Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek

przez **oohhh** » wtorek 16 czerwca 2009, 11:05

Witam.W piatek mam egzamin na kat c,i mam z tym maly problem.Otoz przy parkowaniu rownoleglym mieszcze sie w zatoczce ale czesto mi sie zdarza ze poza obrys lini wystaja mi lusterka bodz sa rowno z linia.Moj instruktor tlumaczy ze w zatoczce ma sie zmiescic caly obrys auta wlocznie z lusterkami.Ja skoleji nic na ten temat nie znalazlem.To jak to z tym jest?.Pozdrawiam

przez **mk61** » wtorek 16 czerwca 2009, 15:05

Pierwsze słyszę. Mnie uczyli (i tak robiłem na egzaminie), że burta nie może przysłaniać tyczki, czyli trzeba widzieć ją w lusterku. Żadnej mowy o wystających lusterkach nie było.
Egzamin zdany za pierwszym razem.

Chociaż nie wiadomo, bo "Co WORD, to obyczaj", więc może egzaminatorzy u Ciebie lubią się tego czepiać.

przez **Ladanieco** » wtorek 16 czerwca 2009, 21:19

Zatoczka ma szerokość 3 metrów i diabelnie trudno byłoby w nią wjechać w sposób w jaki opisałeś. Sama ciężarówka ma szerokość około 2,5 metra plus lusterka to dodatkowe 50 - 60 cm. Jeśli udało ci się kiedyś, schować razem z lusterkami to gratuluję. :D
Ale na egzaminie lusterka mogą wystawać poza linię.

przez **qwer0** » wtorek 16 czerwca 2009, 21:41

Zatoczka ma szerokość 3 metrów i diabelnie trudno byłoby w nią wjechać w sposób w jaki opisałeś.

Wjechanie troche glebiej podnosi tak bardzo poziom trudnosci?
Ja dla swietego spokoju wjechalbym na Twoim miejscu razem z lusterkami, ale nie wiem czy jest taka koniecznosc.
Ja na egzaminie mialem wylosowane wlasnie rownolegle, to schowalem sie z lusterkami - podobnie jak u Ciebie, instruktor mi mowil, zeby chowac sie calkiem.

Jeśli udało ci się kiedyś, schować razem z lusterkami to gratuluję. Very Happy

qje, ale to na prawde nic trudnego.

przez **Ladanieco** » wtorek 16 czerwca 2009, 22:34

qwer0 napisał(a):Wjechanie troche glebiej podnosi tak bardzo poziom trudnosci?
Ja dla swietego spokoju wjechalbym na Twoim miejscu razem z lusterkami, ale nie wiem czy jest taka koniecznosc.

Zauważ, że przy podanych przeze mnie wymiarach, całkowita szerokość pojazdy z lusterkami, zbliża się prawie do 3 metrów. Czyli margines błędu wynosi 0. Musiałbyś zatrzymać się dokładnie po środku zatoczki. Dlatego, uważam, że można się nie przejmować lusterkami. Wystarczy schować pojazd w zakresie obrysu pojazdu, bez lusterek.

przez **qwer0** » środa 17 czerwca 2009, 11:03

Zauważ, że przy podanych przeze mnie wymiarach, całkowita szerokość pojazdy z lusterkami, zbliża się prawie do 3 metrów. Czyli margines błędu wynosi 0.

taaa, tylko ze nam sie rozchodzi o schowanie tylko lewego lusterka

przez **oohhh** » środa 17 czerwca 2009, 12:04

Dzieki wszystkim za odzew,troche sie uspokoilem.Z wiechaniem do zatoczki to nie problem,tylko tak jak pisalem wczesniej nie zawsze udaje mi sie stanac tak ze schowam lusterka.Ale teraz jestem spokojny.Dzieki i pozdrawiam

przez **adaś** » środa 17 czerwca 2009, 20:01

WItam nie bede zakładał nowego tematu. Mam pytanie czy obrys auta (Kat. C) moze wystawać poza linie ? Czytałem też gdzies ze mozna robić korety przy wykonywaniu zadan na placu, czy to prawda ? i gdzie mozna wiecej o tym poczytać ? Ktoś mądry napisał w internecie ze po łuku nie trzeba jechac plynnie wystarczy ze manewr wykona sie w 5min dowolna technika ? Mogłby ktos mnie olsnic jak to jest bo juz mam burdel w glowie hehe

przez **mk61** » środa 17 czerwca 2009, 20:05

Co masz na myśli pisząc, "czy obrys może wystawać poza linię"?
Nie możesz strącić tyczki i musisz zmieścić się w wyznaczonym polu. Ot, cała filozofia.

A co do tych pięciu minut, to nie jest do końca tak, jak piszesz. Wysiadać i sprawdzać możesz na łuku tylko przy kategorii CE.

przez **ella** » środa 17 czerwca 2009, 20:12

adaś napisał(a): Ktoś mądry napisał w internecie ze po łuku nie trzeba jechac plynnie wystarczy ze manewr wykona sie w 5min dowolna technika ?

Rozporządzenie napisał(a):dla kategorii B, B1, C, C1, D1 - płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę
pojazdu i lusterka),

przez **adaś** » środa 17 czerwca 2009, 21:11

obrys auta mam na myśli przekroczenie linii nie kołem, ale np paka wystaje poza linie. Nie wiem jak wam to obrazowo napisać. A korekty można jakieś robić czy nie ?

przez **bruno666** » środa 17 czerwca 2009, 21:18

Czas 5 minut dotyczy przyczep oraz autobusu kat. D i liczy się od rozpoczęcia cofania.
Pozostałe kategorie płynnie.

Co do obrysu, to na zatoce lustra mogą wystawać, a przy parkowaniach skośnym i prostopadłych nie mogą.
Przepisy jednak swego czasu nie były jasne i pewnie dalej nie są - czyli co WORD, to interpretacja.

przez **Ladanieco** » środa 17 czerwca 2009, 22:22

Jeśli chodzi o parkowanie prostopadłe to tutaj można przekroczyć obrysem linie ograniczające stanowisko podczas wykonywania manewru, ale w pozycji końcowej pojazd powinien być oczywiście cały w wyznaczonym polu.
W parkowaniu skośnym i prostopadłym j.w.
Mi to tłumaczył instruktor, w ten sposób, że parkowanie prostopadłe i skośne, traktuje się jak wjazd do garażu. Czyli linie są traktowane jak ściany i nie wolno ich naruszyć obrysem.

przez **qwer0** » środa 17 czerwca 2009, 22:32

nie wiem czym sie tak stresujesz, jak dla mnie, to sie trzeba postarac, zeby podczas parkowania wyjechac obrysem poza linie.

przez **vila_** » czwartek 18 czerwca 2009, 11:54

mk61 napisał(a):A co do tych pięciu minut, to nie jest do końca tak, jak piszesz. Wysiadać i sprawdzać możesz na łuku tylko przy kategorii CE.

Jak na CE? Na łuku przy kategorii C nie można na koniec wysiąść i sprawdzić jak daleko od tyczki sie zatrzymałam??

qwer0 napisał(a):nie wiem czym sie tak stresujesz, jak dla mnie, to sie trzeba postarac, zeby podczas parkowania wyjechac obrysem poza linie.

Może taki świetny driver z Ciebie :]

Egzamin na kat c

Egzamin na kat c

Kto przegląda forum