Suszarki i fotoradary nie działają na mrozie

[zgoda]

Podało tak przed chwilą TVN Turbo.

Podobno policyjne "suszarki" odmawiają posłuszeństwa w temperaturze -2 st. C, a fotoradary mamy takie, że sami producenci zapewniają, że urządzenia przestają działać w temperaturze -5 st. C.

Po raz kolejny okazało się, że polska aura zaskakuje, nie tylko drogowców.

[===Dawid===]

Podało tak przed chwilą TVN Turbo.

Podobno policyjne "suszarki" odmawiają posłuszeństwa w temperaturze -2 st. C, a fotoradary mamy takie, że sami producenci zapewniają, że urządzenia przestają działać w temperaturze -5 st. C.

Po raz kolejny okazało się, że polska aura zaskakuje, nie tylko drogowców.

i bardzo dobrze, najlepiej jakby fotoradary wogóle przestały działać :lol:

[rad-an]

Od razu bezpieczniej by się na drogach zrobiło i mniej debili i idiotów by pędziło na złamanie karku narażając swoje i CUDZE zdrowie oraz życie.

Cóż, szkoda. Widać sprzęt kupowano pod kątem globalnego ocieplenia :]

[Khay]

i bardzo dobrze, najlepiej jakby fotoradary wogóle przestały działać :lol:

A sprawdzanie pisowni - zaczęło.

Ad rem, moja refleksja - teraz to poniżej 5 stopni strach jechać, nie dość że może być ślisko, to nie tylko "ci z długimi antenami" będą zdecydowanie przekraczać prędkość, ale wszyscy to robić będą i nawet 120/90 będzie dla wielu uczestników forum zawalidrogowaniem i zagrożeniem dla bezpieczeństwa przez zmuszanie biednych, niecierpliwych ojców-dzieciom i mężów-żonom do wyprzedzania. :P ;)

Pozdrawiam
Khay

[zgoda]

Tylik niedawno (dziś?) o tym napisał -> http://tylik.motogrono.pl/2009/01/19/i- ... ie-wierze/

Osobiście nie mam zdania na temat fotoradarów. Z jednej strony rozumiem konieczność ich ustawiania w niektórych miejscach (np. na krajowej 63 w Sterdyni - droga przebiega przez środek miejscowości, a ograniczenie prędkości do 40km/h, które obowiązuje tam na całym obszarze zabudowanym, było nagminnie łamane). Z drugiej strony z radarów zrobiono narzędzie walki o bezpieczeństwo na drogach w zastępstwie tego, co naprawdę mogłoby pomóc w osiągnięciu tego celu, czyli poprawy infrastruktury i poziomu umiejętności kierowców.

[rad-an]

Najpierw by trzeba było zmienić mentalność masy kierowców. Co tu kryć, dużo osób popisuje się ułańską fantazją na drogach i lepsze drogi tego nie zmienią.

Proponuję wycieczkę do Skandynawii samochodem takim domorosłym rajdowcom. Tam nikt się nie opieprza z wysokością mandatu. Ciekawe też co niektórzy by powiedzieli na popularną na północy sytuację, znak mówiący "Kontrola prędkości na odcinku 3,5 km. Ograniczenie do 70km/h" i przez 3,5 km fotoradary rozstawione średnio co 200 metrów.
No ale inna sprawa, że drogi mają w świetnym stanie i zwykle ograniczenie jest 110km/h, ale że ludzi prawie nie ma...

[===Dawid===]

Fotoradary mogą być ale w takim miejscach gdzie naprawdę są potrzebne. Ja jeszcze nie widziałem aby gdzieś na osiedlu przy szkole był fotoradar?
A zastanawia mnie jedno, mówisz o krajach skandynawskich to wytłumaczcie mi to dlaczego np. w Norwegii jest na autostradach ograniczenie do 90-110? :shock: Bo tak się już od dłuższego czasy zastanawiam? surowsza zima? czemu? W niemczech walisz 250 a w Norwegii jedziesz 130 i jestes ścigany.

