Łuk na egzaminie

[Bukolcik]

Witam. Mam taki problem.
Wczoraj miałem egzamin na prawo jazdy kat. B i niestety ale oblałem na łuku.
O co mi chodzi? Nie tylko o to żeby sie wyżalic ze oblałem.
Moja sytuacja wygląda tak. Wykonując manewr jazda do przodu i do tyłu strasznie się zdziwiłem ponieważ na kopercie z której zaczynałem cofac było 7 a nie 5 słupków. M.in. przez to oblałem ponieważ w pierwszym momencie zgłópialem i nie wiedziałem kiedy zacząc kręcic kierownicom podczas cofania. Uslyszałem dzisiaj także ze mam prawo się odwołac ponieważ przepisy mówią o tym że na kopercie powinno byc 5 a nie 7 pachołków. Jak to wygląda? Poradzicie mi? Jest sens się odwoływać?
Sory za błędy które mogą wystąpić ale pisze z telefonu.
Z góry dziękuje za pomoc

[Amos]

Najlepiej naucz się wyczuwać pojazd i zostaw te słupki. Nie będziesz ich ciągle woził ze sobą.
A w ogóle temat do zamknięcia, bo o łuku jest mnóstwo wątków...

[rusel]

a te dwa pacholki gdzie staly?

[leszekch73]

Kolejny nauczony na małpę.Patrzeć na linię a nie na słupki.

[rusel]

co ci da linia na koncu stanowiska? od tego sa tyczki i pacholki, jezeli bylo ich wiecej w co nie wierze badz mniej egzamin jest niewazny

[Bukolcik]

Tak to wyglądało na egzaminie
http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... uuldi.jpg/

[szerszon]

czy ten prawy dolny to ten co zwykle stoi na początku krzywizny łuku ?
Ten lewy dolny to chyba dla ozdoby-dla mnie nie miał żadnego wpływu na wykonanie zadania.

[rusel]

odleglosc tych pacholkow od koncowej linii zatrzymania to 6 metrow dla pacholka na luku wewnetrznym i 9 dla pacholka na zewn

[ferensiak]

przecież pachołki nawet jak tam stały to chyba stały na linii, a na linię nie można najechać więc nie wiem w czym ci przeszkadzały te słupki

[martucha28]

jak nauczyłeś się jeździć według pachołków, to ja tutaj nic dziwnego nie widzę, odnosisz się do tego pierwszego( z dwóch obok siebie) bo on kończy kopertę... i przy nim zaczynasz kręcić kierownicą...
nic skomplikowanego nie widzę

[Paula1992]

te pachołki są tak ustawione, jak zawsze na egzaminie więc nie widzę problemu

[piotrekbdg]

nic skomplikowanego nie widzę

Ja też nie, a jednak wielu jazda wzdłuż białych linii mocno przerasta.

[papryczka]

jakby te pachołki nie były takie ważne to chyba by ich nie stawiali

jasne że nie warto uczyć się na pamięć pewnych maewrów bo potem jazda ma sie nijak do egzaminu


jednak...........jeśli mi egzaminator składa lusterka na egzaminie to jak mam jeździć na "linie", no jak?? co wy nie słyszeliście o takich przypadkach?

a egzamin to stres, nie oszukujmy się - łuk się uczy na pamięć aby zdać i ... zapomnieć

a potem i tak jeździsz jak ci pasuje


moim zdaniem jeśli instrukcja egzaminowania (lub inne przepisy) zakłada określoną liczbę pachołków na kopercie a w rzeczywistości było ich mniej lub więcej to egzamin nie był prawidłowo przeprowadzony

[mk61]

jednak...........jeśli mi egzaminator składa lusterka na egzaminie to jak mam jeździć na "linie", no jak?? co wy nie słyszeliście o takich przypadkach?

To, to jeszcze nic! Niektórzy potrafią wykręcać koła, wybijać szyby i lampy oraz rzucać kamieniami byle by tylko oblać egzaminowanego!

A później się ludzie dziwią, że statystyki takie słabe, bo do zdania egzaminu zmusza się egzaminowanego, a nie egzaminatora. A to właśnie egzaminator powinien bezbłędnie przejechać egzamin, żeby egzaminowany nie musiał się stresować i mógł patrzyć i wyciągać wnioski, jak należy jeździć.

No skandal, no...

[piotrekbdg]

jakby te pachołki nie były takie ważne to chyba by ich nie stawiali

Ciekawa teoria. Zaraz może się okaże, że jak ktoś nie liczył obrotów czy tam pachołków (baranów, gwiazd, w zależnośći od przyjętej filozofii instruktora) to jeździł źle i nie dydaktycznie. No bo przecież po coś te poachołki są i ktoś musi je wszystkie zliczyć.

moim zdaniem jeśli instrukcja egzaminowania (lub inne przepisy) zakłada określoną liczbę pachołków na kopercie a w rzeczywistości było ich mniej lub więcej to egzamin nie był prawidłowo przeprowadzony

Jeśli egzamiantor składa Ci lusterka to egzamin jest rónież przeprowadzany nieprawidłowo.