Skoda Favorit

[marcij]

Opieram na własnych doświadczeniach. Na "normalnym" złomie owszem. Jest jednak mase ogłoszeń typu "aaaa skup za gotówke", czy "aaaa auta w każdym stanie". W rozmowie, gość pyta się tylko ile auto waży i czy trzeba przysyłać lawete. Na miejscu spisuje umowę kupna-sprzedaży, albo świadectwo złomowania, zostawia umówiona kwotę i tyle probelmów z Twojej strony. Jak auto dojdzie do niego na kołach , płaci więcej. Nawet nieważne dokumenty nie maja wpływu na cenę. Odbierają nawet auto bez dokumentów , z wyciętymi numerami. Teraz złom jest w cenie i najwyraźniej niektórzy robia na nim niezły biznes.

[BOReK]

Faktycznie, zapomniałem o masie ulotek, któe znajduję regularnie za wycieraczką. Dzięki, koniec OT. ;)

[qwer0]

Marcij, na czym opierasz stwierdzenie, że na złomowaniu swojego samochodu można jeszcze coś zarobić?

O ile pamiętam, to oddając samochód o masie poniżej 90% wartości z dowodu (czyli po odsprzedaniu paru części) płaci się nawet 10pln za brakujący kilogram. Poza tym nie słyszałem, żeby nawet za kompletny pojazd cos płacili. Jak to w końcu teraz jest?

Jesli chcesz zezlomowac samemu, to nic za to nie wezmiesz.
Ale jak kolega napisal, sa firmy, ktore odkupuja takie auta np. po cenie zlomu, bo sobie kwit ze zlomowania zalatwia, albo sami sobie taki wystawia - pozbywaja sie w ten sposob dokumentow (koniecznosci placenia OC) i zostaje auto, ktore mozna pchnac na czesci i/lub na zlom.
Mozna tez samemu spisac umowe z zulem i auto oddac na zlom.

Teraz złom jest w cenie

Niestety nie jest. Obecne 45-60gr to nic w porownaniu do jednego plena, ktory byl jakis czas temu.

Potem kupuje kolejna osoba takiego 15-latka i nagle bum! Akurat na nią spadają kończace się amortyzatory,

Chyba jaja sobie robisz :P
Takie elementy jak amortyzatory, gumowe elementy, czy po prostu elementy, ktore ulegaja zuzyciu kiedys sie na pewno zuzyja, nawet jak kupisz nowke z salonu.
Takie rzeczy trzeba sobie od razu wkalkulowac jesli chcesz amortyzatory wymieniac zgodnie z przyjetymi normami (czyli dla amortyzatora 50% sprawnosci) lub olac calkowicie, jesli zajezdzasz zawieszenie do tego stopnia, ze na byle dolku walisz glowa w sufit lub z zawieszenia wydobywaja sie przerazliwe huki.

A jesli bardzo nie chcesz konczacych sie amortyzatorow to wystarczy podjechac na przeglad. Koszt ok. 50zl.

Tylko teraz pytanie. Zaplacisz taki przeglad, okaze sie ze amortyzatory sie koncza i co dalej? Uwazasz, ze sprzedajacy Ci opusci z tego 1000zl czy wierzysz w to, ze za 1000zl znajdziesz auto z nowymi amortyzatorami?

Ano jedno ani drugie. Sprzedajacy Ci nie opusci, bo jakby mial opuszczac za kazda usterke w aucie, to po podsumowaniu wyszloby, ze jeszcze musialby Ci doplacic co najmniej 1000zl abys go zabral.