[mat4u]

wg mnie co kraj to obyczaj

a co do fotoradarow to ja czekam na fotoradary czasowe.... obliczajace predkosc srednia na danym odcinku :D jak to wejdzie w zycie (o ile juz nie weszlo - pewny ni jestem) to kierowcy beda w miare przepisowo jezdzic :)

[BOReK]

Dawid - Niemcy, jak wiadomo, mają niemal idealne autostrady. Jest ich dużo, są zadbane i bezpieczne, dlatego można po nich jeździć ile dusza zapragnie. Pewnie ma tu też miejsce podejście "twoja prędkość, twoje życie", bo jednak w przepisach proponuje się 130km/h.

Norwegia natomiast sieci drogowej nie ma aż tak dobrze rozwiniętej (choć pewnie lepiej niż my). W dodatku klimat mają bardziej surowy, co skutkuje w gorszych warunkach jazdy i trudniejszym utrzymaniu dróg. Stąd niższe dozwolone prędkości, dla bezpieczeństwa. Nie zapominaj, że Skandynawowie dużą wagę przywiązują do tego, by do celu dojechać cało.

[rad-an]

Dawidzie, nie wiem czemu mają takie prawo:) Nie ja je ustalałem. Jakieś powody mieli, my jakoś nie odczuliśmy negatywnie ograniczeń w Skandynawii. Oni są bardzo praworządni i lepiej u nich nie fikać. Naginanie prawa i "lekkie" wykroczenia u nich nie przechodzą. Ale drogi mają imponujące, szczególnie mosty i tunele. Fakt, że za przejazd wieloma z nich trzeba płacić, ale kilkunastokilometrowa podróż POD fiordem jest fantastyczna :)

Ja jeszcze nie widziałem aby gdzieś na osiedlu przy szkole był fotoradar?

Prawda, bardzo by się przydały.

[ale-fajnie]

Może dlatego, że jest ślisko, i ludzie nie pojadą szybciej, hihihi... :D
Kto nie wie, może zwolni. Przecież tak naprawdę nawet w innej temperaturze nie wiemy, czy radar to radar. Bo może to tylko puszka ze światełkiem, które błyśnie, gdy jedziesz za szybko?

[Pinhead]

w Norwegii jest na autostradach ograniczenie do 90-110? :shock: Bo tak się już od dłuższego czasy zastanawiam? surowsza zima? czemu?

Zima na pewno surowsza a są rejony Norwegii gdzie nawet w lecie leży śnieg. Nie mówiąc już o nocy polarnej.

Osobiście nie mam zdania na temat fotoradarów. Z jednej strony rozumiem konieczność ich ustawiania...

Tylko weź pod uwage jak te fotoradary działają na ludzi. Jazda ponad prędkość dozwoloną, widać radar, hamulec, 100m jazdy powolnej i gaz bo trzeba odrobić stracony czas. Do tego dochodzi irytacja faktem że zamiast modernizacji dróg wydaje się pieniądze na radary, bo droga już wybudowana na siebie nie zarobi a radar tak. To jest po prostu rozwinięcie toku rozumowania gdzie zamiast naprawiać dziurawą droge stawia się na niej kolejne znaki ograniczenia prędkości z coraz to mniejszą cyfrą.

[rad-an]

A wystarczy nie kupować radarów i nie remontować nawierzchni! Po maks 2 zimach wystarczyło by umieszczać znaki "UWAGA! W ch*j dziurawa nawierzchnia!", albo "UWAGA! Asfalt między dziurami!". Na bank ludzie by przestali przekraczać prędkość :) Albo wzrosła by ilość samochodów terenowych...

[ale-fajnie]

Nie. Wystarczałoby zrobić drogi raz, a porządnie :D Ale oczywiście po co? Lepiej załatać. Później nie wiem, czy gorzej omija się dziury, czy skacze na łatach :D

[Pinhead]

A wystarczy nie kupować radarów i nie remontować nawierzchni! Po maks 2 zimach wystarczyło by umieszczać znaki "UWAGA! W ch*j dziurawa nawierzchnia!"

Może nie identycznie tak jak to opisałeś ale tak się właśnie w polsce robi na drogach gdzie fotoradarów nie opłaca się stawiać. Bo tu wszystko się rozchodzi o $$$ a nie o bezpieczeństwo.