Obowiązek trzymania kierownicy w pozycji 9:15 na swiatlach

[szymon1977]

...nie widzę sensu w upieraniu się przy jeździe z łapkami na '9:15'. Bo przy takim układzie kierowczniczym po 1-2h mnie by chyba ch. strzelił...

A co mają cechy konkretnego układu kierowniczego do właściwego ułożenia rąk na kierownicy? Nic. 9:15 wynika z fizjonomii człowieka i jest prawidłowe w każdym przypadku. A, że Tobie się ręce męczą to już inna sprawa.

[lith]

Gdyby wynikało i była to naturalna pozycja to by tak ludzie jeździli... a kurcze jakoś często nie chcą

[szymon1977]

Gdyby wynikało i była to naturalna pozycja to by tak ludzie jeździli... a kurcze jakoś często nie chcą

Bo jak się źle fotel ustawi to nie idzie do kierownicy inaczej dostać niż jedną ręką. To wynika z tej samej fizjonomii co 9:15. A we włoskich samochodach projektowanych pod niewysokich i krótkonogich włochów dosięgnięcie do kierownicy może być problemem, zwłaszcza dla osób wysokich.

[lith]

Dosięgnięcie do kierownicy nie jest problemem, ale jeżeli wygląda to tak, że trzeba siedzieć z rękoma wyciągniętymi przed siebie to nie jest to pozycja na długie godziny. Tak można 1-2h kursu przejeździć 'bo tak trzeba na egzaminie'. Potem człowiek szuka kompromisów między tym jak mu wygodnie, a tym, żeby móc w razie czego szybko kierą zakręcić. To piszę ogólnie o samochodach, a nie o albei... w albei 'prawidłowa pozycja' przy 120-140 km/h przy dłuższej jeździe jest po prostu niebezpieczna według mnie.

[szymon1977]

...w albei 'prawidłowa pozycja'...

...jest dla wysokich osób prawdopodobnie niemożliwa do uzyskania. Stąd i zmęczenie rąk przy fotelu ustawionym prawidłowo dla nóg i kręgosłupa.

[evo9rs]

Promień zawracania wynosi 5,6 m, a średnica zawracania 11,2 m. Szału nie ma. Do pełnego skrętu od pozycji na wprost potrzeba 3/4 obrotu, a od lewej na maksa do prawej na maksa 1,5 obrotu. Także nic specjalnego.

Nic specjalnego? - to pokaż inny samochód o takim przełożeniu układu kierowniczego. Aut WRC i bolidów F1 nie biorę pod uwagę....

[szymon1977]

Nic specjalnego?

Tak, nic specjalnego. Przełożenie układu kierowniczego dość bezpośrednie ale poza normę nie wykracza. Odczucia z fotela kierownicy są efektem połączenia z fatalnym wspomaganiem układu kierowniczego nie dającym żadnego wyczucia a nie bezpośredniego przełożenia układu kierowniczego samego w sobie.

[evo9rs]

Nic specjalnego?

Tak, nic specjalnego. Przełożenie układu kierowniczego dość bezpośrednie ale poza normę nie wykracza. Odczucia z fotela kierownicy są efektem połączenia z fatalnym wspomaganiem układu kierowniczego nie dającym żadnego wyczucia a nie przełożeniem układu kierowniczego samym w sobie.

Są związane głównie z "nienormalnie" bezpośrednim przełożeniem. Pokaż inne auto z taką przekładnią...

[szymon1977]

Pokaż inne auto z taką przekładnią...

Nie pokażę. Nie jestem skarbnicą wiedzy motoryzacyjnej i aktualnie żaden samochód po prostu do głowy mi nie przychodzi. Szczerze to nawet Albea, z którą trochę do czynienia miałem. Osobiście niczego w niej nienormalnego nie dostrzegłem.

[szymon1977]

Co nieco m. in. na temat prawidłowej pozycji za kierownicą.

(...)
naciskając pedał sprzęgła nasza noga pozostawała odrobinę zgięta
(...)
oparcie fotela ustawmy w nieco bardziej pionowej pozycji niż zwykle
(...)
by trzymając kierownicę w jej górnym punkcie mieć rękę lekko ugiętą. Innym sposobem jest chwycenie kierownicy oburącz w pozycji 2.45 („za piętnaście trzecia”) tak, by nasze ramiona ugięły się w łokciach pod kątem prostym.
(...)

Czy ktokolwiek z Forum (poza mną) ma tak fotel ustawiony? Czy komukolwiek z Forum (poza mną) w ogóle przyszłoby do głowy, że taka pozycja za kierownicą jest właściwa? Tak wiem, przy tak ustawionym fotelu i kierownicy nawet się wejść do auta się nie da (mi się jakoś udaje).

[Szymo]

Ja mam tak ustawione, chociaż korci mnie układania rak podczas jazdy na "mydełko fa"

[Anfa]

ja tam trzymam jak mi wygodnie, pamiętam jak mnie wnerwiali instruktorzy, na egzamin chciałam sobie te łapy przykleić

No cóż mnie wolno, kursantom nie:P