Skrzyżowanie, strzałki warunkowe, biegi,

[vito2000]

1)Droga z pierszeństwem (dwukierunkowa) no i na skrzyżowaniu z tylko prawej strony wjazd (mają tam ustąp pierszeństwa).
Czy jeśli jest korek (jadąc główną drogą) to mogę na skrzyżowaniu stanąć czy muszę koniecznie przed jeśli za skrzyżowaniem stoją auta?

2) Jeśli przy drodze podporządkowanej stoi tylko sam pojedyńczy sygnalizator i miga na nim pomarańczowe światło to czy mogę jechać bez zatrzymania jeśli nic nie jedzie na głównej drodze?

3)Jaki powinien być możliwe najwyższy bieg przy prędkości 50kmh w Punto Grande bo instruktor coś mi każe wyprowadzać do 5-tego biegu (czy na egzaminie tak każą czy co?).

[jarmal]

1)Droga z pierszeństwem (dwukierunkowa) no i na skrzyżowaniu z tylko prawej strony wjazd (mają tam ustąp pierszeństwa).
Czy jeśli jest korek (jadąc główną drogą) to mogę na skrzyżowaniu stanąć czy muszę koniecznie przed jeśli za skrzyżowaniem stoją auta?

Tak jesli nie masz mozliwosci przejechania skrzyżowanie i zatrzymania się za nim musisz zatrzymać się przed skrzyżowaniem. Do tego zmuszają cię przepisy ale byłoby też wielce nieuprzejme z Twojej strony blokowanie na drodze z prawej tych co skrecaja w lewo.

2) Jeśli przy drodze podporządkowanej stoi tylko sam pojedyńczy sygnalizator i miga na nim pomarańczowe światło to czy mogę jechać bez zatrzymania jeśli nic nie jedzie na głównej drodze?

Jeśli nie ma znaku stop to tak.

3)Jaki powinien być możliwe najwyższy bieg przy prędkości 50kmh w Punto Grande bo instruktor coś mi każe wyprowadzać do 5-tego biegu (czy na egzaminie tak każą czy co?).

Nie wiem jak w tym aucie sa rozlozone biegi ale 5-ka przy 50 km/h to raczej za dużo. W autach w jakich jedziłem zazwyczaj najbardziej pasowało 3, moze tez być 4 jak masz dłuższy odcinek bez zwalniania.

[lupus]

1. W takiej sytuacji należy zostawić wolne miejsce właśnie po to by ci z podporządkowanej też mogli pojechać, albo ktoś z przeciwka będzie chciał skręcić w lewo właśnie w tę uliczkę - niestety wielu starych kierowców o tym zdaje się nie pamiętać.

2. Migające światło świadczy o tym że sygnalizacja jest nieczynna, wobec tego patrzysz na znaki. Jak jest znak STOP to musisz się zatrzymać, jak ustąp to możesz pojechać bez zatrzymywania się.

3. Nie jeździłem nigdy Grande Punto ale jak na mój gust to zdecydowanie za mała prędkość na 5 bieg. Jeżdżę czasem na 5 przy 60 km/h ale tylko na płaskim albo z górki, zakładając że chcę tylko utrzymywać tę prędkość a nie przyśpieszać. W jeździe miejskiej sobie tego nie wyobrażam.

*Edit
Hehe, kolega ubiegł mnie swoim postem :P

[Valdar]

Co do trzeciego punktu: 50 km/h najlepiej mieć na trójce, jeśli jesteś na płaskim to możesz wrzucić 4.

[kamix500]

Co do trzeciego punktu: 50 km/h najlepiej mieć na trójce, jeśli jesteś na płaskim to możesz wrzucić 4.

nie doradzaj w ten sposób, przecież wszystko zależy od samochodu oraz skrzyni biegów jaką ma :) jedno auto na 5 będzie miało 50 km/h a inne na 3 nie będzie chciało jechać z taką prędkością :)

[nmc_zmc]

Wszystko zależy od sytuacji. Jak jedziesz jakąś nową drogą i nie będzie raczej po co i gdzie się zatrzymywać czy też zwalniać to musisz dobrać bieg do obrotów. Po co kręcić silnik na około 3000obr/min jak możesz wrzucić 4kę czy też piątkę i mieć 2000 :P Raczej jadąc na 3ce 50 nie będziesz od razu wrzucać 5ki pomijając 4ki :P lepiej wrzucić 4kę i zobaczyć na jakich obrotach będziesz mieć te 50 :P jak będą za wysokie w co wątpię :P to wrzuć 5kę :P

[vito2000]

Czyli raczej egzaminator nie może się przyczepić w stylu, nie używa całej skrzyni biegów? Choć powiem że on na tej 5-tce jakoś normalnie sobie jedzie i przy 50-tce nie spadają mu te obroty.

[scorpio44]

Zamykam wątek ze względu na 7 punkt regulaminu forum.
http://www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3106

Zresztą i tak kolega odpowiedzi na wszystkie 3 pytania dostał.