Przy jakich obrotach zmieniacie biegi?

[Mmeva]

jakbys pisala to pierwszy raz to pewnie bys "oberwala" :twisted: 8) :wink:

No widzisz, nie ma to jak przewidywanie ;)

Ja mam starszego bez turbiny diesla i zmieniam biegi kolo 3 tysiecy (no chyba, ze silnik zimny to kolo 2,5 tys.) bo 4 tysiaki to juz maks dla tego silnika i jak mi sie wydaje dla wiekszosci diesli :>

Mój ojciec ostatnio wymienił nubirke na na f.mondeo turbodiesel i jak czasami mi się zdarzy zmienić bieg po osiagnięciu koło 3 tys. gada, że zgodnie z instrukcją obsługi ( kurcze, jedyna książka, która ostatnio przeczytał 2x od deski do deski :lol: ) w tym aucie optymalnie jest koło 2- 2.5tys. Najzabawniejsze jest to, że jak jedziemy tikaczem z reguły nie ma uwag co do mojej jazdy, ale jak jego samochodem to zawsze coś się znajdzie ;)

[latynoski_rower]

Ekonomicznie :arrow:
1: przy 15 km/h zmiana (0-20)
2: przy 30 km/h zmiana (10-40)
3: przy 45 km/h zmiana (30-60)
4: przy 60 km/h zmiana (40-80)
5: nie ma wyższego do zmiany juz (50-100)

Limaq nie sadzisz ze zmiana na 4 przy 45km/h i na 5 przy 60km/h graniczy juz z lekkim przeciazaniem silnika? co na dluzsza skale moze byc zdecydowanie mniej ekonomiczne... remont silnika wydaje sie kosztowac sporo wiecej niz wynikajace z takiej jazdy oszczednosci na paliwie :P

Teoretycznie sprawa wyglada tak:
Najkorzystniejsze dla silnika obroty to przedzial pomiedzy punktami osiagniecia maksymalnej wartosci momentu obrotowego a mocy i w tym zakresie najkorzystniej jest chyba utrzymywac obroty. Wtedy stosunek mocy do ilosci spalanego paliwa jest najlepszy...

Jednak w praktyce kiedy nie musimy uzywac pelnej mocy silnika (a zwykle nie musimy) ok 3000 obrotow wydaje sie byc dobrym momentem na zmiane biegu :)

Ja sam zmieniam biegi bardzo roznie, w zaleznosci czym jade. ELka oczywiscie za rada instruktora 2500, samochod ojca (w miare mocny) 3000-3500, a moj przyszly samochodzik- Renault Clio, z racji malego silniczka piluje niestety czasem i do 5000 zeby chcial jakos jechac :P

[Robik]

Dodałem jeszcze ankietę do pierwszego postu. Zaznaczam, że mówimy w ankiecie tylko o silnikach benzynowych, gdyż jak wiadomo, diesle jeżdżą na niższych obrotach.

[barteks2]

Nieekonomicznie :arrow:
1: do 35 km/h
2: do 65 km/h
3: do 85 km/h
4: do 120 km/h
5: do 156 km/h

U mnie nieekonomicznie (czyli najczęściej przy wyprzedzaniu) wygląda tak:
1: do 40 km/h
2: do 70 km/h
3: do 110 km/h
4: do 140 km/h
5: do 165 km/h (V-max)

Dodam, że mam silnik 1.4 60KM.

[scorpio44]

Teraz każdy będzie udowadniać, że jeździ NIEEKONOMICZNIEJ od przedmówcy? :D:D:D:D:D:D:D

A tak poza tym to Barteks2 tymi 40 km/h na jedynce chyba faktycznie pobił jakiś rekord. :D

[barteks2]

scorpio44, to nie jest żaden rekord. W instrukcji obsługi jest napisane, że odcięcie na jedynce występuje przy 45km/h, także 40km/h to nie jest żaden rekord.

[scorpio44]

Ale musi być chyba coś nie tak z kimś, kto jedzie 40 na jedynce. Możesz mi powiedzieć, w jakim celu taka jazda na biegu, który służy tylko do wystartowania?

[bialy]

Prawdopodobnie w celu wykrecenia silnika na najwyzsze obroty.

[barteks2]

Przecież oczywiste jest, że nie jeździ się 40 km/h na jedynce, a tym bardziej nie wyprzedza się na tym biegu. Napisałem tylko, że jazda z takimi prędkościami (vmax na każdym biegu) w moim samochodzie jest nieekonomiczna. Szczerze mówiąc, to tylko raz jechałem z taką prędkością na jedynce, jak sprawdzałem jakie mam przyspieszenie do 100 km/h.

[bialy]

a ile ma :?:

[barteks2]

Odpowiem dyplomatycznie: powyżej 10s :P

[scorpio44]

A to sorry, nie zrozumiałem. Ale jazda na jedynce więcej niż 20 km/h KAŻDYM samochodem jest nieekonomiczna.

[Aarienka]

podobnie jak wiekszosc...to sie czuje i sie slyszy... :wink: co tu wiecj pisac...no wiadomo,ze nie bede jechac z predkoscia 20 km/h na 1 bo to juz bym byla bezlitosna i okrutna dla samochodu a raczej dla silnika... :(

[latynoski_rower]

A tak poza tym to Barteks2 tymi 40 km/h na jedynce chyba faktycznie pobił jakiś rekord. :D

Swego czasu czytalem test jakiejs mocnej wersji Puga 206 (chyba RC) i redaktorzy chwalili sie ze na jedynce mozna jechac 80km/h :!: :!: Strasznie mnie to zdziwilo, ale podobno ma to zapewniac niezwykle sprawne pokonywanie ciasnych zakretow i slalomu...

[Profesor]

Ja mam obrotomierz w aucie ale jeszcze go nie probowalem :P ( czekam na plastik).
Btw: 2 tyg temu wsiadlem pierwszy raz do auta mojego kumpla ( opel kadet cabrio 2.0 benzyna ). Wrazenia byly hmmmmmmm łeee.
Zauwazylem ze ten kumpel nie potrafi zapanowac nad autem , jezdzi jak wariat i tekie texty :
"patrz patrz widzisz na 2 jezdzi 80 widzisz !!!!!!! "AAAAAAAAAAAAAA
Pod koniec jazdy juz mu sie kontrolka swiecila od oleju (buahahahah).
I ten pisk opon, boshe .....
I potem powstaja takie strony jak wiejskitunning albo jak kto woli wiejskitunjing :P
narqa
szerokiej drogi.
ps: w moim aucie powinno sie zmieniac biegi przy 4 tys , ( zgodnie z instrukcja) ale moze to dlatego ze ma on 8 tys obrotow :twisted: :twisted: