Egzamin z teorii po nowemu

[lith]

czyli zgodnie z przewidywaniami nie będzie to egzamin ze znajomości przepisów, a masa pytań na zasadzie: zawsze bądź ostrożny puszczaj wszystkie biedactwa mniejsze od siebie, zachowaj odstęp... najlepiej idź pieszo, bo autka są niebezpieczne.

[dragons]

Te pytania nie są na wiedzę, tylko na myślenie. Sam rozwiązywałem nowy test, wydawało mi się, że ta odpowiedź - zgodnie z kodeksem - będzie dobra, ale nie była.

Chory jest ten nowy system, nie dziwię się, że tyle ludzi to oblewa.

[TonyPL]

Pogrom na nowych egzaminach teoretycznych na prawo jazdy. 90 proc. nie zdaje

Około 90 procent przystępujących do nowego egzaminu teoretycznego na prawo nie zdaje - wynika z danych, jakie zebraliśmy. Przed wprowadzeniem zmian było dokładnie odwrotnie - 90 procent zdawało. - Winny jest system szkolenia w szkołach jazdy, które muszą jak najszybciej przestawić się na nowe wymagania - twierdzą specjaliści z wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego. Ale jest też pocieszająca wiadomość - zwiększył się odsetek zdających egzaminy praktyczne.

Nowy system egzaminowania obowiązuje od poniedziałku i już zbiera swoje żniwo. W Krakowie na 65 osób, które podeszły do egzaminu, zdało 6, we Wrocławiu na 86 - 17, w Bydgoszczy na 42 - 3, w Szczecinie na 63 - 4 (w czwartek na 20 zdającym nie zdał nikt!), w Rzeszowie na 28 - 2. W wielu ośrodkach egzaminy jeszcze nie ruszyły, bo wciąż trwa w nich wdrażanie nowego systemu informatycznego. Do tej pory zdawalność sięgała 90 procent. Szacowano, że po zmianach spadnie do 50-60 procent. Na razie jest znacznie gorzej.

Ta weryfikacja działa

- Pytania niby proste, ale jak dochodzi stres, to się człowiek wykłada. Miałem np. pytanie, czy częstotliwość migania kierunkowskazu jest uzależniona od uszkodzonej żarówki, czy od zwarcia - relacjonuje Marcin, który bez powodzenia zdawał egzamin w Szczecinie.

- Teraz po prostu trzeba znać przepisy. Np. należy znać odległość, w jakiej można zatrzymać się od znaku, lub na jaką odległość może wystawać ładunek z przyczepy - rozkłada ręce Wioleta Myszkowska, egzaminator nadzorujący w szczecińskim WORD. - Pocieszające jest to, że trzy z czterech osób, które zdały egzamin teoretyczny zdało też część praktyczną. To świadczy o tym, że test teoretyczny stanowi weryfikację wiadomości - kwituje Myszkowska. Pytania o te przepisy nasz reporter zadał doświadczonym kierowcom. Posłuchaj co odpowiedzieli.

Na to samo uwagę zwraca Tadeusz Hryniewiecki, kierownik działu egzaminowania WORD we Wrocławiu, który wprost stwierdza: - Od chwili wejścia zmian zasad egzaminowania, mamy większą zdawalność egzaminu praktycznego.

Dziwne, przecież jest łatwiej

- Ale ze zdawalnością części teoretycznej jest słabo, bardzo - ubolewa Andrzej Szklarski, dyrektor WORD w Warszawie. Jak mówi, jest tym trochę zdziwiony, bo uważa, że obecny egzamin jest łatwiejszy niż poprzedni. - Nie ma odpowiedzi wariantowych, tylko wybór "tak" lub "nie" - tłumaczy. Jego zdaniem są dwie przyczyny słabych wyników, jakie osiągają teraz kandydaci na kierowców.

- Po pierwsze, większość osób było uczonych po staremu, czyli dostawały pytania na płycie i uczyły się odpowiedzi na pamięć. Wiadomo było, jak rysunki na egzaminie będą wyglądać i jakie są dopasowane do nich prawidłowe odpowiedzi. Ośrodki szkolenia uczyły po to, by kandydat egzamin zdał, a nie żeby poznał przepisy - mówi Szklarski.

Dyrektor warszawskiego WORD jako drugą przyczynę podaje zupełne zaskoczenie zdających nowym egzaminem. - Nie mieli nawet wyobrażenia, lub mieli błędne wyobrażenie o tym, jak egzamin będzie wyglądał. Zdarzały się błędy techniczne, np. podwójne kliknięcie myszką powoduje zatwierdzenie odpowiedzi i nie można już do pytania wrócić i poprawić - tłumaczy Szklarski.

