Muscle cars - Co o nich sądzicie?

[jasiek23]

Pytanie jak w temacie. Co sądzicie o tym typie samochodów? Czy Was też o dreszcze przyprawia dźwięk amerykańskiego V8 hemi? Jak konfrontujecie "starcie" V8 amerykańskich i europejskich? Dla mnie osobiście te europejskie brzmią jak szlifierka (oczywiście porównując je np do starszawego już Dodge'a Chargera)
Nie znam się na mechanice więc zastanawia mnie też fakt czemu przy takim litrażu pojemności wyciskano z tych aut "tylko" te 300 - 350 KM? To nie jest dużo biorąc pod uwagę fakt że taki np Dodge Charger mógł mieć nawet 7 l pojemności.

[Maniek5k]

v8 made in USA rządzi.
Wujek dziewczyny brata (-.-) ma w szopie swojej camaro v8 '69. Kiedys wsiadłem. Mniam.
Chociaz z aut made in usa najbardziej pasuje mi mustang z '66 - '67, z manualem, 5l jednostka napedowa. Moze byc cabrio.
I wiecej do szczescia nie potrzeba OC niskie bo na zolte blachy, silnik (bodajze ~210 kucy ma, około) ma swojego pałera, a autkiem sie polansic mozna na zlotach.

"tylko" te 300 - 350 KM

te 350kucy z automatem zapewnia (prawdopodobnie) przyspieszenie 0-100 km w granicach 7sekund podjerzewam. Spokojnie wystarcza do jazdy 'miejskiej' jak i autostradowej.
Bo po prawdzie, komu 'cywilnemu' potrzebne autko co robi sete w 4-5sekund? Fakt, fajnie sie tym odchodzi spod swiatel, ale takie silniki (w nowych autach, bmw / ałdi np) w sumie np. w naszym kraju sie po czesci marnują (co innego niemcy, gdzie mozna po autostradzie leciec i grubo ponad 2 stowy)

A uwierz, ze 5.7 hemi spokojnie daje rade w amerykanskich autkach. 7,7 w cadillacu deville np. tez jest mocna jednostka, i tez spokojnie mozna sie nim poscigac.
A miny innych kierowców jak ich objezdzamy wspomnianym wyzej 40-letnim camaro - bezcenne.

[ks-rider]

v8 made in USA rządzi.

Gdzie i w ktorym momencie ?

Wujek dziewczyny brata (-.-) ma w szopie swojej camaro v8 '69.

Nie zaprzeczam jest piekne - z zewnatrz !

a autkiem sie polansic mozna na zlotach.

No jak ktos ma kompleksy i musi sie dowartosciowac, to z pewnoscia.

te 350kucy z automatem zapewnia (prawdopodobnie) przyspieszenie 0-100 km w granicach 7sekund podjerzewam.

Podejrzewaj dalej, tylko czasami sie nie zdziw. Wszstko zalezy od skrzyni biegow, a hamerykanskie do najlepszych niestety nie naleza.

co innego niemcy, gdzie mozna po autostradzie leciec i grubo ponad 2 stowy

[netsatan]

Muscle car to auto raczej dla pasjonata - na co dzień byłby (CHYBA, nigdy nie jeździłem takim) zbyt nieekonomiczny, a rozwiązania techniczne z lat 60.-70. są dość toporne i w codziennej jeździe po prostu męczące. Ponoć skręcać nie lubią i, jak wspomniał ks-rider, skrzynie biegów też mają nieciekawe. Z drugiej strony - są to auta z duszą, tutaj mają przewagę nad jakimkolwiek np. japończykiem (które, mimo swojej technicznej precyzji, nigdy nie miały jaj). Albo się je kocha, albo olewa, bo powodu do nienawiści tu chyba nie ma.

[Maniek5k]

Albo się je kocha, albo olewa, bo powodu do nienawiści tu chyba nie ma.

i ja jestem w grupie pierwszej.

Podejrzewaj dalej, tylko czasami sie nie zdziw. Wszstko zalezy od skrzyni biegow, a hamerykanskie do najlepszych niestety nie naleza.

camaro wspomnianego wujka robi spokojnie okołoósemkowe setki na manualnej skrzynce. W automacie podobniez kolo 8,5-9 fabrycznie smignie. (5l v8 smallblock 350KM)

[ks-rider]

w codziennej jeździe po prostu męczące.

Nie no bez przesady. 200 lub prawie 200 milionow hamerykanow ma na ten temat inne zdanie.

camaro wspomnianego wujka robi spokojnie okołoósemkowe setki na manualnej skrzynce. W automacie podobniez kolo 8,5-9 fabrycznie smignie. (5l v8 smallblock 350KM)

He, he, nie wiem jak Ciebie ale mnie 9 sek do 100 - tki jakos nie podnieca Przy 140 KM moj 2,2 diesel potrzebuje 9,3 sek. wiec sorry ale zadne rewelacja.

Krecil by mnie jedynie AC Cobra.

[netsatan]

ks-rider - mówiłem o muscle carach z lat 60.-70. Przy dzisiejszych samochodach są one wyposażone w rozwiązania prymitywne, chyba trudno nie zgodzić się z postępem technicznym.

[ks-rider]

ks-rider - mówiłem o muscle carach z lat 60.-70. Przy dzisiejszych samochodach są one wyposażone w rozwiązania prymitywne, chyba trudno nie zgodzić się z postępem technicznym.

Zdaje sobie z tego sprawe, tylko, w dalszym ciagu zastanawia mnie fakt, ze mylone jest pojecie muscle car z clasic car.

To, ze byly one wyposazone w V 8 nie oznacza ze automatycznie sa one muscle car.

