Kat. A czy slusznie negatywnie?

[zzeus]

Witam, szukam odpowiedzi co do procedury wykonywania egzaminu gdyż błąd może zrobiłem ale czy słusznie.

Egzamin miałem na godz. 8 i miałem do wykonania 3 zadania, sprawdzić stan oleju, światła drogowe i stan łańcucha. W związku z tym że było zimno motocykl został wcześniej uruchomiony żeby się nagrzać. Po wykonaniu czynności usłyszałem że wykonałem jeden błąd i żeby jeszcze raz wszystko sprawdzić i spokojnie jeszcze raz sprawdziłem stan oleju mówiąc co i jak po czym usłyszałem że zrobiłem drugi raz błąd bo nie wyłączyłem silnika.

Oczywista sprawa gdyż nie raz w samochodzie sprawdzałem stan oleju itd. ale w stresie podczas egzaminu w ogóle o tym nie pomyślałem tylko jak robot robiłem i mówiłem co na kursie uczyli.

Pytanie moje sporo z rana motocykl musi być sprawy i jest sprawdzany przez mechanika lub egzaminatora przed egzaminem, czy błąd był słuszny lub czy w procedurach nie ma nic wspomnianego że przy rozpoczęciu egzaminu motocykl powinien być wyłączony?

W moim odczuciu jest to celowe wprowadzanie w błąd i zastanawiam się nad napisaniem odwołania lecz szukam silnych podstaw do tego oprócz odczuć.

Dziękuje z góry za pomoc.

[Cyberix]

Trzeba było wyłączyć silnik albo przynajmniej powiedzieć, iż silnik powinien być wyłączony. Moim zdaniem błąd prawidłowy. Bo taka jest procedura sprawdzania oleju.

[zzeus]

Ale robiąc krok wstecz czy egzamin nie powinien się rozpocząć z wyłączonym silnikiem? to tak gdyby na B egzaminator uruchomił silnik przed egzaminem i następnie kazał sprawdzić płyny...

Chodź o ile dobrze pamiętam gdzieś w kodeksie drogowym było że nie wolno zostawiać samochodu samego sobie z uruchomionym silnikiem.

[Cyberix]

No i co? Gasisz samochód i idziesz sprawdzać płyny. Co w tym dziwnego?

A myślisz że podczas egzaminu nie zdarzają się przypadki:
- zablokowania kierownicy,
- otwartych drzwi,
- otwartej klapy?

[zzeus]

Słyszałem o takich sytuacjach lecz nie jest to umyślne wprowadzanie w błąd od którego można się odwołać?

Zablokowanie kierownicy to nie problem bo wystarczy kluczykiem przekręcić ale podchodząc do egzaminu nie powinno być tak jak w sytuacji rzeczywistego użytkowania czyli jak przychodzę to przecież na parkingu samochód czy motor są wyłączone, nikt w miedzy czasie czegoś delikatnie nie otworzy czy nie odkręci i wówczas przystępuje do sprawdzania płynów itd.

[Cyberix]

W mojej ocenie nie, ale może inni będą mieć odmienne zdanie.

[skov]

Witam, szukam odpowiedzi co do procedury wykonywania egzaminu gdyż błąd może zrobiłem ale czy słusznie.

Egzamin miałem na godz. 8 i miałem do wykonania 3 zadania, sprawdzić stan oleju, światła drogowe i stan łańcucha. W związku z tym że było zimno motocykl został wcześniej uruchomiony żeby się nagrzać. Po wykonaniu czynności usłyszałem że wykonałem jeden błąd i żeby jeszcze raz wszystko sprawdzić i spokojnie jeszcze raz sprawdziłem stan oleju mówiąc co i jak po czym usłyszałem że zrobiłem drugi raz błąd bo nie wyłączyłem silnika.

Oczywista sprawa gdyż nie raz w samochodzie sprawdzałem stan oleju itd. ale w stresie podczas egzaminu w ogóle o tym nie pomyślałem tylko jak robot robiłem i mówiłem co na kursie uczyli.

Pytanie moje sporo z rana motocykl musi być sprawy i jest sprawdzany przez mechanika lub egzaminatora przed egzaminem, czy błąd był słuszny lub czy w procedurach nie ma nic wspomnianego że przy rozpoczęciu egzaminu motocykl powinien być wyłączony?

W moim odczuciu jest to celowe wprowadzanie w błąd i zastanawiam się nad napisaniem odwołania lecz szukam silnych podstaw do tego oprócz odczuć.

Dziękuje z góry za pomoc.

w tym zadaniu masz zaprezentować, że potrafisz sprawdzić poziom oleju w silniku. Jeżeli grzecznie sprawdziłeś poziom i powiedziałeś że jest prawidłowy przy pracującym silniku to wynik egzaminu jak najbardziej słuszny.

[bojdol]

Ja jak zdawałem na kat.A to miałem cały czas włączony silnik miałem poziom oleju i hamulce do sprawdzenia i tylko powiedziałem jak sprawdzić stan oleju i że przy zimnym silniku się sprawdza, sprawdziłem światło hamulca i zaliczone. Wszyscy tak mieli, po wykonaniu zadań zostawialiśmy zapalony silnik, może przez to iż wtedy było zimno i padał deszcz, żeby silnik był nagrzany. Ja jechałem 1 i zanim zacząłem wykonywać zadania minęło dobre 20 min od czasu kiedy odpalili motor.

[Kenro]

poziomu oleju ''fizycznie'' (tzn. wyciagnac wytrzec wlozyc i sprawdzic) nie sprawdza chyba nikt, silnik najczesciej jest gorący i wystarczy tylko dokladnie powiedziec co powinno sie zrobic (ja z egzaminatorem z minute sprzeczalem sie czy silnik moze byc cieply czy jednak musi byc calkiem wystudzony ). Motor był wyłączony ale watpie zeby jest to okreslone jakimis przepisami..

[zzeus]

Właśnie tu chodziło o to żeby sprawdzić z tym że w tym modelu nie było bagnetu bo wówczas odruchowo bym wyłączył silnik ale było szkiełko z kreską minimum oraz maksimum i trzeba było spojrzeć.


Ale idąc krok wstecz czy jeżeli mam się przygotować do jazdy to motor nie powinien być wyłączony?

[Towro]

Moim skromnym zdaniem- egzaminator to też człowiek także powinno się z nim rozmawiać.

Zadanie - sprawdzenie świateł, oleju etc. brzmi "...osoba musi zaprezentować, że potrafi..." a nie musi sprawdzić, idąc tym tokiem rozumowania nawet mając włączony motocykl powiedziałbym "olej sprawdzamy na płaskiej równej powierzchni, motocykl w pozycji pionowej, przy wyłączonym i zimnym silniku, na wskaźniku poziom powinien być między min a max" wskazując palcem wskaźnik i zakres.

Dodałbym po prostu, że w tym momencie jest niemożliwe sprawdzenie stanu i nawet po wyłączeniu silnika musi upłynąć ok 20 minut żeby pomiar był prawidłowy.

Jeżeli sprawdzałeś poziom na załączonym silniku, to jednoznacznie mówi egzaminatorowi, że tą czynność wykonujesz błędnie nie zaznaczając ww faktów.

[rusel]

odwolywanie sie od wyniku N w tym przypadku trafi do "kosza"
wprowadzenie w blad nawet jesli na sile przyznac racje zdajacemu to prowokacja do myslenia w momencie stresu