s40 I rozrząd oraz przegląd

[BOReK]

1) bo można zostawiać włączone postojowe od strony jezdni. Raz, że nie ma sensu włączać całej choinki, a dwa, że wtedy łatwiej odróżnić pojazd zaparkowany od kogoś, kto tu tylko na moment przyjechał i zaraz może ruszyć.

2) jak już 1000 razy pisano - wszystko zależy od samochodu, w jednym światła sa podłączone tak a w innym siak. Prawo nie reguluje wszystkiego w zakresie oświetlenia, a tam gdzie się prawo nie wypowiada panuje wolna amerykanka.

[okular766]

1/no tak ale kto parkuje pojazd na jedni, w połowie na jezdni gdy jest ciemno? zresztą nawet nie wolno parkować na jezdni nawet w dzień a jak zaparkujesz na poboczu to świateł postojowych nie trzeba palic

2/załóżmy ze rozważamy golfa V generacji

[BOReK]

1) ale można.

2) znajdź sobie instrukcję do golfa V i zobacz jak to tam działa.


Czy tylko mi się zdaje, że to do niczego nie prowadzi?

[okular766]

czyli nawt jak auto przejedzie 3tys km to i tak mam co 4 lata wymienic kompl rozrządu z pompą wody i napinaczami za ponad 1000zł?

[BOReK]

Przydałoby się to zrobić na wszelki wypadek. Pasek jest już stary i sparciały, smar w łożyskach rolek również.

[okular766]

ale to prawie 1000zł
trzeba wymienic pasek, rolki, napinacze, plyn chłodniczy, olej, filtr to ja placilem ostatnio prawie 1200zł

[BOReK]

Jak ci za drogo to trzeba było kupić tańszy samochód o mniejszych nakładach na utrzymanie...

[aguusia88]

jesli chodzi o swiatla postojowe to sprawdzilismy i sie swieca w naszej cytrynce na wylaczonym silniku.
zdaje mi sie ze pozostawienie sw. mijania to ryzyko ogluchniecia przez piszczenie auta (cos tam sobie piszczy) wiec musze je wylaczyc

jak czytam po forach to rozrzad zalecaja po 120 czy 180 lub co 10 lat. ja mam niecale 60 nastukane i 7 lat i gosciu mowi ze trzeba pomyslec o wymianie i policzyl na oko 800 zl (moze 600)

olej mam nowy zmieniony na zalecany i gosciu mowi ze za 15 tys mam sie zglosic

[czepiacz]

Szanowni Państwo,
nie wymieniacie rozrządu, ale napęd rozrządu: pasek, rolki, ew. pompę wodną.
Rozrząd to elementy odpowiedzialne bezpośrednio za wymianę gazową w silniku, czyli zawory i wałki.
Mówiąc o pasku zębatym "rozrząd" dołączamy do osób mówiących: włanczać, wziąść, ubrać buty, etc.
Co do wymiany paska i elementów towarzyszących, to ich wiek ma takie samo znaczenie jak przebieg, więc trzeba stosować się do zaleceń eksploatacyjnych. To jest tańsze od skutków awarii.

Mechanik starej daty

[Drezyna]

Szanowni Państwo,
nie wymieniacie rozrządu, ale napęd rozrządu: pasek, rolki, ew. pompę wodną.

Jaki napęd rozrządu? Rozrząd jest napędzany z wału korbowego, a to co wymieniłeś to elementy przeniesienia napędu rozrządu.
Cofasz się do tyłu!

[BOReK]

Idąc tą drogą to korbowody napędzają wał, więc o czym ty znowu bredzisz? Tłoki z kolei popychają korbowody, a same tłoki są popychane gazami, co jest regulowane rozrządem... i rozrząd sam się napędza. Idź być trollem gdzie indziej.

[Drezyna]

A co, rozrząd nie jest napędzany z wału korbowego? Trollowanie cechuje między innymi brak sensu w wypowiedzi (twoje) w odróżnieniu od wypowiedzi sensownych i spónych (moje).

[BOReK]

Już ci napisałem, że idąc Twoją drogą rozrząd napędza sam siebie. Nie rozumiesz prostej aluzji - trudno, ale w twoim przypadku mnie to akurat nie dziwi.

Trollowanie cechuje między innymi brak sensu w wypowiedzi (twoje) w odróżnieniu od wypowiedzi sensownych i spónych (moje).

Podobno autosugestia potrafi zdziałać cuda, więc tak to sobie wyjaśniaj.

[czepiacz]

Szanowni Państwo,
nie wymieniacie rozrządu, ale napęd rozrządu: pasek, rolki, ew. pompę wodną.

Jaki napęd rozrządu? Rozrząd jest napędzany z wału korbowego, a to co wymieniłeś to elementy przeniesienia napędu rozrządu.
Cofasz się do tyłu!

Zgadza się. W silniku czterosuwowym rozrząd jest napędzany od wału korbowego na kilka sposobów: łańcuchem, paskiem zębatym, wałkiem królewskim, kołami zębatymi, korbowodami (NSU). Najczęściej wymianie podlega pasek zębaty i jego elementy towarzyszące (rolki, pompa wodna), zaś łańcuch najczęściej w silnikach bez napinacza i oszczędnie skonstruowanych silnikach współczesnych.
Czyli wymieniamy napęd układu rozrządu, bo sam rozrząd siedzi w głowicy i jest znacznie trwalszy.
Skoro jesteś takim specem, to powiedz mi jaki rozrząd posiada dwusuwowy silnik Trabanta