samochód na łuku, na samym początku, kiedy grupa zdających przyszła już na plac. Tym samym przygotował samochód dla pierwszej osoby z listy. Później robili to już sami zdający: kończyli manewry i ustawiali samochód na kopercie.