Elementy pod maską samochodu.

[fan_speedway]

Mam wielką prośbę: Mógłby ktoś dać linka foty czy cokolwiek z opisem pod maska silnika. Nie chodzi mi o płyny itd. to co jest na egzaminie, bo to wiem, chodzi o resztę czyli np. pasek klinowy, świece itd. w Renault Clio (tym co na egzaminie). Wiem że tego nie ma na egzaminie ale instruktor się uparł że to też muszę umieć mimo wszystko. Ostatnio się ok. 20 minut z tym motałem, ale coś tam wyjąkałem. NIE OGARNIAM TEGO! Błagam, niech mi ktoś pomoże. Z góry dzięki. Jeszcze raz proszę.

[qwer0]

A do czego Ci to? Sama wiedza "gdzie znajduja sie takie rzeczy" nie da Ci nic, jesli nie bedziesz wiedzial do czego one :P
Jak bedziesz wiedzial do czego one i jak mniej wiecej jest silnik zbudowany, to wtedy podejdziesz do pierwszego lepszego auta i bez problemu wskazesz wymienione przez Ciebie elementy.
Innymi slowy - szkoda zachodu uczyc sie takich bzdur.

[fan_speedway]

Jeśli masz coś takiego to mógłbyś podać linka??? Bardzo proszę.

[ella]

Wiem że tego nie ma na egzaminie ale instruktor się uparł że to też muszę umieć mimo wszystko.

Zmień instruktora nich ci nie zawraca głowy rzeczami zbędnymi do egzaminu. A potem jak będziesz tego potrzebował to sam się nauczysz.

[zorbas500]

Tu masz fotę;
silnik clio 1.5dci
Nie będę dorysowywał strzałek ale:

Cały żółty korek obok napisu "Renault"- wlew oleju
Czarny z żółtym piktogramem na dole po prawej - wlew płynu chłodzącego
Czarny z żółtymi napisami na górze po prawej - zbiornik płynu hamulcowego
Żółta "kreseczka" na środku - bagnet do sprawdzania poziomu oleju
Cała żółta jajowata "zatyczka" na dole po lewej - wlew płynu do spryskiwaczy (do szyb)

Mam nadzieję, że pomogłem...

:D :D
To silnik diesla - jeżeli jeździsz benzyną to:
Clio benzyna

Żółty korek na środku silnika - olej
Seledynowy zbiorniczek obły - płyn chłodzący
Seledynowy niekształtny - płyn hamulcowy
Spod napisu Renault wychodzą czarne przewody na ich końcu są świece
Czarna skrzynka po prawej stronie z której wychodzą dwa grube kable to akumulator.
Pasków klinowych na tym zdjęciu nie widać, ale są po lewej stronie silnika na bocznej ściance

[marcij]

Wiem że tego nie ma na egzaminie ale instruktor się uparł że to też muszę umieć mimo wszystko.

Zmień instruktora nich ci nie zawraca głowy rzeczami zbędnymi do egzaminu. A potem jak będziesz tego potrzebował to sam się nauczysz.

Elu, smial bym sie z Toba nie zgodzic. Egzamin jaki jest wszyscy wiemy , a dla wielu mlodych ludzi instruktor jest jedyna kompetentna (przynajmniej z zalozenia) w tej dziedzinie osoba i uwazam , ze powinien on przede wszystkim nauczyc jezdzic.Nie jest to jednoznacze z nauczeniem "zdawania egzaminu".Na to wystarczy kilka godzin , a na reszcie mozna nauczyc sie innych rzeczy , ktore sa przydatne w jezdzie samochodem a nie sa wymagane na egzaminie (bo takich sporo jest). Czy nalezy do nich znajomosc budowy samochodu, to akurat do konca przekonany nie jestem.

Inna sprawa , ze dzisiejsze samochody sa coraz bardziej "idiotoodporne", jednak niestety mam wrazenie ze jest to dopasowywanie samochodow do poziomu spoleczenstwa. Teraz pasek napedu alternatora(zazwyczaj wielorowkowy , a nie klinowy) nie urywa sie , bo wczesniej jest wymieniony na przegladzie , jak samochod nie zapala , tez nie wykreca sie swiec , aby zlokalizowac przyczyne , tylko dzwoni sie po assistance.Teraz juz nawet malo kto samodzielnie wymienia przebite kolo (ktore zreszta przebijaja sie bardzo sporadycznie). I tak czesto spotykam sie z ludzmi, ktorzy nie potrafia sobie wymienic bezpiecznika w samochodzie.

Troche sie rozpisalem , reasumujac , wymagajacy instruktor to cenna rzecz, dobrze ze zdarzaja sie jeszcze tacy , ktorzy ucza czegos wiecej niz liczenia slupkow przy jezdzie po luku , i docenisz to dopiero pozniej. A co do konretnych spraw , to tak jak napisal ktos wyzej , nie ma sensu uczyc sie tego na pamiec , warto zrozumiec ogolna zasade dzialania silnika i wtedy umiejscowienie wszystkich czesci stanie sie jasne.