Spokojnie, to tylko egzamin

Janusz Jokiel, kierownik działu szkoleń Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Krakowie wskazuje na jeszcze inny rodzaj błędów. Obecnie egzamin składa się z 12 pytań tekstowych i 20 dotyczących sytuacji na drodze pokazywanych na krótkich filmach. - Kandydaci na kierowców często włączają film zanim przeczytają pytanie, zatwierdzają odpowiedź nim obejrzą film do końca lub w ogóle go wyłączają nim się skończy. Nic dziwnego, że się mylą - twierdzi Jokiel i radzi kandydatom na kierowców: - Powinni najpierw spokojnie, ze zrozumieniem przeczytać pytanie, później włączyć i obejrzeć do końca film. Gdy się skończy mają 15 sekund na odpowiedź i mogą ją w ciągu tego czasu wielokrotnie zmienić. To przecież sytuacja lepsza niż na drodze, gdzie na decyzję ma się góra 2-3 sekundy - mówi Jokiel.

Potrzebna wersja pokazowa

Żeby zdać egzamin, trzeba mieć minimum 68 punktów na 74. Tadeusz Hryniewiecki z WORD we Wrocławiu zwraca uwagę, że 69 osób, które nie zdały w czwartek egzaminu w jego ośrodku, nie uzyskało bardzo złych wyników - zdobyły od 62 do 67 punktów. Zabrakło im niewiele, być może przez błędy techniczne a nie merytoryczne. - Myślę, że sytuację może poprawić jak najszybsze dostarczenie do ośrodków szkolenia pokazowych wersji egzaminu z firm, które dostarczają oprogramowanie. Dzięki temu udałoby się zdającym uniknąć wielu błędów technicznych - twierdzi Andrzej Szklarski.

Z językiem polskim miał kłopot, ale nie z kodeksem

Janusz Jokiel uważa, że kandydaci na kierowców szybko wymuszą na szkołach jazdy zmiany w systemie szkolenia. - Ludzie widząc, co się dzieje na egzaminach, będą dopytywać o prawidłowe zachowania na drodze. Już nie wystarczą dwa, trzy zajęcia z teorii i wręczenie płyty z pytaniami i odpowiedziami. Trzeba będzie do maksimum wykorzystać czas na szkolenie z przepisów Kodeksu ruchu drogowego - twierdzi Jokiel.

Podaje przykład jednego ze zdających w tym tygodniu w Krakowie. - To jest Ukrainiec, który niezbyt dobrze jeszcze radzi sobie z językiem polskim, a mimo to zdał bez problemu, zdobywając 73 punkty na 74 możliwe. Ale on się uczył z Kodeksu, a nie z materiałów przydatnych, ale przy starych egzaminach - opowiada Janusz Jokiel.

Egzaminatorzy na 100 procent

W Olszynie dopiero jutro odbędą się pierwsze egzaminy po nowemu. Na razie przećwiczyli je na sobie egzaminatorzy. - Na 20 wszyscy zdali, choć nie wszyscy z maksymalną liczbą punktów - mówi Henryk Radomski, główny egzaminator w olsztyńskim WORD. - Nie mieli wcześniej do czynienia z nowym oprogramowaniem i liczyłem się z tym, że ktoś może się pośliźnie. Ale widać, ze z ich poziomem wiedzy jest dobrze.

Nasz reporter TOK FM, kierowca od 10 lat, chciał testowo podejść do nowego egzaminu teoretycznego, jednak w szczecińskim WORD nie pozwolono mu. Usłyszał tłumaczenie, że "to nie zabawka, pytania są tajne, a pracownicy podpisali klauzulę, która zobowiązuje ich do strzeżenia tajemnicy".

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... SlotII3img

[albin]

Kilka dni temu został wprowadzony nowy system zdawania egzaminu teoretycznego. Idą słuchy z całej Polski jak długa i szeroka że zdaje ten egzamin tylko kilka % kursantów. Czy nie jest to zatrważające? W poprzednim systemie zdawało go ok 80-90% ludzi, pomyślcie ile osób wyjechało na drogi kompletnie nie przygotowanych teoretycznie do jazdy.... Teraz wyszło jak to w Polsce szkolenie wygląda, uczenie ABC, BC...A.... i tyle. Niby egzamin teraz miał być prostszy bo test jednokrotnego wyboru, można 2 odpowiedzi drogą eliminacji odrzucić, a i tak ludzie odpowiadający na te pytania mają problemy, brak wiedzy elementarnej??? czy czas kilkanaście sekund jest za krótki na podjęcie decyzji po analizie sytuacji??? A pamiętajcie że na skrzyżowaniu nikt nam nie da kilkunastu sekund, będzie ich tylko kilka...przykra ta refleksja ale niestety prawdziwa

