Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek

przez **pawcio1978** » środa 12 sierpnia 2009, 12:33

Witam
Jak w Polsce pod wzgledem prawnym wyglada sprawa pociagow drogowych*.

*http://pl.wikipedia.org/wiki/Poci%C4%85g_drogowy

przez **cman** » środa 12 sierpnia 2009, 12:45

A widziałeś jakiś w Polsce? :wink:
W Polsce ciągnik siodłowy może ciągnąć tylko jedną przyczepę.

przez **Alberrrto** » środa 12 sierpnia 2009, 15:45

Panie moderator, doszkol no się pan troszkę. Od kiedy to ciągniki siodłowe ciągają przyczepy co???

A co do samych "RoadTrain" to od wielu lat jeżdżą takie w Szwecji, co prawda krótsze niż te w Australii. Posobne testują już na szeroką skalę Holendrzy. Taki zestaw jest o 50% dłuższy i o 50% cięższy od klasycznego europejskiego.

Jeżeli chcesz dowiedzieć się czegoś więcej na ten temat to odwyłam na forum "wagaciężka"

przez **cman** » środa 12 sierpnia 2009, 16:30

Alberrrto napisał(a):Panie moderator, doszkol no się pan troszkę. Od kiedy to ciągniki siodłowe ciągają przyczepy co???

Od zawsze Panie próbujący się wykazać.

PRD napisał(a):Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:
(...)
52) naczepa - przyczepę, której część spoczywa na pojeździe silnikowym i obciąża ten pojazd;

Tak to jest, jak się nawet nie zna definicji ustawowych, a próbuje zabłysnąć wiedzą...

przez **jessroncen** » środa 12 sierpnia 2009, 18:06

ustawa ustawą, przyczepa jest do traktora a naczepa do ciągnika siodłowego

u nas nie ma pociągów drogowych, w przepisach są określone maksymalne gabaryty pojazdu, pojazd nienormatywny może zostać zatrzymany

przez **cman** » środa 12 sierpnia 2009, 19:01

jessroncen napisał(a):ustawa ustawą, przyczepa jest do traktora a naczepa do ciągnika siodłowego

No i? Co chcesz przez to powiedzieć?

przez **pawcio1978** » środa 12 sierpnia 2009, 19:39

Nie klocic sie.
Ciagnik siodlowy moze ciagnac przyczepe lub naczepe.
Ostatnio widzialem jak ciagnik siodlowy ciagnal rownoczesnie naczepe oraz przyczepe (wyposazenie wesolego miasteczka)

przez **wilkuzzz** » środa 12 sierpnia 2009, 22:13

Po 1 wyobraź sobie pociąg drogowy na polskich drogach , zwężenia co 2 km , wahadełka , nie wspomnę o stanie prawego pasa , ogólnie Polskie drogi nie są przystosowane do takich pojazdów zresztą dla zwykłego ciągnika siodłowego z załadunkiem jest ciężko na niektórych starszych skrzyżowaniach i nawet nowszych a co tu dopiero mówić o kolosach jakie jeżdżą w Australii po 5 naczep lub więcej . W Stanach , Kanadzie czy Australii to się opłaca wiadomo tam proste drogi ciągną się kilometrami .

przez **jessroncen** » środa 12 sierpnia 2009, 22:50

maksymalne wymiary tira to chyba 18 m, powyżej pojazd musi być pilotowany

u nas mamy PKP, co to dla takiej lokomotywy jest 3000 ton na haku, po torach masz znikomy opór toczenia

Ostatnio widzialem jak ciagnik siodlowy ciagnal rownoczesnie naczepe oraz przyczepe (wyposazenie wesolego miasteczka)

jest to możliwe, ale:

prd

art. 62 (...)

4. Zespół pojazdów może składać się najwyżej z 3 pojazdów, a zespół ciągnięty przez pojazd silnikowy inny niż ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny - z 2 pojazdów.

4a. Długość zespołu 2 pojazdów nie może przekraczać 18,75 m, a 3 pojazdów - 22 m, z wyjątkiem zespołu pojazdów złożonego z:

1. pojazdu samochodowego i naczepy, których długość nie może przekraczać 16,5 m;

2. motocykla i przyczepy, motoroweru lub roweru i przyczepy, którego długość nie może przekraczać 4 m.

4b. Przejazd zespołu pojazdów złożonego z liczby pojazdów większej niż określona w ust. 4 lub o długości większej niż określona w ust. 4a wymaga zezwolenia, o którym mowa w art. 64 ust. 1.

przez **pawcio1978** » sobota 15 sierpnia 2009, 01:37

Hmmm..... A po co zezwolenie?

przez **mk61** » niedziela 16 sierpnia 2009, 15:02

Po co? A po co ustawa i wytyczne dotyczące mas i wymiarów w niej zamieszczone?
Ustawa reguluje dopuszczalne masy i wymiary, a uzyskanie zezwolenia upoważnia dany transport do ustępstw od tych ograniczeń na danym odcinku drogi i w danym czasie.

przez **tiromaniak** » czwartek 10 września 2009, 22:31

W Szwecji 25,5 metra, często można spotkać wszędzie takie drogowe pociągi. Mają bezwzględny zakaz wjazdu do centrum miast, ale wszędzie indziej mogą. Drogi lokalne, a nawet i drogi osiedlowe, oprócz centrum. Transport jest tak silnie rozwinięty że wszędzie można spotkać podłączane przyczepy, są nawet parkingi dla przyczep. W szwecji 70% zestawów to ciężarówki z przyczepami.

Obrazek

[/quote]

przez **Neurot** » piątek 11 września 2009, 16:21

tiromaniak napisał(a):W Szwecji 25,5 metra, często można spotkać wszędzie takie drogowe pociągi. Mają bezwzględny zakaz wjazdu do centrum miast, ale wszędzie indziej mogą. Drogi lokalne, a nawet i drogi osiedlowe, oprócz centrum. Transport jest tak silnie rozwinięty że wszędzie można spotkać podłączane przyczepy, są nawet parkingi dla przyczep. W szwecji 70% zestawów to ciężarówki z przyczepami.

To de facto są zwykłe standardowe naczepy ciągnione za solówką na wózku "dolly"

przez **pawcio1978** » środa 02 marca 2011, 18:00

Alberrrto
Wyobraz sobie ze ciagniki siodlowe sa przystosowane do naczep i do przyczep (nie wiem czy wszystkie modele).

P.S. Sa rowniez naczepy, ktore w srodku rozdzielasz na mniejsza naczepe i przyczepe

Pociag Drogowy

Pociag Drogowy

Re:

Kto przegląda forum