Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek

przez **wu82** » sobota 10 października 2009, 20:02

czytal ale wolalem sie upewnic :wink:
dzieki

przez **oskbelfer** » sobota 10 października 2009, 20:34

Borys_q napisał(a):A 217 ty czytał????

Druga próba.

Borysku lubie Cię :) a Ty czytał dokładnie nowele 217 ??:)

Dlaczego druga próba ???

Paragraf 62 ust 1a pkt 1................. działanie mogące skutkować stworzeniem ........................

Załacznik 17 Tabela 2 Kryteria poz 2 - upewnienie się o mozliwości jazdy
a) wykl. prawd. spow. zagr. w ruchu drog.
b) ocena sytuacji wokół pojazdu.

łączac zapis par 62 ust 1a z kryteriamii tabeli 2 - moim skromnym zdaniem należy egzamin przerwać

Może trochę nieskładnie to napisałem - jednak każdy nowele 217 ma i jak doczyta to "zakuma"

Jeśli nie mam racji napiszcie dlaczego - jesli racje mam to proszę również o komentarz - w końcu współnie się tutaj uczymy :)

przez **oskbelfer** » sobota 10 października 2009, 20:42

cih napisał(a):
oskbelfer napisał(a):cih - doczytaj sobie nowele 217. Najechanie na linie - to bląd :)

ale nie umiem znaleść nic na temat najeżdzania na linie pasa ruchu !

cih :) pas ruchu to również stanowisko

jajechanie na linie to powtórka zadania :)

przez **dylek** » sobota 10 października 2009, 22:04

A mnie interesuje taka sprawa:

1- dla mnie oczywiste - najechanie - 2 próba
3- oczywiste wyjechanie - koniec

A jak interpretujecie sytuację środkową ??
Opona wyjeżdża poza linię, ale nie cała... koniec czy 2 próba ??

Poproszę o odpowiedzi z uzasadnieniem dlaczego właśnie taka ;)

przez **oskbelfer** » sobota 10 października 2009, 23:56

dylek napisał(a):A mnie interesuje taka sprawa:

1- dla mnie oczywiste - najechanie - 2 próba
3- oczywiste wyjechanie - koniec

A jak interpretujecie sytuację środkową ??
Opona wyjeżdża poza linię, ale nie cała... koniec czy 2 próba ??

Poproszę o odpowiedzi z uzasadnieniem dlaczego właśnie taka ;)

miałem taką sytucje na praktyce asystenckiej - powtórka :)

Do chwili gdy nie wyjdzie cała za linię cierpliwie czekamy :), nie wyjdzie prosimy o powtórzenie zadania :)

przez **osk rajd** » czwartek 15 października 2009, 18:33

mam pytanie do osob ktore juz zdawaly praktyczny egzamin:

czy wykonywaliscie hamowanie awaryjne? czy tylko te "zwykle" od 50km/h do zatrzymania w wyznaczonym miejscu?

pytam bo wlasnie studiuje tab.17 i wynika z niej ze to obowiazkowe zadanie na weryfikacji, a z kolei na egzaminie dla kandydatow na kierowcow nie jest to obowiazkowe

hamowanie od prędkości oraz hamowanie awaryje to dwa zadania które należy zrealizaować :) koniec kropka pl :)

przez **osk rajd** » czwartek 15 października 2009, 19:08

popraw mnie jesli zle mysle,

czyli np. widzac kawalek prostej i nikogo za nami, moge wydac polecenie typu "pieszy na drodze-hamowanie awaryjne" a po zatrzymaniu sie od razu kaze sie rozpedzic do 50km/h i w wyznaczonym miejscu sie zatrzymac?

i 2 zadania z głowy?

przez **Borys_q** » piątek 16 października 2009, 18:50

Osk belfer(odnośnie nieupewnienia sie o możliwości jazdy jako podstawy do przerwania egzaminu).

Mhmm ciekawa interpretacja ale sądze, że przesadzona.

W Gda dwóch znaiomych orzekło w takiej sytuacji drugą próbe i komisja nie maiła uwag. Ja osobiście nie miałem takich dylematów jak narazie.

PS: miło mi, że jestem lubiany chociaż wolał bym żeby mój nick nie był przekręcany.

przez **wu82** » piątek 16 października 2009, 21:06

nieupewnienie sie o mozliwosci jazdy = 2 proba, pewne na 100%, przekonalem sie na wlasnej skorze.

przez **oskbelfer** » sobota 17 października 2009, 10:26

skoro przekonałeś się na własnej skórze - to wezmę to pod uwagę :)

ja na własnej skórze przekonałem się że brak świateł mijania - to przerwanie egzaminu:(

rodzi się jeszcze jedno pytanie, które już stawiałem - jednak jednoznacznej odpowiedzi nieotrzymałem. kierunkowskazy na placu manewrowym- brak sygnalizowania manewru - przerwanie czy powtórzenie - to pytanko w kontekście świateł mijania

przez **rusel** » sobota 17 października 2009, 10:39

nie bardzo rozumiem jaki manewr na placu manewrowym nalezy sygnalizowac, na placu oceniamy 3 zadania i kropka, jesli ktos bedzie nadgorliwy i czepial sie niesygnalizowania np podczas wyjazdu i podjazdu do kolejnego stanowiska to duzy blad w ocenie egzaminujacego, bo tu niczego innego sie nie ocenia, jedynie szanowna komisja ma prawo sie przyczepic...

przez **Olin** » sobota 17 października 2009, 14:28

Przepraszam, że się wtrącę, ale odpowiedź na większość zadawanych tu pytań znajdziecie na odprawie przed egzaminem praktycznym.
Ja natomiast mam pytanie czy ktoś był do końca egzaminu praktycznego w niedzielę (11.10) i wie ile osób zdało ?
Czy słyszeliście już, że w przyszłym roku egzaminy będą odbywać się jedynie w Warszawie ?
Podobne rozwiązanie wprowadzono ostatnio w odniesieniu do egzaminów na detektywów agencji ochrony- w celu zmniejszenia kosztów (zakwaterowania komisji, wyżywienia itp)

przez **osk rajd** » sobota 17 października 2009, 19:08

To ja jeszcze dopytam z tymi swiatlami mijania:

1. jesli ktos ruszy bez swiatel mijania - to wiadomo przerwanie i po egzaminie

2. a jesli ktos (przez pomylke lub niechcacy) ruszy ALE na swiatlach POZYCYJNYCH lub DROGOWYCH, to wtedy powtorka czy przerwanie??

Pytalem o taka sytuacje egzaminatora nadzorujacego w word bialystok i mowil ze podczas zwyklych egzaminow dla kandydatow na kierowcow sytuacja pierwsza to wiadomo - oblany egzamin ale w drugim przypadku to licza jako pierwszy blad i powtorka
Ale jak sie ma sytuacja nr 2 podczas weryfikacji???

przez **rusel** » niedziela 18 października 2009, 11:05

kazda jazda na swiatlach innych niz mijania oraz bez swiatel w zadaniu nr 2 lub na miescie to przerwanie egzaminu, co do kandydatow na kierowcow nie do konca jest to prawda zalezy od osrodka i od tego czy egzaminator na placu manewrowym informuje ze panuja tam warunki ruchu drogowego jesli tak to bez mijania przerwanie, jesli nie ma takiej informacji to 2 proba

egzamin praktyczny dla egzaminatorów

hamowanie awaryjne na egzaminie na egzaminatora

odp

odp

Kto przegląda forum