[rusel]

powodow jest kilka


1. nieznajomosc podstawowych przepisow, wiekszosc tych osob nie miala nigdy kodeksu drogowego w rękach

2. brak mozliwosci wdrozenia sposobu odpowiadania przed wejsciem przepisow, na zapoznanie sie z tekstem jest kilkanascie sekund ale problem zaczyna podczas odladania filmu, kursant spoglada na tresc i ...po filmie...nie pamieta co tam dokladnie bylo zilutrowane...

są osoby dobrze przygotowane ale wiekszosc niestety nie wykazuje zainteresowania egzaminem ale ten problem zaczyna sie zupelnie gdzieindziej

[albin]

nie do końca jest tak jak napisałeś w pkt 2, widzialem te testy i to nie przykładowe tylko te co mają być na egzaminie, oczywiście tylko kilka z nich. jest pytanie i czas na przeczytanie...potem leci film....film się zatrzymuje (stop klatka) w kluczowym momencie, np przed skrzyżowaniem czy przejazdem kolejowym (widoczne są na tej stop klatce wszystkie znaki potrzebne do interpretacji i odpowiedzi na pytanie) i od tego momentu rusza zegar z czasem na odpowiedź.

[rusel]

widzialem te testy i to nie przykładowe tylko te co mają być na egzaminie

nie ma takiej mozliwosci

Jezeli jest film np dotyczący skrzyzowania to często zatrzymanie nagrania/obrazu nastepuje po "wirtualnym" pokonaniu takiego miejsca

[skov]

koledzy, nie zapominajcie że na rynku są dwaj dostawcy oprogramowania.

[lostek815]

Widzieliście to?

http://demotywatory.pl/4030114/Nowy-egzamin-na-prawko
http://www.sfora.pl/%20Nowe-egzaminy-na ... lal-a51903

Oprócz tego nie zdały 73 osoby z 75 zdających. O nic innego tu nie chodzi w tych zmianach jak o to, żeby zedrzeć z ludzi więcej kasy.

[rusel]

O nic innego tu nie chodzi w tych zmianach jak o to, żeby zedrzeć z ludzi więcej kasy.

otoz zupelnie mijasz się z faktami, a fakty są takie ze mniejsza zdawalnosc kandydatow na teorii to mniejszy dochod osrodka, mniej osob jest planowanych na praktyke ktora jest glownym zrodlem zarobkowym

[oskinstruktor]

Rusel zapomniałeś, że teraz przepada cała kasa jak ktoś teorii nie zda czyli 140zł za free.

[szerszon]

To po co pisali sie na łączony ? przymus ?

[ulubione238]

nie. ale każdy liczy na to, że uda mu się zdać teorię, a czekać potem miesiąc, dwa się ludziom nie chcę na praktyke, bo wiadomo, że każdy by wołał mieć to już za sobą.

[szerszon]

Zabrzmiało jakby to była nieprzyjemna przymusowa rzecz.Każdy kończąc 18 lat najdalej miesiąc ,dwa chciałby mieć PJ, ale jest drobna różnica pomiędzy tym egzaminem a tymi w szkole, na studiach( przynajmniej większości) .
Brak wiedzy może się skończyć utratą głowy i to w sensie dosłownym.

[wkurzonychlopak]

Witajcie ostatnio miałem nowy egzamin na prawo jazdy, niestety 2 punktów mi zabrakło, gdybym odpowiedział że apteczka nie jest obowiązkowa w aucie to bym zdał ..
Ogólnie test prosty tylko kilka podchwytliwych pytań było i chciałbym się teraz dowiedzieć było pytanie jak rozpoczynamy resuscytacje u dziecka i zastanawiałem się na 2 odpowiedziami, 30 uciśnięć i 2 wdechy czy najpierw 5 wdechów potem 320 uciśnięć a potem 2 wdechy.? albo był zakaz poruszania się pojazdów w obu kierunkach i było napisane 3T i pytanie czy pojazd o masie własnej 3t może wjechać za ten znak ??. albo też pytanie o alkoholu po jakiej dawce kierowca nie może jechać i zamiast procentów były mg i chciałbym się dowiedzieć od ilu jest już zakaz ??