Pozatym to niema sie co podniecac tymi nawet 300 Km, zwlaszcza, ze sa to British Horse Power czyli nie jet to odpowiednikiem konia mechanicznego. BHP nie jest rowny KM.

[Maniek5k]

@ks-rdier - mów sobie co chccesz, ja tam lubię stare amerykanskie klasyki pokroju mustanga i nikt/nic tego nie zmieni. 7-8 sec do stówy spokojnie wystarcza (ba, nubi robi sete w 11 prawie ), a ten dzwiek - mniam.
+zawsze jest to ciekawy widok jak się widzi takiego odpicowanego mustanga '67 cabrio z bezowo - bordowa tapicerka.
Offtopem - fajnego garbuska widziałem niedawno na znajomym portalu: http://allegro.pl/sliczny-garbusik-do-z ... 13853.html

[netsatan]

(co prawda odbiegamy od tematu... ale może tu przynajmniej nikt nikogo wyzywał nie będzie)

Widzę, że kolega pasjonat motoryzacji. Gdybym tylko miał wolną dychę, to Garbus już by u mnie stał.

Jeśli chodzi o youngtimery - moje marzenie to taka taksówka: http://allegro.pl/piekny-mercedes-w123- ... 43676.html , czyli Mercedes W123, szerzej znany jako Beczka. Piękny, wygodny, majestatyczny samochód.

Niestety, w tej chwili to już na ogół skarbonki bez dna.

[Maniek5k]

merc fajne autko, jednak dzisiaj ciezko utrafic zadbanego w przynajmniej db stanie. Ojciec mial tez jakiegos merola '80 rocznik bodajze, to 4 lata temu sie posypał calosciowo juz i nie bylo co zbierac zabardzo, a renowacja troche drogo wyszla. Szkoda nam bylo na zlom oddawac, ale coz, za odnowe merca z 9tysi by wyszło.

A garbusek - cód, miód i malina. Tez jakbym mial dyszke to bym go brał bez pytania. Bo jezdzac czyms takim niepotrzebne nam sportowe osiągi
Jedyne co mi w nim srednio pasuje to tunel srodkowy + galka i reczny. Ale to mozna zrobic kosztem 2 stówek (obic skórą podobna do foteli, gałka jakas ladna stylowa z garbiego, reczny tez skórą - np.)

A ja tka ogolnie sobie przegladam allegro/otomoto czasem i patrze na okazje. Niedawno mialem szczescie (hm...) nabyc malucha za 190 zł (w stanie 'sredniawy plus', aczkolwiek blacharka w miare ok, tylko lewe drzwi rdzewka podzerała) + jakas stówa mnie wyszła za dojazd po niego i powrót. Autko fajne, tymczasem w garażu stoi po pozbyciu się rudej i czeka na wolny czas i troche pieniazkow coby mu silnik i skrzynie podremontowac (no, i zawieszenie tez by sie przydało).
Rocznik '95.

[netsatan]

Też mnie cieszy, że Maluch zyskuje już status klasyka. Włosi mają swoją pięćsetkę, to czemu Polacy nie mogą mieć swojego stodwajściasześć? Niestety, technicznie jestem zbyt nogowaty, żeby na własną rękę brać się za remonty, ale sam kiedyś właśnie w takiego malacza celowałem. Może czas odświeżyć pomysł, w końcu są książki, jest Internet...

Jeśli coś uda Ci się zdziałać - pokaż foty.

[Maniek5k]

Niestety, technicznie jestem zbyt nogowaty, żeby na własną rękę brać się za remonty,

maluch mechanicznie jest naprawde prosty w budowie, jakos wiekszych skomplikowan w nim nie ma - przy zapleczu garazowym wszystko mozna zrobic praktycznie na wlasna reke.
Foty powrzucam jak juz sie zdecyduje czy nie kupic sobie zoltego happy enda a tego potraktowac jako dawce tapciery (fajna, jasnozielona ze skaju) czy brac sie za remont tego. (bo w sumie lakierowanei tez by mu sie zdalo, bo lakier i tak nieoryginalny jest Oryginal jasna zielen, teraz jest niebieski -.-)
Myslalem tez nad przerobieniem go na b1, bo wbrew pozorom duzo roboty z tym nie jest, a ludziki czasem kupują takie malacze o 50-70% drozej niz by kupili malucha w bdb stanie nie przerobionego pod b1. (a przeróbki to lekkie odelżenie wnętrza i troche grzebania przy silniku zeby czesci na lzejsze powymieniac)

[greg2807]

muscle są władcami prostych w zakrętach już gorzej... w mojej miejscowości jeździ pomarańczowe camaro, krwisty mustang cabrio- perfekcyjnie odrestaurowany, niczym nówka
dzwięk v8 na wysokich obrotach to balsam dla ucha bo na wolnych amerykańce chodzą jak traktory

[ks-rider]

@ks-rdier - mów sobie co chccesz, ja tam lubię stare amerykanskie klasyki pokroju mustanga i nikt/nic tego nie zmieni. 7-8 sec do stówy spokojnie wystarcza (ba, nubi robi sete w 11 prawie ), a ten dzwiek - mniam.

Owszem, tez lubie popatrzec czy to na Mustang'a, czy to na Camaro, czy pare innych klasykow, dzwiek jest miodzio, pytanie tylko czy na sile trzeba z tego sprzetu robic muscle car ?

Offtopem - fajnego garbuska widziałem niedawno na znajomym portalu: http://allegro.pl/sliczny-garbusik-do-z ... 13853.html

Owszem, z tym, ze to wersja meksykanska a te 3 zegary n adesce rozdzielczej to, hmmmm, bardziej spierdo*ic nie mozna bylo